Виктор Хильчук / 
Дивіться просто зараз в режимі онлайн: Suzuki SX4 тест-драйв. Хорошая манга.
Повний опис відео: Suzuki SX4 обновленный и с новым турбонаддувом-мотором Boosterjet. Машина определенно интересная и достойная. В этом…
Число показів на цей час: 68375
Час опублікування: 2018-03-26 08:50:26
Повна тривалість відео: 22:57
CarsGuru
Кількість лайків: 1780
Кількість дизлайків: 86
31.05.2019
Жаль, что пластик в салоне твердый, люблю его постоянно щупать и тыкать в него пальцем, больше чем бухать)
31.05.2019
После ASX вы ЭТО уже не купите )
31.05.2019
Сузуки царь машина. Подвеска просто огонь, качество выше похвал, двигатель шепчет.
31.05.2019
Что есть атаманка?
31.05.2019
Подлокотник вперед выдвигается кто подскажет как у меня не получается
31.05.2019
в боковых зерколах отражается хромированая ришотка обогрева салона отвликает / рулевое управление чуствительное на дальние растояния сильно утомляет
31.05.2019
Всё хорошо только мало видео кадров где машины сняты на ходу с наружи, хотелось бы видеть со стороны как машины входят в повороты,как держится на дороге, как крены и тд.И если можно протестируйте ZOTY Т 600?
31.05.2019
это у вас зима такая? с чистым асфальтом? мне нужен мурманский гололёд, припорошенный снегом,чтобы очко сжималось на поворотах газовать. мокрый асфальт — это не зимний вариант дороги. незачёт по обзору.
31.05.2019
Обзоровед мусорщик
31.05.2019
На мыло, просто на мылоСел на задний ряд и говорит места ему мало, садились 1,90 и им было более чем достаточно, так что пиздишь как и дышиш, на мусор обзор
31.05.2019
Хороший обзор Сделайте тест драйв на Кира стоник в
31.05.2019
Любимый канал автообзоров. Все по делу и ничего лишнего. Продолжайте в том же духе! Успехов!
31.05.2019
Купил жене в замен первой SX-4, после опыта владения Сузуки SX4 10 лет и никаких нареканий, новую NEW SX-4 AWD автомат 1.6 в качестве семейной. Машиной просто кайфуем уже несколько месяцев. Используем, как семейную с 2-мя детьми. За такие деньги в Украине просто нет конкурентов (если брать полный привод, гидротрансформатор, система безопасности — 7 эйрбэгов, все системы стабилизации и торможения, минимальный расход бензина и ТО) Система оллгрип полного привода — это просто танк зимой в городе, заснеженной трассе и сугробах. Расход на выходных по проспектам Киева и окружной, немного трассы — выходит 5.5 литра по бортовому компу. На коротких пробегах и зимних прогревах в будни — не больше 10 литров по баку, осенью было до 8.5./7.4 город./смешаный. Реально что раздражает — нет обогрева лобового или хотя бы зоны подогрева дворников, задняя дверь багажника (нужно хлопать при закрытых остальных и окнах — особенности вентиляции и конструктивный баг), двигатель очень долго греется зимой (зимней загрушки решетки радиатора в Украине на нее не найдешь, картонка помогает прогревам, но портит вид) . Все щупают пластик в салоне, но он на порядок лучше чем в старом SX4, а на лицевой панели торпедо единственное место с мягким, пощупал только в салоне и ВСЁ!!! Зазоры подогнаны идеально. Это абсолютно не напрягает и он не скрипучий, как некоторые пишут о маздах CX-7 с мягким пластиком. Подвеска гараздо мягчем но в меру жесткая, чем в первом SX4, но тот вжик и был настроен на быстый городской драйв, на этой же торопиться не хочется. В общем конкурентов пока на нее не вижу на горизонте, машинка — СУПЕР!.
31.05.2019
Ты где пропал?
31.05.2019
судя по дорогам — Жуковский)) привет соседям! Всё же интересно было б увидеть как себя полны привод ведёт в сугробах. Мне кажется с нашими зимами и работой служб по уборки снега было б актуально прокатиться на ней по хорошему бездорожью.
31.05.2019
Первые 2 минуты полной фигни, которую на телевизоре не перемотаешь. Нафига???? Кому интересна твоя манга?
31.05.2019
Много добра машина! С такава цена и толкова богато оборудване и екстри няма конкуренция! Проходимостта е също на едно ниво над останалите паркетници. А обърнахте ли внимание на теглото? Под 1300 кг тежи и се управлява съвсем леко. Разходът на гориво е 6,5-7,5/100 на топло време, а зимата 8-8,5/100. При спорто каране 9-9,5/100 но твърдо под 10/100. Това са средни разходи в Германия. В Русия може да е повече, заради разликата в качеството на горивата, състоянието на пътищата, натовареност на движението и начинът на шофиране, но едва ли е повече от 1/100. Превключването на скоростите не е недостатък. В книжката пише как се превключват. За да не отиваш на „М“ не се натиска копчето на скоростният лост. Моят модел е най-високото оборудване GLX SR (Comfort+) и мога да местя седалката на височина. Тогава воланът може по-точно да се нагласи и на ръцете да е удобно. по-ниските нива на оборудване явно я нямат тази екстра. Единствен недостатък за мен е че няма подгряване на волана, като опция. Също така бих препоръчал да се вземе с панорамен люк. Огромен е и е много добър за комфорта в купето.
31.05.2019
Вот смотрю на эту машину но двигатель 1.0 бензин турбо. Не слишком слабый двигатель для такой машины? Спасибо за инфо. Мало инфо в интернете.
31.05.2019
Ведущий не изучил мат.часть. Подлокотник двигается взадвперед. Посто его надо двигать, а не говорить, что подлокотник неудобный 🙂
31.05.2019
тест драй небрежный , на самом деле Сузуку кроссовер сх4 прекрасный автомобиль , чисто городской кроссовер , и кстати на данном автомобиле можно ехать и в дальнюю дорогу спокойно !!
31.05.2019
Только вчера тестил такую, подлокотник выдвигается и мне с ростом 180 было оч удобно. В плане движения и управляемости тож понравилось. Вполне норм авто
31.05.2019
Дебил подлокотник двигается
31.05.2019
Саша, это что на руках у вас? Тактические перчатки?..
31.05.2019
За эту цену лучще взять пыж 3008 дизель
31.05.2019
Кто подскажет почему на многих видео о SX4 S-cross подкапотное хозяйство все забрызгано грязью? Что за особенность такая и как её лечить? (пс. хочу взять такую 1.4 4WD)
31.05.2019
Товарищ, спасибо тебе! Ты реально экономишь время людей, которые мы бы тратили на поездки в салоны.
31.05.2019
Вперед судзуки!
31.05.2019
Какая разница- мягкий или твердый пластик ? Это не показатель. Показатель , если он и через 10 лет эксплуатации не гремит и не дребезжит. А избалованному человеку хоть озолоти его — все равно будет плохо. Вчера испробовал эту машину- и она для меня по эргономики просто идеально подходит, хотя у меня и 186 см роста и уже 62 года возраста. Так что извини, автор, но очень уж ты требователен к всяким второстепенным мелочам . Единственное, что меня там не устроило- довольно слабый трехцилиндровый двигатель, но у нас из-за строгих экологических требований и новых тенденций в моторизации, направленных против дизелей, поставляется только с этим единственным двигателем. Даже с мотором 1,4 литра не поставляется. Кстати, хотя тот мотор и турбирован , но до 2000 оборотов тянет слабовато . Любит обороты. В банальную невысокую гору надо переключить с 5 на 4 передачу. Я сам из Литвы. У нас их продаются очень мало. Если Витару еще можно увидеть на дорогах благодаря энергетикам, которые их немало закупили, , то S-cross практически нету. За год видел всего 2 . Даже в Венгрии, что был недавно, я их не видел, хоть там их и собирают. По всей Европе за год их продают около 30 000 штук. Это немного. Так что после тест- драйва ( какое жуткое слово, где русский аналог ? ) стал думать, что новый дастер видимо будет мой предпенсионный выбор, а не этот сузуки. Хоть он и намного деликатней и культурней дастера во всех мелочах. .