Реклама

Тест драйв Infiniti QX80 2015 + разгон 0-150 (Подробный обзор)

1506432782_maxresdefault.jpg




Дивіться просто зараз в режимі онлайн: Тест драйв Infiniti QX80 2015 + разгон 0-150 (Подробный обзор)

Вичерпний опис відеоролика: тест-драйв Infiniti QX80 Подробный обзор Во второй части обзора бездорожье ( off road) Наша группа ВК https://vk.com/odprice…

Кількість переглядів на сьогодні: 175881


Дата публікації: 2015-10-07 21:02:02

Повна тривалість відеоролика: 20:54



ProDrive

Кількість лайків: 1209

Кількість дизлайків: 133

Реклама

Комментарии


  1. Андрей Иванов
    26.09.2017

    Автобус

  2. Сергей Голубенко
    26.09.2017

    Езжу на нем с декабря 2016. Другой альтернативы — просто не вижу. Один недостаток — расход топлива выходит 27 литров на сотню. Но думаю тот, кто покупает машину по цене 2-х комнатной квартиры — не должен об этом переживать.

  3. BoSS Big
    26.09.2017

    Владею таким, реальный расход 23 литра на сотню, большой, комфортный, мощный, богатый салон, куча опций в отличии от двухсотого лучше тормозит и ускоряется. Японское качество для американцев комфортный и солидный, но главное надежный в отличие от немцев. До этого владел лехусом 570 скажу честно финик лучше по всем показателям. Да кстати можно сложить задние сиденья и спать в полный рост с подругой ))

  4. дамир башаров
    26.09.2017

    Бесит этот хачик

  5. Омск за соблюдение ПДД
    26.09.2017

    приборка как в солярисе )))

  6. Павел Тузов
    26.09.2017

    Среди этих маленьких шлюх

  7. Arm Elbak
    26.09.2017

    Не реально уродливый

  8. zyamkatm
    26.09.2017

    двигатель под 98 бензин, 18-25 у меня на FX37 был расход, на этом реальная цифра в городе 30. Бака на нем хватает максимум на 4 дня.

  9. wladimir swidenko
    26.09.2017

    Patrol только морда другая

  10. Утро Доброе
    26.09.2017

    Хороший видеообзор, амбарный замок кстати удобен для тех кто дёргает закрытые двери, а расход по больше будет 27-32 литра при движении в городском потоке. Ещё в этом авто намного меньше крен и лучше устойчивость в повороте чем в например в сопоставимом по цене Прадо. Адаптивный круиз контроль в городе останавливает до нуля и хорошо ведёт за впереди едущим авто, что удобно при хорошей погоде.

  11. Дмитрий Ворожбит
    26.09.2017

    Сейчас 5

  12. John
    26.09.2017

    кстати, складывайте два ряда и попробуйте лечь — это очень информативно для тех, кто путешествует на машине.. можно ли в ней спать

  13. John
    26.09.2017

    такое ощущение, что на 3м ряду в Ford Expedition места больше

  14. J SHIO
    26.09.2017

    дисплей там не очень,да дизель на него б поставить,и тормоза шумка хорошая

  15. Станислав Владимирович
    26.09.2017

    Хороший обзор , одного не пойму что за уроды ставят палец вниз , проявите уважение, человек старался , сделал классный обзор , где-то взял машину , что бы мы могли сидя дома тупо нажать кнопку и посмотреть .

  16. Ilya Dev
    26.09.2017

    Куплю себе такой папизже. Пака грошей нема…

  17. aлексей голубев
    26.09.2017

    Я люблю такой стиль🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌!

  18. aлексей голубев
    26.09.2017

    кроме ДВС в Ларике тоже не чего не слышно, ДВС у него тоже от Ниссан, хоть и древний

  19. aлексей голубев
    26.09.2017

    у меня в ларгусы так же кроме

  20. aлексей голубев
    26.09.2017

    В Ларгусе на 3 ряде круче

  21. Алексей Иванов
    26.09.2017

    Это не яхта, это зилок!

  22. ІМВ КНУ
    26.09.2017

    Спасибо автору обзора. Лаконично и честно. По деловому, без идиотских кривляний и матов.

  23. 777
    26.09.2017

    Название поменяли…машину не поменяли.