
Модельний рік: 2013
Кількість місць: 5
Кількість дверей: 5
Тип приводу: передній
Максимальна швидкість: 190 км/год
Ціна: від 16000 доларів
Збірка: Україна
Skoda Rapid (Шкода Рапід) — седан з переднім приводом, презентація серійної моделі якого відбулася на паризькому автосалоні у вересні 2012 року, а вже на початку 2013 року компанія «Єврокар» оголосила про старт виробництва автомобіля на своєму заводі в Закарпатті. В модельному ряду новинка займає місце між хетчбеком Skoda Fabia і ліфтбеком Skoda Oktavia. Хоча Шкода Рапід і побудована на платформі седана VW Polo, багато елементів підвіски вона запозичила у інших чеських моделей. Спереду — стійки McPherson з підсиленими елементами від Fabia, а позаду — скручувана балка від першого покоління Октавії.
Зовні Рапід дуже нагадує раніше представлений концепт-кар Mission L. Її дизайн відкриває собою нову главу в історії дизайну автомобілів марки Skoda. Серед основних особливостей дизайну новинки можна виділити оформлення лицьової частини: решітка радіатора являє собою чітко промальовану хромовану рамку з вертикальними пластинами, а передні протитуманні фари утворюють форму листка конюшини. Крім того, Шкода недавно трохи оновила емблему і дебютувала вона саме на новому Рапід.
При розробці автомобіля одним із пріоритетних напрямків було створення максимально простого для даного класу салону і місткого багажника. В результаті чого, за габаритами Шкода Рапід 2014 вийшла відповідною класичному С-класу (довжина — 4,48 метра, ширина — 1,71 метра, висота — 1,46 метра), а за об’ємом внутрішнього простору перевершує багатьох конкурентів. Крім того, завдяки тому, що багажні двері в автомобілі відкриваються разом зі склом, автомобіль може похвалитися великим багажним відділенням об’ємом в 550 літрів. А якщо скласти задні сидіння, то його взагалі можна збільшити до неймовірних 1 490 літрів.
За словами виробника в моделі «Рапід» реалізовано 19 інноваційних рішень. Наприклад, під сидінням водія розташований тримач для зберігання аварійного жилета, а скребок для очищення скла від льоду можна вставити під кришку люка паливного бака. І це далеко не все. Вперше для автомобілів Skoda пропонується підлога багажного відділення з двостороннім покриттям, тримачі для паркувальних талонів і багато іншого. Само собою, не забули творці ліфтбека і про безпеку. Залежно від комплектації, він може бути оснащений датчиками тиску в шинах, помічником на підйомах, бічними і фронтальними подушками безпеки, системами ABS і ESP.
Моторна гама Шкода Рапід включає чотири бензинові та два дизельні двигуни, котрі цілком задовольняють вимогам екологічного стандарту Євро-5. В якості базового двигуна пропонується 1.2-літровий 3-циліндровий бензиновий MPI потужністю 75 кінських сил. Серед інших пропонованих варіантів — бензинові двигуни 1.2 TSI потужністю 86 «конячок», 1.2 TSI на 105 сил і 1.4 TSI потужністю 122 кінські сили. В якості дизеля пропонується двигун робочим об’ємом 1.6 літра (оснащується системою подачі палива Common Rail, а також фільтром сажі), який пропонується в двох варіантах: базова версія має в своєму розпорядженні 90 сил потужності і може агрегатуватися з 7-ступінчастою роботизованою коробкою передач DSG, а потужніша версія 1.6 TDI CR видає 105 кінських сил.
Розміри і вага | |
Довжина/ширина/висота (міліметри) | 4483/1706/1461 |
Колісна база, мм | 2602 |
Споряджена маса, кг | Залежить від комплектації, 1135 - 1265 |
Повна маса, кг | Залежить від комплектації, 1595 - 1725 |
Кліренс, мм | 143 |
Об'єм багажника, л | 550 |
Об'єм паливного бака, л | 55 |
Експлуатаційні дані | |
Макс. швидкість, км/год | 190 |
Розгін з 0 до 100 км/год, сек | Залежить від двигуна, 10.4 – 13,9 |
Витрата палива (міський цикл), л на 100 км | Залежить від двигуна, 5.6 – 8 |
Витрата палива (змішаний цикл), л на 100 км | Залежить від двигуна, 4.4 – 5,8 |
Витрата палива (заміський цикл), л на 100 км | Залежить від двигуна, 3.7 – 4.6 |
Ходова частина | |
Передня підвіска | Незалежна, пружинна, McPherson |
Задня підвіска | Напівзалежна, пружинна |
Передні гальма | Дискові вентильовані |
Задні гальма | Барабанні |
Розмір шин | 175/70R14 |
Автомобільний портал АвтоСвіт зібрав якісні фото Шкода Рапід 2014 року випуску. Вигляд автомобіля спереду, з боків, ззаду, в салоні, а також інші візуальні деталі про автомобіль Шкода Рапід фото якого нижче.
Фото Skoda Rapid
Надумали купити Шкода Рапід ціни вже дізналися, але все ще сумніваєтеся? Тоді обов'язково подивіться відео тест-драйв Шкода Рапід в програмі "Перший дотик", де експерти розглянуть автомобіль "вздовж і впоперек" та розкажуть про всі його переваги та недоліки.
Тест-драйв Шкода Рапід 2014
Виробляється автомобіль в Україні на заводі компанії "Єврокар" в Закарпатті. Купити Шкода Рапід в Україні можна за ціною від 178 000 до 280 000 гривень. Ціни на деякі комплектації у таблиці нижче (можуть мінятися, уточняйте у дилерів):
Комплектація | КПП | Потужність (к.с) | Привод | Ціна |
1.6 AT Active | Автоматична | 105 | Передній | 229 000 |
1.6 AT Elegance | Автоматична | 105 | Передній | 265 000 |
1.2 MT Active | Механічна | 75 | Передній | 178 000 |
1.2 MT Ambition | Механічна | 75 | Передній | 204 000 |
1.2 MT Elegance | Механічна | 105 | Передній | 246 000 |
1.6 MT Ambition | Механічна | 105 | Передній | 223 000 |
1.6 MT Elegance | Механічна | 105 | Передній | 244 000 |
1.6D MT Active | Механічна | 105 | Передній | 245 000 |
1.6D MT Ambition | Механічна | 105 | Передній | 259 000 |
1.6D MT Elegance | Механічна | 105 | Передній | 280 000 |
06.09.2013
Доброго часу доби! Ну, от я наїздив 2000 км і можу дати оцінку своєї довгоочікуваної покупки. Забрав машину 04.06.2013. Комплектація Амбішн, 1.2 TSI, 6-МКП. ЛІТАК! Турбінка дає про себе знати, а в тандемі з 6-ступенями робить витрату просто красивою. Зараз змішаний цикл 5.5-6.5 (дивлячись чого більше, міста або траси). Оф. дилер порекомендував «обкатуватися» 3000 км, тому не перевищую 3000 об.хв. Але, вона при цьому на 6-тій їде 140! Пройшов рівно місяць, я довго прислухався — чекав «цвіркунів». Хоч і мейд ін Україна, але нема — добротно.
З допів відразу поставив легкосплавні диски (зняли з Елеганс), гумові килими, накладки на пороги, сигналку. Клімат чудовий, швидко наганяє і тримає температуру. Мене 2-метрового, приємно здивувала кількість регулювань сидіння, я в Рапіді сиджу комфортніше, ніж в Ріо, Акценті і навіть Фокусі, і не труся ліктями з сусідом, а от діти ззаду навіть комфортно сплять — стільки місця. Багажник — поза конкуренцією, під підлогу до колеса я вже поклав багато різних приємних дрібниць, бокс дуже до речі.
Загалом, я задоволений, сім’я теж. Ще вважаю, що колір має значення, в білому Рапід просто красуня.
23.09.2013
Скільки вже вживу бачив тих «Рапідів», популярне авто… — от що означає суміш красивого дизайну, хорошої якості та нормальної ціни. 🙂
До речі, найкраще дивиться вона саме у білому кольорі 😎
22.11.2013
До речі, цікавим є те, що в Чехії і Словаччині ця машина користується тільки мінімальною популярністю. Ніколи не розумів, чому.
08.12.2013
Привіт всім. Rapid купив 4 місяці тому в салоні. Спочатку думав брати Новий Рено Логан, але в останній момент зайшов в салон Skoda і залюбувався так, ніби завжди мріяв про Шкоду. Попередні моделі: Дачія Логан, Рено Кліо.
Рапід — чітка і надійна на трасі будь-якого покриття. Підвіска середньої жорсткості, але не напружує. При зустрічному русі машину не кидає в сторони. Розганяв до 160 км/год, автомобіль слухається добре. При трясці на дорозі — в салоні відносно тихо (при закритих вікнах), шумить гума, пластик не скрипить.
Витрата по трасі (100-110 км/год) близько 5,3-5,5 (без б/к) — за чеками. Брав додаткові опції: захист двигуна, бризговики, тонування, парктроник — 4700 гривень.