Реклама

Ремонт лобового скла

лобовое-стекло3

Скло — субстанція тендітна. Автомобільного скла, на жаль, це теж стосується. Найбільше в процесі експлуатації автомобіля пошкоджень схильне лобове скло, в першу чергу відчуває на собі вплив різних негативних факторів.

Найчастіше — це «спійманий» із зустрічної смуги або від попереднього автомобіля камінчик, який утворює на поверхні скла скол. Ситуація дуже поширена: страховики відзначають в своїй статистиці, що більш ніж в половині звернень за страховими випадками фігурують пошкодження лобового скла.

Але якщо вас спіткала така прикрість, з дорогої заміною скла не варто поспішати. І саме у випадку з лобовими стеклами, виготовленими за технологією «триплекс». Якщо «сталініт» бічних або заднього скла не залишає вибору — вони ремонту не підлягають — то щодо лобового напрацьовані методики, які дозволять значно заощадити кошти. Тим більше що на інших іномарках скло не поступається за ціною хорошого уживаного автомобіля. Для того, щоб здійснити професійний ремонт лобового стекла цена, краще всього звернутися в сервісний центр, який має великий досвід в цій справі.

Як діяти

Важливо: як тільки ваше скло отримало скол — постарайтеся, не відкладаючи, заклеїти його скотчем. В іншому випадку внутрішні поверхні відколу неминуче піддадуться забруднення. Складна неоднорідна геометрія цих поверхонь повну їх очищення від бруду унеможливлює; і навіть після того, як буде проведено якісний ремонт лобового скла, на ньому залишиться пляма, зона затемнення. Це неприємно, навіть якщо пляма не знаходиться на лінії зору.

Не варто тягнути і з ремонтом: чим раніше ви звернетеся в сервісний центр, тим меншими будуть ваші витрати. Одним сколом справа не обмежиться: це пошкодження має стовідсоткову тенденцію до прогресування.

Різноспрямовані навантаження при русі автомобіля, зміна температурного режиму призведуть до того, що від відколу «поповзе» тріщина. Нерідкі випадки, коли в холодну погоду тріщина виникає буквально на очах, після включення обігрівача. Причиною тріщини може служити навіть мікроскопічний, невидимий оку скол: скло в цій точці вже ослаблене. Щоб уникнути цього, прогрівайте салон автомобіля поступово, попередньо очистивши лобове скло від снігу. Не ставте регулятор грубки відразу на «максимум» і не направляйте гаряче повітря на скло.

Чим довше відкладати ремонт лобового скла — тим більше тріщина буде розростатися.

Як це робиться

Скол — це втрата масиву скла на локальній ділянці, і зрозуміло, що утворилися порожнечі необхідно чимось заповнити. Сучасні технології ремонту стекол мають на увазі використання для цього фотополімерів — складів, що мають однаковий зі склом коефіцієнт заломлення світла.

За допомогою інжектора склад заправляється в скол, після чого проводиться сушка ремонтованої ділянки ультрафіолетовим випромінювачем. Це забезпечує якісну адгезію (з’єднання різнорідних речовин на молекулярному рівні) і рівномірне, без мікропухирців, затвердіння полімеру. Заключна стадія — шліфування та полірування.

Ремонт тріщин аналогічний за технікою виконання, але на попередньому етапі обов’язково проводиться наскрізне засвердлювання скла на кінцях тріщини, з метою запобігання її розвитку.

Реклама

Комментарии



Обговорення закрито.