Реклама

тест-драйв Тула ТМЗ-5.971 Трицикл

1501354737_hqdefault.jpg




Перегляньте просто зараз онлайн: тест-драйв Тула ТМЗ-5.971 Трицикл

Повний опис відео: место проживания и Комментарии тут http://zenkevich.ru/ правообладатель http://www.utro-russia.ru/ производство ООО»ТВпро Медиа…

Число переглядів на цей час: 381547


Дата публікації: 2014-01-25 08:25:53

Повна тривалість відео: 2:29



Иван Зенкевич PRO автомобили

Кількість лайків: 2287

Кількість дизлайків: 57

Реклама

Комментарии


  1. Алекс Кросс
    29.07.2017

    А про его двухколесного сородича выпуск сделайте?

  2. Evgeniy Tapyev
    29.07.2017

    Всё-таки вне дорог квадрицикл предпочтительнее трицикла, ибо прокладывать две колеи проще, чем три).

  3. Белый Медведь
    29.07.2017

    во все времена был он полным говном таким и остался! а насчет трех колесной компоновки и ее проходимости полная чушь, два колеса по колее идёт а переднее в жопе, худшой техники в союзе не было! двигатель конченный дохлый, цепь две версты , переключения передач полный отстой, трицикл для города и понтов а для деревни хуйня, даже трицикл Урал не прежился несмотря на полноценный мост, двигун,КПП и кардан!

  4. Dima Novoselov
    29.07.2017

    от чего кикстартер?

  5. VadimGitarra1971
    29.07.2017

    Иван говорит что начали производить в 1991,а я видел этот аппарат еще в 1989,перед армией,странно…

  6. Неизвестный Дибил
    29.07.2017

    2:03— Что это за динозавр Второй Мировой стоит на заднем плане? Не Studibaker ли?

  7. Даниил Билей
    29.07.2017

    У меня такой стоит дома. Едет как танк. Если бы их ещё выпускали яб купил.

  8. Артем Мальгин
    29.07.2017

    Удержание мотоцикла на двух колёсах требует мастерства? Я лет в 7 овладел этим мастерством)

  9. Валерий Момит
    29.07.2017

    А зачем эти раскопки ?? Старое становится старьём потому, что нет прогресса в развитии. Ущербное не задерживается на долго. А Вы умиляетесь неудачными разработками. Хотя бы выводы делали- КАК НЕ НАДО СТРОИТЬ. Ведь сами заметили :-"БЫЛ НЕ БЕЗОПАСНЫМ". Столько лет прошло, а БЕЗОПАСНОГО ТРЁХКОЛЁСНИКА ТАК И НЕ ПРИДУМАЛИ. Потому что вместо информации, которая могла бы ПОДВИГНУТЬ (смотрящих Ваше "видео") к прогрессу Вы ТЯНИТЕ их назад в прошлое и как бы говорите им, что это и есть вершины достижений изобретательской мысли. А по сути пытаетесь ОБУТЬ НАС В СТАРЫЕ КАЛОШИ и убедить, что лучше обуви и не ищите. ВРЕДНЫЕ РОЛИКИ, НЕВЕРНОЙ ДОРОГОЙ — (ведущие) ВЕДУТ НАС К РЕГРЕССУ. И сотни талантливых людей бросаются восстанавливать старьё в угоду моде на старину, которую Вы пропагандируете (возможно невольно.) ВМЕСТО ТОГО ЧТОБЫ СОЗИДАТЬ НОВОЕ — ЛУЧШЕ СТАРОГО !!! 135 лет уже прошло с первой трёхколёски с ДВС (и с электродвигателем тоже) , а детская болезнь НЕУСТОЙЧИВОСТЬ трёхколёски НИКТО даже не попытался решить. "БЕЗУМИЕ- СОВЕРШАТЬ ИДНИ И ТЕЖЕ ДЕЙСТВИЯ, НАДЕЯСЬ НА ДРУГОЙ РЕЗУЛЬТАТ" — ЭНШТЕЙН.

  10. Владимир К
    29.07.2017

    Унас лучше закупать всю х… ню чем самим делать.

  11. Женя Рад
    29.07.2017

    Где вы находите все эти мотоциклы?

  12. Vitali Englin
    29.07.2017

    Красавец!

  13. Timur Nigamov
    29.07.2017

    Муравей 2М великолепный агрегат. Проходимый легкий грузоподъемный ремонтопригодный. Если бы начали выпускать сейчас, спрос гарантирован.

  14. cjla8ok
    29.07.2017

    угол вилки слишком большой

  15. Viktor Narbut
    29.07.2017

    Три колеи- не фонтан. Если только разгрузить переднее колесо, чтобы не зарывался.

  16. Nicolai M
    29.07.2017

    У свертывания производства мототехники на ТМЗ были четко объективные причины!!! К началу 2000-х вокруг завода расцвела буйным цветом камарилья фирм-посредников, которые работали на представителей руководства завода, давая им деньги и существенно увеличивая цены на технику и запчасти. На момент конца 90-х таких фирм, фирмочек, фирмушек и ИП насчитывалось 42!!! Ведь как было: в фирменном магазине завода — НИЧЕГО НЕТ!!!, а на базаре — всего навалом! Поэтому, когда в начале 2000-х стали с этим разбираться, то заводская хунта предпочла свернуть мотопроизводство, но не отдать своих прихлебателей под следствие. Не менее важной причиной свертывания мотопроизводства стали интриги и борьба за власть перед уходом директора В. Усова. Победила группировкам нынешнего директора Дронова, а он сделал ставку на военку, интриги в ГРАУ и т.п.

  17. Сергей Т.
    29.07.2017

    zenkevichru2 увеличивай время репортажа хотя бы до пяти минут. Ну пожалуйста.

  18. Жека Холмов
    29.07.2017

    нашел журнал в котором про 4-х колёсный аппарат рассказывали—За рулём 1991 №9, эта машина называется Восход-175-4шп.

  19. Hell1302Hell
    29.07.2017

    Сделай обзор на двух колесную Тулу!!! (Мотоцикл)

  20. Лес Лесновичный
    29.07.2017

    враньё грёбаное…..!!сначала наш сделали а потом японцы себе забрали

  21. Roman Nukem
    29.07.2017

    Передняя покрышка наоборот одета.

  22. Паноний Клейкие
    29.07.2017

    Както странно звучит травмоопасность в чем она заключается? Неужели на двух колесах безопасней?

  23. Жека Холмов
    29.07.2017

    вопрос к ивану— а обзор квадроцикла на базе тульского муравья будет, в журнале за рулём  за 90 какой-то год есть на обложке его фотография.

  24. Александр Бондаренко
    29.07.2017

    Брррр на пике популярности???? Иван ты чего? А за мотоцикл спс правда ждал двух колесную.

  25. Константин Улитин
    29.07.2017

    На двадцать второй секунде МОЯ ТУЛА!!! Продал ее в 2012 году. Очень приятно вновь ее увидеть))))))))))

  26. TheShymer
    29.07.2017

    Я туляк, знаю работу на машзаводе, был слух, что хотят возобновить производство. Но это слух только

  27. THE〉ЛоБаИт〈
    29.07.2017

    классный трицикл

  28. Владислав Степаков
    29.07.2017

    Го зид пилот!

  29. Антон Юдин
    29.07.2017

    передняя резина не правильно одета

  30. Sergei Gurov
    29.07.2017

     у тулиц конца 8х можно было пристыковывать короб от муровья, но поменьше, тут так можно? тулица на больших катках это аппарат пофановей явы был, ибо лазил везде!

  31. SAGITTARIUS1961
    29.07.2017

    ХОРОШИЙ АППАРАТ. ТОЛЬКО КОНТАКТЫ ЗАЖИГАНИЯ СЛАБОВАТЫ.У ОТЦА С АПРЕЛЯ 1994 ГОДА. И ЕЩЁ ПРИЦЕП НЕ ПЛОХОЙ. ОДИН РАЗ ДЛЯ БАНИ С КАРЬЕРА КАМНИ ПРИВЕЗЛИ ПОЛТОННЫ С ГАКОМ.

  32. k4im4n1409
    29.07.2017

    Я б поспорил насчет проходимости.В частности по грунтовым дорогам,где губокая колеяПереднее колесо как раз будет собирать на себя все пни,камни и ямы

  33. вадим иванов
    29.07.2017

    была у меня такая техника…хуже я ничего не видел,двигатель слабый,проходимости нет,неудачный аппарат 

  34. Andrey Blitz
    29.07.2017

    Есть что вспомнить !

  35. EllidanX
    29.07.2017

    Красота какая, а сейчас бездушную, китайскую технику везут, тьфу.  

  36. yaric1986
    29.07.2017

    Установка зеркал