Реклама

Тест Драйв Renault Arkana 1.3 Turbo + испытания на бездорожье.

1574123710_maxresdefault.jpg




Дивіться просто зараз онлайн: Тест Драйв Renault Arkana 1.3 Turbo + испытания на бездорожье.

Детальний опис відеоролика: Тест Драйв Renault Arkana 1.3 Turbo Испытаем кроссовер на бездорожье. Официальный Дилер Рено в Твери «Норд Авто»…

Кількість переглядів на сьогодні: 19606


Час публікації: 2019-11-12 14:22:04

Повна тривалість відеоролика: 20:24



Не Тормози Light

Кількість лайків: 935

Кількість дизлайків: 79

Реклама

Комментарии


  1. Venya Moiseev
    19.11.2019

    Многие тут восхищаться этим говном, посмотрите на подвеску, есть тяги тонкие толщиной как на Оке

  2. Mestnyj Zhitel
    19.11.2019

    Алекс благодарю за обзор! Авто не плохой, мало кто отважится устраивать на нём покатушки, авто всё таки городской.Ценник конечно не очень разумный, про экран мультимедиа как упоминалось ранее в коментах, абсолютно согласен))

  3. Mark Kolomiets
    19.11.2019

    Подвеска зажатая поэтому диагоналится на раз, вместе с длинной базой это совсем печально

  4. aleksey r
    19.11.2019

    100 т.р за магнитолу с подсведкой дверей))))

  5. aleksey r
    19.11.2019

    только лифтануть чутка))))

  6. aleksey r
    19.11.2019

    мощнее твоего зеленого уаза)))

  7. _ MuJIbIu
    19.11.2019

    Как же ущербно смотрятся задние габариты(усы) у этого куска дерьма..1 600 000 это очень много

  8. Дима Петров
    19.11.2019

    При таком объеме двигателя, турбину каждые 50к будешь менять!

  9. Дима Петров
    19.11.2019

    Избавился от Рено и рад как слон!!!

  10. Denis Orlov
    19.11.2019

    Ну… как лопатой от УАЗика можно откопать Европейца? У них же протоколы несовместимости, разъемы разные. 🙂

  11. Юрий Двоеглазов
    19.11.2019

    30000 долларов за авто с двигателем от спортивного миксера?! пусть попробуют продать этот хлам в США!

  12. Константин Караваев
    19.11.2019

    пороги закрыты дверями…. тоесть если хорошенько ударится под водительским сиденьем, потом дверь не оторвешь чтоли(когда порог замнёт)?А вообще, основной вопрос такой, кто знает?: Насколько аркана и Дастер идентичны по подвеске и трансмиссии? Я вот вижу ровно такой-же задний редуктор и многогранник, как на Дастере?

  13. sergey sergeev
    19.11.2019

    ход подвески 10 см?)

  14. Дмитрий Удеев
    19.11.2019

    х6 бмв француз

  15. Иван Юдин
    19.11.2019

    я лучше патриота возьму чем эту красивую обертку с тремя цилиндрами.

  16. Weit Dart
    19.11.2019

    Отстойная машина. Надеюсь, Алекс, они тебе хоть деньжат в шапку накидали, чтоб ты УАЗика потюнил! 😉

  17. Иван Гепнер
    19.11.2019

    По большому счету ни одну горку и не осилила

  18. андрей павлов
    19.11.2019

    Алекс , ну хоть ты до них донеси что надо убрать вариатор и турбопипетку! 1,5 дизель или 2,0 бензин и автомат или ручка , вот что мы хотим!!! А пока у меня УАЗ пикап дизель , Шеви нива и старенький Дискавери 3. А могла быть вместо диско аркана

  19. Алексей Пудалов
    19.11.2019

    Если Дастер напоминает башмак, то Аркана уже похожа на кроссовок ))) Симпатичный дизайн

  20. Antonio Egorov
    19.11.2019

    А почему при уменьшении давления в колёсах снижается нагрузка на трансмиссию?

  21. роман иванов
    19.11.2019

    интересно. почему накатывают 2-3 тыс км. и продают. неужели такая хрень.

  22. Михаил Филиппов
    19.11.2019

    не сказал какая коробка.машинка интересная.но полтора многовато.

  23. Алексей Алексеевич
    19.11.2019

    Сколько за "ненавязчивые комплименты" заплатили? 1.3 турбо — смех.