Реклама

Тест драйв SUBARU XV 2017. Реально ли привод полный?!

1508493010_maxresdefault.jpg




Перегляньте просто зараз онлайн: Тест драйв SUBARU XV 2017. Реально ли привод полный?!

Повний опис відео: SUBARU XV НА БЕЗДОРОЖЬЕ Моя группа Вконтакте — https://vk.com/odprice Мой Инстаграм — https://www.instagram.com/serjo_r_official/

Число показів на сьогодні: 111018


Дата опублікування: 2017-02-05 06:27:49

Повна тривалість відео: 25:21



ProDrive

Кількість лайків: 1525

Кількість дизлайків: 329

Реклама

Комментарии


  1. ProDrive
    20.10.2017

    Братишки, ставьте лайки, тогда нам возможно дадут Форестер для тест драйва_))

  2. vitaliy19841005
    20.10.2017

    Смотрю уже не первое видео этого блогера в котором он пытается доказать что субару ни фига не внедорожник!) по моему в компании субару ни кто и не кричит что субару супер внедорожник!!! Там говорится о лучшем полном приводе в своём классе!!! И только ! О том что это самый честный полный привод , который не переходит в моно режим как например на Хонда crv .И делается он не для бездорожья а для лучшей управляемости на скользком и сыпучем покрытии и является постной системой безопасности! А симметричный он не по тому что в сугробе крутятся 4ре колеса ( на свободных дифференциалах такое невозможно) ,а по тому что двигатель, коробка передач, задний редуктор находятся на одной линии симметрично! У меня все!)

  3. Andrey K
    20.10.2017

    ЗАкончилось все так, потому что ты не умеешь пользоваться газом. Вот и все.

  4. Сергей Коваль
    20.10.2017

    дизлайк! ездить не умеешь в машинах нифига не понимаешь. обзоры на авто не твое.

  5. zohkillerful
    20.10.2017

    Вставить крутую заставку это ещё не стать как академик, нужно ещё пердак тинькову продать 😀

  6. Ярослав Пащук
    20.10.2017

    Машина хорошая ,а вот ведущий ни какой

  7. Александр Хом
    20.10.2017

    так вы его на пузо посадили, причем тут полный привод. и крузак 80 подготовленный если на пузо сядет на нем и останется

  8. monya zalivaka
    20.10.2017

    Во-первых , это не максимальная комплектация. Максимальная — ЕН имеет люк, как именно, на моей XV. Во-вторых, японцы очень правдиво, позиционируют данную модель, как компактный ГОРОДСКОЙ кроссовер и ,для преодоления сугробов, глубиной 50см., он явно не приспособлен( системой x-mode, как форик, эта модель не оснащается). По надёжности могу сказать коротко : езжу 6-й год, пробег 110000км., за всё время, только замена масла и расходников…ВСЁ!

  9. Михаил Бурачик
    20.10.2017

    Хреново,скучно…

  10. NOOK
    20.10.2017

    СУКА НУ ЧТО ЗА УБЛЮДОК ЗА РУЛЁМ, КАК НА СУБАРУ МОЖНО ЗАСТРЯТЬ ?

  11. Дайте Зрелищ
    20.10.2017

    ты зачем стабилизацию выключил и в сугроб? выключай только когда боком на скорости хочешь поездить

  12. Михаил Копылов
    20.10.2017

    надо было вчера дворниками больше махать, перелетел бы как нех нах

  13. Serj Miloslavsky
    20.10.2017

    не могу понять обзорщиков, прям все без парктроников жить не могут. Вы машину по наличию парктроников оцениваете? Субару на сегодня одна из немногих марок которая продает инженерную мысль, а не маркетинговую плюшку.

  14. Satanas
    20.10.2017

    Да причем тут резина, если во весь голос не раз сказано, сел на колее раскатаной джипарями еще летом. Хоть какую резину ставь, если ты сел на ЗЕМЛЮ пузом, а колеса на снегу, хрен ты слезешь с земляного бугра.

  15. SuperArtur1969
    20.10.2017

    без шипов разве можно ездить по такому покрытию???

  16. Mikhail Sherstynih
    20.10.2017

    Я хз посоны) я не фанат субару только потому что у субару единственная модель это Импреза стишная более менее валящая хоть и не долго, работаю сам в сервисе и опыт ремонта в машинах имею не плохой и хочу сказать что такого кол-ва брака, сыромятины и прочих неувязок как у субару нет разве что только у китайпрома. моторы у них сырые. два литра не едут, два литра турбо едут но не долго иза-за конструкции охлаждения задние цилиндры постоянно в перегреве и постоянно в маслянном голодании от чего и стучат, бляго мотор можно в поле открутить и поменять… из-за опозитного расположения свечи менять не особо удобно но есть моторы с v образным расположением и более не удобно менять свечи… ладно проехали. катушки зажигания! постоянно в говнище плавают от чего и ходят не долго… запотевания мотора частенько! а бывали случаи когда сальники распредвалов на ходу выскакивали и на раскаленный глушитель и под капотом все охвачено пламенем… вариатор у них конечно славится своей надежностью, очень крутой без базара это не жатковский варик у нисана, митсубы и рено… но не смотря не на что это не мешает гудеть подшипникам на пробеге 50-60 тысяч. а подшибосики еще пойди найди, спец серия, из ремкомплекта только сальники на вариатор есть, все остальное днем с огнем не найдешь, механика тоже в силу своего конструктива долго не живет но это уже зависит от периодичности ТО. рейка частенько сопатит ну и бывает и привода тоже дают осечку примерно 5050 хотя встречал только у фориков такой недостаток вроде как с завода, в приводе выкрашивается шариковый подшипник и начинается хруст от чего весь вал стоимостью чугунного моста подлежит замене, шумки в авто нет в принципе, за те деньги вы приобретаете консервную банку и шумите её сами. мне такая машина за такие деньги не нужна есть варианты кватро от вага… у них и характер забористей и история не хуже и качество сборки в разы выше да и по комфорту имхо лучше ИМХО. хотя ваг ненавижу в силу не надежных моторов и проблемной электронике…

  17. Мазепов Александр
    20.10.2017

    С дуру можно и Х..Й сломать,тестдрайвщики…

  18. Илья Абрамов
    20.10.2017

    отстойный блог

  19. Илья Абрамов
    20.10.2017

    блохрен новоиспеченный…

  20. Илья Абрамов
    20.10.2017

    я заметил что ты рукажеп еще тот! опыта не хватает у тебя

  21. lexa a
    20.10.2017

    Вы дорогой товарищ, мягко выражаясь, чутка странный)))Засадить машину в говна дремучие и сидеть умно рассуждать про симметричный полный привод…Смотреть дальше это бретодо даже не стал

  22. Legacy club
    20.10.2017

    Классный тест-драйв!)

  23. Sony Z4482 Xperia
    20.10.2017

    всем доброго времени суток, пересмотрите пожалуйста видео где Сергей сравнивает рено каптюр и дастер,и обратите внимание на брюки сергея,здесь у него штаны намокли аж до колен,соответственно он ходил по снегу до колен,а там такого нет,снег там мятый был,и по щиколотку,лично моё мнение, субару по проходимости лучше.

  24. сергей петров
    20.10.2017

    заебали педики московские со своими парктрониками! научись тупо ездить! или купи немца и пусть он тебя ебёт!

  25. сергей петров
    20.10.2017

    у тебя у самого-то странный вид! особенно в лосинах!

  26. Женя Я
    20.10.2017

    Чувак ни о чем, он бы ещё по льду поездил на летней резине, и спросил почему я застреваю и не еду, тупое видео

  27. Роман Ребчинский
    20.10.2017

    Как бы там не хаяли субы,подчеркну владельцы других авто, уже давно доказано что полный привод самый лучший у субару даже автоматных, это равносильно тому что проверять автомат АК на надежность.