Виктор Хильчук / 
Дивіться просто зараз онлайн: САМЫЙ РЕДКИЙ ГАЗ 2308!!! ГАЗ "Атаман" / Тест-драйв | Pro Автомобили/ Зенкевич
Повний опис відеоролика: Тест-драйв и обзор ГАЗ 2308 «Атаман» , а также история создания советского автомобиля ГАЗ. ГАЗ грузовик из…
Число переглядів на цей час: 345680
Дата публікації: 2019-10-01 05:00:04
Повна тривалість відеоролика: 13:38
Иван Зенкевич PRO автомобили
Кількість лайків: 14133
Кількість дизлайків: 323
09.10.2019
Классный грузовичок!
09.10.2019
удалось Ваньке супратеком атамана напоить?
09.10.2019
Вообще ни разу не видел. Спасибо, дядя Ваня, за просвещение.
09.10.2019
Лайк автомобилю, дизлайк комментатору-зажрался..
09.10.2019
Офигенный автомобиль!!!! На него дизель Каминс, кабину Урала новую и патриот профи нежно курнет в стороне.
09.10.2019
кто бы его покупал "в свое время"? кому нужен бы в середине 90-х начале 00-х полноприводный, рамный малоразмерный грузовой автомобиль по цене планеты сатурн? нищим (без преувеличения сказать) селянам, которые тогда не то, что хозяйство поднимать мечтали и поля пахать, а от безыходности уехать подальше из деревни? оставались только старики доживать свой век. а те единицы, что оставались на селе и мечтать не могли о новой технике. концы с концами бы свести! от того без конца и края ремонтировали и кое-как ездили на старых буханках. или может быть городским коммерсантам развозить "бубль гум" в свои палатки? с этой задачей прекрасно справлялся "чебурашка", который был мечтой "малого бизнеса". или же премиум вариант для пришедших к успеху — фургон на базе девятки.министерству обороны он тоже не уперся, потому что не было денег и на консервации гнили десятки тысяч уазов, газов и зилов.стинания и сокрушения на тему хороши для подогревания градуса ностальгии, но автомобиль на момент выхода с конвейера был обречен.ГАЗ всегда страдал выпуском кучи хоть и крайне интересных, но абсолютно никому не нужных моделей, а выжил только благодаря тому, что попал пальцем в небо с газелью. за что ему большое спасибо, т.к. умудрился не самоубиться под грузом собственных бестолковых наполеоновских планов
09.10.2019
Ахахаха, к концу подходил 2019ый год, но тут всё ещё рекламировали супротек. Лол
09.10.2019
Мне было года 4, когда я смотрел на него в журнале "за рулем"
09.10.2019
НУ ПОЧЕМУ НЕТ??? Уж насколько я лютый ненавистник Российского авто китай копия прома, даже у меня появилось желание владеть сием чудом? как же меня это до боли души мучает, такие концерны загубили. столько прототипов еще в 70-80 годах завернули. а сейчас есть похожие в других странах и даже ламба двери да да.. нормальное заворачиваем, какахи впихиваем лох народу. тьфу!
09.10.2019
Вот вам Газ Рам))))
09.10.2019
Помню в журнале в 2000 году видел и ещё модернизированный газ 69… Жаль….
09.10.2019
Но как по мне кабина от газона идея не совсем верная для подобного авто Хотелось бы чего то схожего по размеру , но чтобы крыша была немного ниже и было внутри комфортнее как в волге
09.10.2019
Было интересно построить такой проект на 1uz
09.10.2019
Хозяин обработай днище пока не поздно
09.10.2019
Да уж если бы их сейчас делали , точно бы пользовались популярностью
09.10.2019
Всю жизнь мечтал о Хайлюкс 90х годов. Теперь у меня смешанные чувства, этот ГАЗ мне очень понравился,жаль в серию не пошёл,обязательно бы приобрёл. Какраз то,что мне нужно:) Птриот пикап как-то не нравится. Жду следующих видио:)
09.10.2019
Уж не в Люблино где-то снималось? )
09.10.2019
Я б взял если бы пошла в серию,для работы
09.10.2019
В Профиль редкое уЁище… Не сложилось и не надо было рвать волосы на ЖЭ… Были же люди как люди и вдруг все стали кретины, парадокс…
09.10.2019
Жаль, что не пустили в производство(((( купил бы такой, для деревни и на рыбалку некий клад!!!
09.10.2019
ой , посмотрел ютуб и нашел что вы делали краткий обзор 3105 и 3111) еще тогда для полноты коллекции 3103/04 хотелось бы)
09.10.2019
Ля! Я же именно те-же картинки тоже рассматривал. И вот, впервые видео с этим мутантом!
09.10.2019
ГАЗ — 2308 Атаман . Этот грузовик не пошел в серию производства .
09.10.2019
Этакий русский пикапчик форд ф-250 для русского фермера. Русский фермер так и не появился, так зачем русский пикапчик. В принципе газель стала тем самым народным пикапом 1,5 тн грузоподъемности и права категории В. Почитаешь комментарии, такое ощущение, что их пишут иностранцы, верящие что по улицам шастуют медведи с балалайками. Если рассматривать Атаман как пикапчик-развозчик, так по улицам городов и поселков ездили москвичи-пирожковозы. Для села? Дороги в селе кое-какие да были, не асфальт, но проехать можно было. Ездили же как-то ГАЗ-51 и никто не жаловался. Постоянный полный привод? Зачем? Соболь 4х4 своим существованием показал все минусы такой конструкции. Плюс к тому ЗМЗ и так жрало топлива дохена, а тут еще два моста постоянно крутить. С такой неэкономичностью лучше на тракторе ездить. И пользы от трактора больше. Атаман никогда не стал бы конкурентом УАЗу. Ни головастику, ни даже простому козлику. которого в хозяйстве часто используют с прицепом.
09.10.2019
ГАЗ много мог бы сделать машин, которые могли уделать иномарки, то денег нет или бюрократия!
09.10.2019
=Упущенные возможности= ! "История не любит сослагательности" . Со слезами на глазах.
09.10.2019
роздатка из 66 газона
09.10.2019
Ебаный в рот что это