
Зазвичай використовуються два типи розширювальних бачків: звичайний бачок (працює без тиску) і бачок, що працює під тиском.
Коли охолоджуюча рідина стає гарячою, вона розширюється. Расширительный бак ланос, що працює без тиску, приймає надлишкову охолоджуючу рідину, витиснену з радіатора. Коли двигун охолоджується, охолоджуюча рідина з бачка знову надходить в систему охолодження. Це зберігає систему охолодження постійно заповненої, збільшуючи її ефективність.
Рівень охолоджуючої рідини підлягає перевірці, а охолоджуюча рідина додається в радіатор. Бачок за допомогою шланга з’єднується з заливний горловиною радіатора. Коли температура двигуна піднімається, герметична кришка при необхідності дозволяє розширюється охолоджуючої рідини перетікати з радіатора в бачок. Коли двигун зупиняється, температура охолоджуючої рідини падає і охолоджуюча рідина зменшується в об’ємі. В системі охолодження виникає частковий вакуум, витягує охолоджуючу рідину з бачка назад в систему охолодження. Бачок має переливної трубопровід, який дозволяє охолоджуючої рідини витікати в тому випадку, якщо переповнюється система охолодження або перегрівається двигун.
Зверніть увагу, що тут ви можете придбати якісні запчастини для авто за найвигіднішими цінами вже зараз!
Розширювальний бачок, що працює під тиском
Розширювальний бачок, що працює під тиском, за принципом дії аналогічний звичайному розширювальному бачку. Однак, бачок, герметизується подібно радіатора, а герметична кришка розташовується безпосередньо на розширювальному бачку, а не на радіаторі. Система охолодження заправляється через отвір для герметичної кришки, розташоване на розширювальному бачку. При нормальній роботі двигуна розширювальний бачок забезпечує розширення охолоджуючої рідини. Переливний трубопровід забезпечує випуск надлишкової охолоджуючої рідини в тому випадку, якщо переповнюється система охолоджування або перегрівається двигун. Розширювальний бачок забезпечує відділення повітря при роботі двигуна. Він служить для поповнення системи охолоджувальною рідиною.