Реклама

Тест-драйв URAl NEXT

1504580144_maxresdefault.jpg




Перегляньте просто зараз в режимі онлайн: Тест-драйв URAl NEXT

Вичерпний опис відеоролика: Видеосъемка спортивных мероприятий по доступным ценам! Тел. +7-921-375-33-16. http://www.video2v.ru/hokkey_deti.

Кількість переглядів на цей час: 64173


Час публікації: 2016-12-29 08:57:58

Повна тривалість відеоролика: 5:4



Видеосъемка спортивных соревнований

Кількість лайків: 192

Кількість дизлайків: 45

Реклама

Комментарии


  1. Ильшат Ярмухаметов
    05.09.2017

    а где бездорожье? паражнеком ездят петросяны))))

  2. хам в частичку в хлам
    05.09.2017

    Урал некс хуйня, а старый Урал вот это мощь распект

  3. Юрий Угренюк
    05.09.2017

    купил 6мес. назад с/с урал некст-капотник, пробег—17000км. замечание сразу конструкторам: мощность 312л.с. и кпп ZF9S для совка-одиночки в гору гружёным 12 тн груза слабая, а тем более для тягача с п/п или автопоезда полной массой 32800кг( заявленная в рекламе). надо на 1тн полной массы—10л.с.(это вам и всем известно), т.е НАДО 330-360л.с. И это не много и на з-де автодизель делают такие ямз шестерки, но з-д уралаз не готов технически( входящий крутящий момент раздатки и ведущих мостов не готов, хотя одну техничку они собрали с 330л.с. модернизированную). Рулевое, тормоза и сцепление (честно скажу всем)—ХОРОШЕЕ!!!, но: педаль сцепления зимой—сразу плохо и медленно возвращается при вкл., рулевое не RBL и зимой тоже подтекает масло из корпуса ГУР. ДА и турбина тоже не борг варнер, а русская и сразу с завода ямз гонит масло в интеркуллер. Далее: кабина лучше старого урала в разы и камаза тоже, но: маленькая в длинну( что метр жести жалко) и ширину( при разрешенных габаритах 2,55 —всего 1,6м), кабина очень теплая внутри(всегда t-80-85 град, даже стоя на месте зимой 8 час на 900 об/мин), и очень холодная внизу(для севера надо самому утеплять). КПП ZF9S—хорошая( хоть и татарской сборки ), но отломалась кулиса вкл. рычага кпп, это чисто тупость з-да уралаз. А с/с надстойку и являются дилером и гарантийным сервисом пр-е уралпромтехника(её директор—бывший директор уралаза) сделали бракоанную мне и ещё 5 потребителям(опоры кузова согнулись сразу все от СНЕГА) и сейчас никаких гарантийных мер не принимают и не отвечают.

  4. Ал Мо
    05.09.2017

    классные тачки.

  5. Cronos580
    05.09.2017

    говно из пластика

  6. Прапорщик Задов
    05.09.2017

    Мне одному кажется, что старый урал выглядит круче?

  7. CJIABA 21rus
    05.09.2017

    вы бы ещё на асфальте проверили

  8. Эвкалиптовый Узбек
    05.09.2017

    2:17 парень пьёт из перчатки? оО

  9. анти под
    05.09.2017

    .. мне одному показалось, что на 16 секунде мелькнул вид изнутри старой кабины ? .. с удлинённым носом под интеркулер ..))))))))))))))))

  10. Evgeniy Nakleyki
    05.09.2017

    здорово конечно, но это не тест драйв, а только реклама. дизлайчик.

  11. Анатолий Гилев
    05.09.2017

    Кода же вы дебилы перестанети вспоминать заслуги дедов. Просрали всю технологию и страну .Кабина новая а всё остальное старое . Особенно мосты беспонтовые без блокировки и тормаза за которые конструктора прибить мало.А вы этим гордитесь Дэбилы.

  12. Виталий Егоров
    05.09.2017

    Как можно проверять проходимость на "асфальте"?!

  13. ирек тазиев
    05.09.2017

    барадач шоль

  14. Josealberto Torrecilla
    05.09.2017

    he conducido tractores off road y land cruiser en 3 velocidad

  15. Josealberto Torrecilla
    05.09.2017

    los mejores camiones todo terreno quisiera que lo traigan a colombia