Реклама

Тест-драйв ГАЗ-51

1500192398_hqdefault.jpg




Дивіться просто зараз онлайн: Тест-драйв ГАЗ-51

Детальний опис відеоролика: место проживания http://zenkevich.ru/ правообладатель http://www.utro-russia.ru/ производство ООО»ТВпро Медиа» Тест драйв ГАЗ-…

Число показів на цей час: 717232


Час публікації: 2011-04-16 12:42:08

Повна тривалість відеоролика: 2:31



Иван Зенкевич PRO автомобили

Кількість лайків: 1737

Кількість дизлайків: 44

Реклама

Комментарии


  1. Пустой ящик
    16.07.2017

    КАК ПОЧТИ ДО 100?????????????????????????????????????????????????? Я УЖЕ ПОДУМАЛ, ЧТО МАКСИМАЛКА 99,9 КМ/Ч!!! В ИНТЕРНЕТЕ ПОСМОТРЕЛ, ТАМ НАПИСАНО 70!!!!!!!

  2. wiр му
    16.07.2017

    До армии поработал слесарем по моторам…газ-51 и зил164 были моими постоянными "клиентами"…малый ресурс у них.

  3. Robert S
    16.07.2017

    Моя первая машина. Зимой холодно,стекла замерзали. Тормоза с третьего качка. Скорость определял по дребезжанию разных деталей. Проходимость хорошая. Правого зеркала не было, а ведь приходилось в Москву ездить.Далёкий 1977 год.

  4. Alexandr RS
    16.07.2017

    Иван просьба снять тест-драив на Studebaker US6.

  5. Slavyan PRO
    16.07.2017

    У моего деда был такой.

  6. Belarus By
    16.07.2017

    Обзор был бы интересней, если бы, был ГАЗ-51, первых выпусков с полу деревянной кабиной. Там кстати отопителя не было.

  7. Alexander Kazakov
    16.07.2017

    катался на таком)

  8. v65v6x5v6x
    16.07.2017

    этот двигатель сплошное западло,чуток дал по трассе больше его положенных 60кмч или забуксовал в снегу или грязи так 2 и 5 шатунные шейки стуканули,на бтр 70 два таких двигателя были форсированные до 90 л.с и не стучали что с ними не делали а секрет то был прост:на бтр шатунные вкладыши имели посередине проточку для распределения масла а обычные гражданские не имели проточки просто гладкие были,вот из за этой мелочи и с ремонтов не вылазили эти машины у нас по крайней мере пока бывший военный механик не подкинул эту идею стали делать проточки сами на токарном станке стали моторы долго ходить и не стучали от масляного голодания как раньше,всё в ссср было через жопу сделано

  9. Vienisas Vilkas
    16.07.2017

    что ж вы пишите по пиндосовский какой нахрен тест драйв,пишите по русский

  10. Александр. Н
    16.07.2017

    Кличка у газ-51 была ( БУРАТИНО )

  11. Alex 1976
    16.07.2017

    ездил на таком. хогоший бгоневичек! )))

  12. Сергей Кравченко
    16.07.2017

    Моя первая техника. Затем был ГАЗ 53,52 ну а далее уже более современная техника.На Газ 51 Я не работал а просто тренировался пока начальника не было на работе. За что один раз получил нагоняй от начальника Техники безопасности совхоза.Ведь у меня ещё в то время не было прав на управление автомобилем.Это было кажись в 1990 году .

  13. Vytautas Kekys
    16.07.2017

    и азбуку надо учить прежде, чем ее преподавать!!!

  14. Vytautas Kekys
    16.07.2017

    и цвет "хаки" был матовый, а не глянцевый!!!

  15. Vytautas Kekys
    16.07.2017

    ну почему туфту показывать?!!поспрашывали, что- ли!!!

  16. Vytautas Kekys
    16.07.2017

    и надо запомнить Всем реустараторам, что у ГАЗ 63 небыло откидных боковых бортов! Что ставилось 4 дуги, с натягивает брезентом!И что за обод на ключе зажигания?!!С коронкой, как у ВОЛГИ, или МОСКВИ'я?!!!Такому Пендрылю, реустаратору, дал бы по самые глубокие, чтобы он (паразит) охал- стонал- и детей не мог иметь!!!

  17. Vadimon80
    16.07.2017

    У меня папка на такой на права сдавал в делёкой Карельской глубинке — городе Сортавала!

  18. Андрей Ш•••р
    16.07.2017

    + ALEXANDR MARINESKO ~>>>Ох, ностальгирую Александр!!!Так хочется снова на эту машину, да в ту эпоху…!<< С места вторую с треском… двойной выжим… перегазовка…коробочка завывает…на руле люфтик градусов так ''''дцать…дверь по периметру паралоном обклеена, а всё равно поддувает…в кузове какая-то хрень громыхает…КРАСОТА !!!Не понравилось говорите на 53тьем? Это потому, что на 52ом не ездили… Когда с 52го на 53ий садишься— разница сразу чувствуется. Синхронизаторы на коробке, 120ти сильная "восьмёрка" под капотом… Хотя Зилок 130тый конечно покруче "Газонов" будет. Тут спорить трудно.

  19. Сергей Утятников
    16.07.2017

    Мутанты-людоеды из фильма "поворот не туда" кажись на таком грузовике ездили

  20. Андрей
    16.07.2017

    зенкевич ты меня затрахал на 2 мин пока

  21. iweld Alexander
    16.07.2017

    Studebaker knock off.

  22. Леонид Лещенко
    16.07.2017

    Про сотку в 4ас-енто наврятли… А так -ДА эпохальная машинка!

  23. антон павлов
    16.07.2017

    я работаю на газ 51 с  1992   до сих пор

  24. Виктор Лыков
    16.07.2017

    хорошая машина

  25. chehotela
    16.07.2017

    в ульяновске какой то колхозник ездит на такой . часто встречаю

  26. Zhandos Zhandos
    16.07.2017

    проводите тест драйв на ГАЗ 71

  27. Андрей Ш•••р
    16.07.2017

    А ведь я на этой машине работал…Потом ГАЗ 52, потом 53, потом ЗИЛ 130, потом опять ГАЗ 53…А сейчас вот в ~ютубе~ "катаюсь"…