Реклама

Шкода Йети 1.8 tsi 4×4 на бездорожье! Тест-драйв Škoda Yeti 2016

1566628839_maxresdefault.jpg




Перегляньте просто зараз в режимі онлайн: Шкода Йети 1.8 tsi 4×4 на бездорожье! Тест-драйв Škoda Yeti 2016

Повний опис відеоролика: На что способен современный кроссовер ŠKODA Yeti в компании настоящих внедорожников вроде УАЗа? Чтобы ответить…

Кількість показів на сьогодні: 359548


Дата опублікування: 2016-04-22 14:42:14

Повна тривалість відеоролика: 10:37



АВТОТУТ

Кількість лайків: 2537

Кількість дизлайків: 218

Реклама

Комментарии


  1. ислам 9572
    24.08.2019

    Сраните шкоду етти и шкода октавию

  2. Mark Jenkins
    24.08.2019

    Maintain the great work and generating the group!

  3. Era_gde_ty
    24.08.2019

    ПОДЪЕМ ВНИЗ — НАЗЫВАЕТСЯ СПУСК 1:01 )))))

  4. Аристарх Важный
    24.08.2019

    Отличный интересный обзор! ЛАЙК!!!

  5. Sur tur
    24.08.2019

    Нужна било резину поменять хорошим проктетором и а но проедет как по маслу в грязи

  6. ILDAR _
    24.08.2019

    Сколько она жрёт

  7. Саша Михеев
    24.08.2019

    Зачем тебе управление климатом знать — 1 раз выставил и до продажи следующему покупателю можно не крутить. А приборку — цифровой дисплей выставил и на спидометр вообще не смотришь никогда

  8. Саша Саша
    24.08.2019

    Неееее робот этот недалеко от вариатора ушел-есть предел и точка.Почти не ремонтопригоден.Я бы лучше РАВ 4 3-поколения на автомате взял-вечный почти…

  9. kantaktas dremlis
    24.08.2019

    Если на ети поставит другую резину а но бес проблем одалелби

  10. Эдуард Агламов
    24.08.2019

    Бедный дсг…

  11. Мак Мел
    24.08.2019

    Эргономика у концерна Фольсваген одна из лудших, всегда удобно.

  12. Serega
    24.08.2019

    Бесит когда на лысой резине проверяют на проходимость !!!!!

  13. Roman Cherkesov
    24.08.2019

    Я с Воронежа и у меня Шкода Йети. Пробег 75000 за два с половиной года. Ни одной поломки. Колодки ещё родные. Правда пробег на 90% по трассам

  14. Tanitriel Affermi
    24.08.2019

    почему Ети кроссовер — это ведь компакт универсал… и совать машину в грязь на шоссейке это глупо

  15. Максим Костромин
    24.08.2019

    регулировка зеркал это не просчет,а грамотный расчет, так как логика в том,что ты их однажды выставил и больше их не трогаешь.если их каждый день тыркать туда сюда может и не удобно,но для чего это?

  16. Michael Miroshnichenko
    24.08.2019

    Эргономические просчеты у шкоды? Докопаться до ваговских приборов это вообще надо уметь. На них все видно в любую погоду, даже когда солнце в спину. Маленькие цифры на климате- потому что их не надо смотреть. Жарко- убавь на 1 щелчек. Холодно — добавь. Какая разница сколько там цифра? Зеркало одна раз настроил и езди, как раз удобно что регулировка не болтается под руками постоянно.

  17. Shiri
    24.08.2019

    сколько тестов смотрю со шкодой… почему везде шоссейная резина??? поставьте грязевую, или кроскантрийки… она же не открывается с шоссейниками.

  18. Иван Чужмар
    24.08.2019

    лично мне не хватило подробностей про подвеску. Какая она там? какой клиренс у автомобиля? какой расход топлива в режиме "по уши в грязи", подробностей по мотору. Пока "не лайк". ждал до последнего.

  19. Савин Сергей
    24.08.2019

    А какая ДСГ ставится на Ети с 1.8 после 2014 года? ДСГ-7? или 6?

  20. НАВИ НАВИ
    24.08.2019

    витара — джип??????

  21. Chickensumo
    24.08.2019

    Для небольшого, городского паркетника — отлично.

  22. Miro555
    24.08.2019

    На 8:10 Субарик ИксВе 😊

  23. Кирилл Тупиков
    24.08.2019

    Он не робот, там 6 ступная дсг там даже намёка нет на принцип работы робота. Она надёжные обычного гидро автомата и принцип работы такой же ПОЧТИ

  24. Andrei Pavlov
    24.08.2019

    немного излишне вы ее испытываете, честное слово. Никто Шкоду не позиционирует как вездеход настоящий. Это для городской снежной каши машина. ну для полей (не раскисших). Даже если она идет по таким дорогам — зачем рвать машину???

  25. SERGERYO
    24.08.2019

    Лысая асфальтовая резина! И то. Норм. Чтобы халдекс грамотно перекидывал момент между колесами, передние колеса должны стоять прямо! Чем больше угол поворота колес, тем меньше момента идет назад. Второй момент, вы правильно заметили, имитация блокировок и перераспределение момента эффективно на средних оборотах 2500-3500.

  26. Вячеслав Докучаев
    24.08.2019

    можно субару легаси

  27. Владимир Великий
    24.08.2019

    Такой тупизм на шоссейной резине по бездорожью кататься! Это как на коньках в горы!

  28. Крутые влоги!!!
    24.08.2019

    шкода йети говнище !!!

  29. Игорь
    24.08.2019

    .тест драйвер оидыхай

  30. DUNCAN F
    24.08.2019

    Что хорошего в жесткой подвеске

  31. Даниил Кунавин
    24.08.2019

    а есть тут реальные обладатели йети? скажите как она в реале

  32. Гога Гога
    24.08.2019

    Мне понравилось. Очень хорошая тачка. Ролик классно снят и ведущий молодец, грамотно и без понтов. Мелкие косячки, но это дело вкуса. Молодцы.

  33. Alina Ddd
    24.08.2019

    сравни йети с дастером

  34. Иван Мартьянов
    24.08.2019

    мне нравится Шкода йети

  35. Валерон Гниломедов
    24.08.2019

    так кому нужно, тот то и покупает… а эта машинка универсал во всем… а как говорится унивесальное хуже специального

  36. Юрий
    24.08.2019

    Видимо автор не в курсе, что на шкода yeti с полным приводом никогда не ставили проблемную немецкую DQ200.там стоит американская dq250, а с ней проблем никогда не было

  37. Trixter tano
    24.08.2019

    очень даже неплохо для такой машины

  38. Serg TV
    24.08.2019

    Думаю с норм резиной неплохой проходимец будет в пределах разумного конечно ведь нет ходов подвески и клиренс не очень но по сравнению с другими паркетами этот норм .

  39. Рафик К
    24.08.2019

    Спасибо

  40. ЧтО-тО ИНТЕРЕсное
    24.08.2019

    где ты ездил по без дороже???

  41. Stas N
    24.08.2019

    по материалам соврал…приборка удобна только при высокой посадке…управление зеркалами неудобное. На все шкоды не гони…

  42. Anna Ftolova
    24.08.2019

    салон у етти дешовый. …а7 практически бизнес

  43. Slug Jones
    24.08.2019

    Love these videos. I have to watch with subtitles but you really don't need to understand the language to appreciate the offroading. 😀

  44. Руслан
    24.08.2019

    рассматривал себе йети как покупку. потом прочитал про гавнянский ВАГовский мотор который у нее стоит,кучу проблем и ненадежность и плюнул..

  45. Дмитрий Вихров
    24.08.2019

    Вроде с речью все нормально, и вдруг… "поездиешь". А что авторы делают потом, когда выходиют из машины? Залазиют домой?И потом, это каким пьяным нужно садиться за руль, чтобы промахиваться мимо "драйва"? Лично мне хватило минуты, чтобы научиться быстро переходить с "парковки" на "драйв". Ну, правда, у меня и опыта побольше, и за рулем не пью…Минута, чтобы запомнить, что на 10-ти часах — 20 градусов, а на 12-ти — 22 градуса. Минут десять, чтобы не глядя попадать в режимы кондиционера. К джойстику боковых зеркал приспосабливался… дайте-ка посчитаю… три секунды! Авторы, в каком институте благородных девиц вас учили вышиванию, чтобы эти вещи казались вам неудобными?

  46. Владимир Виноградов
    24.08.2019

    Хороша Йети. У меня 11 года. Прбег 120т. Цепь менял — 27тыс. вместе с зап. частями. Ступица задняя + диски. 5+4т. Масло жрет все больше и больше. Полтораха уже на тысячу уходит. Буду менять кольца. Замена маслоотделителя не помогла. Зато летит как самолет. У друга ДСГ — 30тысяч и все…

  47. лимош 1
    24.08.2019

    протесть Nissan Juke с двигателем 1.6 190 л.сил

  48. Евгений Тишинов
    24.08.2019

    Лайк, кто узнал подгоренское болото, города Воронеж)))

  49. Yuriy Nikolaevich
    24.08.2019

    про интерьер всякую чушь говоришь, всё там удобно, ты сядь в порш, вообще в кому впадёшь от кол-ва кнопок

  50. karamba777rus
    24.08.2019

    товарищ на етти после проезда по бездорожью поменял дсг по гарантии. Пробег 13 ооо км. Вот так-то. Как рассказал проехал 100 метров по земле и забуксовал в пол колеса.