Реклама

Тест-драйв ГАЗ 24 «Волга»

1510761702_maxresdefault.jpg




Дивіться просто зараз в режимі онлайн: Тест-драйв ГАЗ 24 «Волга»

Детальний опис відеоролика: Коментарии и место проживания http://zenkevich.ru/ правообладатель http://www.utro-russia.ru/ производство ООО»ТВпро Медиа»…

Кількість показів на сьогодні: 562594


Час опублікування: 2011-03-29 15:52:06

Повна тривалість відеоролика: 2:51



Иван Зенкевич PRO автомобили

Кількість лайків: 1972

Кількість дизлайків: 85

Реклама

Комментарии


  1. Митяй 2.0
    15.11.2017

    Ока лучше Волги 24

  2. Vladimir Manakov
    15.11.2017

    Газ 24 отличная машина! Очень надежная, приятная в управлении, комфртная для своих лет и очень живучая.Все здесь боятся шкворней и шприцевания.Да, шприцевание рулевой необходимо, чтобы комфортно ездить. В противном случае будет то что и описывает автор видео.По сравнению с 21й волгой в подвеске 24й много переработали и внедрили сайлентблоки тем самым максимально сократив количество резьбовых шарниров и их точек смазки. Тормоза тоже периодически надо промывать, менять шланги гнилые, забитые грязью трубки и вовремя подводить колодки и следиьь за исправностью гидроваккумного усилителя.. Если все делать правильно то тормозить будет колом с 40 км/ч всеми четырьмя колесами.Коробка передач у 24й четкая и удобная. Передачи втыкаются легко и просто. Вот только саморегулирующийся выжимной цилиндр сцепления часто недовыключал сцепление и пришлось его выкинуть через забор, дабы четко отрегулировать чтоб не хрустели передачи и не убивать лишний раз коробку. Поставили от 21 волги. Он по креплениям одинаков, но проще и точнее настроить.В остальном машина сделана очень добротно.Все везде прокрашено свинцовым суриком, грунтом, пролито антикором и металл толстый.Подвеска и кузов двадцать четверки способы выдержать такие издевательства от которых у жигулей багажник по стойкам обывает по самые задние двери и колеса на повороте отлетают.Благодаря шкворням на двадцать четверке этого не случится никогда. Машина не скоростная. Крейсер 80-90, больше-двигатель начинает идти вразнос и можно конечно же дожать до 140 но есть риск схватить масляное голодание и задиры вкладышей.Если ездить спокойно то машина очень надежная. Коробка без переборки отходила 15 лет. Двигатель 10 лет.При этом первая работала стабильно но гудела и выла, а второй умер по причине износа цпг, заводился, но тяги уже не было.Среди сейчасешних кредитопомоек и новых волг-консервных банок из 90х ничего так же добротно сделанного нет.Только металл толщиной с фольгу и одноразовая пластмасса.Новая машина за три года станет большим ведром чем эта за 30 лет.

  3. Sergey Kadzov
    15.11.2017

    Волга 21 лучше и больше

  4. В Ф
    15.11.2017

    Вот бы стоило 9430 российских рублей

  5. Cemen Dragon
    15.11.2017

    такое в селе видел на нем дядя валера едет он на почте работает

  6. Василий Быков
    15.11.2017

    Очень красивый автомобиль

  7. Алексей Сокол
    15.11.2017

    Она прекрасна!!!

  8. 卐Нацист卐
    15.11.2017

    А как же спальные места?

  9. Антон Зубов
    15.11.2017

    членовоз?)))) хаха ха

  10. Колян
    15.11.2017

    а я досих пор мечтаю) мне 19 лет)

  11. AliBot
    15.11.2017

    Настоящий членовоз)))

  12. MrVovanli
    15.11.2017

    вопрос: Можно воткнуть в такую волгу коробас от газели 5 ступка и спидометр врать не будет?

  13. Леонид Лещенко
    15.11.2017

    21-я выпускалася с 56-го-по 70-й-тобишъ мене 15 а НЕ БОЛЕ 20 лет ЯКО ТУТА сказано ИБО!!!:)))

  14. Леонид Лещенко
    15.11.2017

    Двигун-ниап4ём, ГУРа-нема, "автомата" тожъ (ну ясно на "Жигулях" фсего ентова-тоже нема-но тама енто-нормуль ибо-но ТУТА!!!)-и ЭТО типа ПРЕСТИЖНЫЙ авто ДАЖЕ для ТЕХ лет?!!! Да нуНАфик!!!:)))

  15. Модели Сыроежкина
    15.11.2017

    КРУТЬ 24 супер как и 21 и 2410 СУПЕР ЛАЙК ВОЛГАМ!

  16. Konstantin Aliev
    15.11.2017

    Что за музыка? 1:47

  17. Маркус Мундриевский
    15.11.2017

    что за музыка 0:41

  18. Роман Камчатский
    15.11.2017

    самая лучшая за всю историю 24-ка…

  19. X.Time.
    15.11.2017

    Блин машина вообще шик! Умели же раньше делать…

  20. патрик патриеович патриков
    15.11.2017

    почему старые Волги не гнеют а новые уже на 5 год гнить начинают

  21. 123 uio
    15.11.2017

    худой и воспитанный "давидыч"

  22. Сеня Федосенко
    15.11.2017

    лутшая машына в России

  23. Таракаша
    15.11.2017

    Обожаю эту машину!

  24. Dima Igroman
    15.11.2017

    Помню у деда была волга и не одна,в 91 году её угнали,но быстро нашли так как дед был майором запаса кгб)

  25. Николай Тригуб
    15.11.2017

    Вроде как ошибка в цене . В 80-е 9500 это "Нива" ,а "Волга " 16500 24-я и 18000 24-02 т.е. универсал.На черном рынке цена доходила до невероятных для простого советского труженика 25000 ,впрочем вполне реальные деньги для грузин ,армян или азербайджанцев.Именно эти категории и были в основном "счастливыми"покупателями .

  26. Илья Бобков
    15.11.2017

    Будет ли тест драйв Волги 3110?

  27. Kotofey86
    15.11.2017

    Когда-то я хотел иметь такую машину))) И сейчас бы поездил за рулём))

  28. Коля Лукьянчук
    15.11.2017

    Членовоз)

  29. Hell1302Hell
    15.11.2017

    А на 24 волге уже пошел верхне  клапанный?! Сначала 70л.с. а потом уже форсированный до 90л.с на газ24-10 ? Нет? Ошибаюсь?

  30. Hell1302Hell
    15.11.2017

    Разве на 21 волге родной двигатель был не нижне клапанный как на победе? Только на победе он был 50л.с а на 21 70л.с? Или я чего то путаю?

  31. Valeriy S
    15.11.2017

    Кому вдруг интересно, музыка в начале взята из песни:Валерий Ободзинский — Эти глаза напротив — 1970 http://www.youtube.com/watch?v=qBchcixML-Qха.. а песня-то в тему :))))))

  32. Алексей Гаврилов
    15.11.2017

    У всех 24 погоняло было "Баржа" руль — как штурвал, от упора до упора замаешься крутить. Помнится еще ручник под рулем, как зонтик (тянешь на себя, а снимать надо вроде поворотом на 90градусов и вниз), перед радиатором жалюзи еще ставили с механическим управлением. С лева на полу кнопка переключения ближний-дальний (ногами), а в багажнике по центру крышка бензобака со щупом (можно было проверить сколько в баке осталось). А в универсале "сарае" вообще-то был еще третий ряд сидений (только очень маленьких и жестких).

  33. Данила Багров
    15.11.2017

    Ваще крутая, где такую купить кто знает? Киньте ссылку бляя

  34. Expander
    15.11.2017

    U moego diadi takaja bylo, pomniu bylo 6 let to poslednyi raz v nej sidel, tokda prodali ee. Uze 3 goda ishiu, mozhet naidu ee.

  35. Slava Sidorsky
    15.11.2017

    В такси такие были в тогдашнем Ленинграде. Не помню какая была модификация именно для такси ГАЗ-24 или ГАЗ-2410?

  36. ertgdg adrgdg
    15.11.2017

    24 самая охуенная

  37. su mu
    15.11.2017

    рулевая колонка влево для того чтоб водителю было ближе тянуться при курении…

  38. TheChief
    15.11.2017

    Спасибо большое, прямо детство вспомнил. И нашу Волгу, 77-го года выпуска. 

  39. Мурат Мухамедов
    15.11.2017

    членовоз?))

  40. Taypan777
    15.11.2017

    u menya est VAZ_LADA 21-03 , 1974 god s polnim zavadskim komplektaci, kraska mator i voopshe vsyo na etom mashine zavadzxkoe,  xochu prodat, esli komu to interesno napishite, ya jivu v Erevane, pishite na facebook, mne zovut      Safari Safari

  41. Сталин и Ленин
    15.11.2017

    в советском союзе (1970-1991) и в российской федерации (1992)

  42. Костя Микулик
    15.11.2017

    Русский dodge challenger 🙂

  43. Павел Вородьев
    15.11.2017

    С рулевым что то не то. Оно на безГУРовых машинах очень информативное, это на 3110 ватное, а если торсион сломается — так и вобще баранка крутится буз усилия а рулит гидравлика. В салон какого хрена протискиваться приходится — понятия не имею, в салон волги можно влетать на бегу, равно и каким образом там мало места. Единственное что приходит в голову — не отодвигаются назад сиденья нормально, поэтому водительское слишком подано вперед. Сзади там места нормально даже если передние сиденья до предела назад, если передние вперед — спереди тесновато, но сзади ноги можно выпрямить. И самое главное во всех моделях от 24 до 31105 — задний диван, он все эти годы не менялся, только подголовники добавили на 3110, если ваша жопа один раз на него села — Вы его не забудете, с него не хочется вставать, он прекрасен по комфорту, передние сиденья, особенно 24-е таким похватстать не могут увы. По динамике… не огонь конечно, тут ни чего не скажешь. По поводу раскачки после поворота — не уверен, вот крен перед поворотом — факт, баржа сначала креннится, потом думает, потом поворачивает. Обзор там так себе — передняя стойка мешает, а если стекло грязное, то недочищенный дворниками левый нижний угол вовсе ворует обзор на лево через лобовое. А вот с обзором в зеркала дела реально плоховаты. Задняя подвеска не сказать чтоб мягкая, видимо рессоры уже новодел стоят, передняя — да, мягкая, причем пробить ее почти нереально, заднюю пробить — нонсанс. Передачи на 24 коробке переключаютя четко и легко, хорошая коробка — удачная. В общем как то не очень верно на мой взгляд описали автомобиль.Кстати забыли отметить что кузов изначально планировался под другой мотор, V8 объемом 5,25л и мощностью 180л.с. который должен был работать в паре с 3-х ступенчатым автоматом. Но партийное руководство приказало остановиться на "веренном" варианте — ЗМЗ-24д. "Правильные" волги тоже делали, это ГАЗ-2423, ГАЗ-2424, ГАЗ-31013. Но к сожалению производство их было штучным, шли они для спецслужб, в народе получили название "догонялки".Кстати про зарубежные аналоги — та же США вместе со всем остальным западом просто охренела, когда СССР впервые изготовил двигатель с аллюминиевым локом и ГБЦ, это было впервые в мире. ПРо верхний вал в 60-х не надо ляля, там еще не на всех буржуйках были верхние клапана, тот же рено еще во всю штамповал нижнеклапанники. Регулярное шприцевание по факту регулярно 1 раз в 5000км для шкворней и 1 раз в 20 000 км для крестовин кардана и задних ступичных подшипников. Больше в волге ни чего не шприцуется, пардон, еще петли дверные по желанию. Течи через задний сальник это не относится к советским волгам, это удел современных волг с ЗМЗ-402, причина — не соосность и сальник там не войлочный. Кстати тот же мерседес бенц практикован набивку и спустя 20 лет, в 80-х. Сопливить 24 мотор умеет, это факт.В общем надоело писать, и так много написал.