Реклама

Тест драйв Volkswagen Amarok

1506759911_maxresdefault.jpg




Дивіться просто зараз в режимі онлайн: Тест драйв Volkswagen Amarok

Повний опис відео: Более подробно на сайте: http://car4man.com http://instagram.com/lex_x_x https://vk.com/car4mancom https://www.facebook.com/car4mancom Взяли на тест …

Кількість переглядів на цей час: 111702


Час публікації: 2014-07-21 20:59:51

Повна тривалість відео: 16:44



car4man.com

Кількість лайків: 505

Кількість дизлайків: 51

Реклама

Комментарии


  1. макс камеш
    30.09.2017

    Да не проехал ваш Амарок лужу, в итоге вы просто проскочили ее с разгона.

  2. михаил фемиди
    30.09.2017

    Дружище,а в ручном режиме не пробовал передачи переключать?Как я понял,у тебя была такая же 8ми ступка,как и на моём "Туареге"?Тогда бы и передачи не переключались)

  3. player1diao
    30.09.2017

    обзор говнище. полное. места мало, подстаканники, ефлекторы… дурачок. не это в машине интересно

  4. Глеб Калентьев
    30.09.2017

    Ризетка……диз……

  5. Богдан Лучший
    30.09.2017

    Достаточно не дурно! Нормуль.

  6. Dzintars Kokins
    30.09.2017

    на амароке один раз по грязи побуксовать за УАЗИКОМ и красота ……все литые диски красиво изцарапаны камушками

  7. Iaroslav Sethi
    30.09.2017

    Красавчики! Так держать! Не обращайте внимание на негатив. Снимайте ещё). Как говорили в древней Персии — "собака лает — караван идет".

  8. Vlad Sharbatov
    30.09.2017

    в семье вторая машина Amarok с ручной кпп и блокировкой заднего дифа + BF Goodrich. Авто выходила из грязи похуже. Разная дорога, разный режим работы. Вы ведь не ездите на летних покрышках зимой

  9. Caique Lara
    30.09.2017

    amorokcaique

  10. Dmitriy Trofimow
    30.09.2017

    За музыкальное оформление за кадром лайк-в тему!И сама машина нравится мне)

  11. Ильшат Ситдиков
    30.09.2017

    вы самые самые подписка у меня сестра мечтает о амароке я ей кинул

  12. Okan YILDIRIM
    30.09.2017

    change tyres with suitable mud tyres, and test again

  13. Rob Schneider
    30.09.2017

    привет, вот вы говорите что заднее сиденье ни как не регулируется, наклон спинки, вперёд, назад итд. Вопрос, а вы вообще знаете хоть один автомобиль с кузовом пикап, седан, универсал, хэтчбек итд итп, где спинка или все заднее сиденье регулируется??? Ни в одном пикапе или седане оно не регулируется!!!! Вы не первый кто делает на пикап тест и не первый который обращает негативно внимание на "нерегулируемость" задней спинки. Во всей истории автомобилестроения не было практически регулируемых задних сидений, за исключением может микроавтобусов с несколькими рядами сидений.

  14. Владимир Фёдоров
    30.09.2017

    Ребята, все супер! Снимаете круто! Еще и лично мне интересно смотреть именно ваши тесты, так как живу в Николаеве и интересно знать как тот или инной автомобиль ведет себя на знакомых дорогах! Спасибо)

  15. mehanikNKNH
    30.09.2017

    водителю за салон с открытым окном в говне ногой в нос дать!

  16. Вячеслав Шестаков
    30.09.2017

    Братуха, какой у тебя рост? (для определения места на заднем сиденья)

  17. serkkuni
    30.09.2017

    Снотворная подача материала. Хороший выбор резины — как раз, чтоб в грязь ездить и говорить о внедорожных свойствах АВТОМОБИЛЯ. Ну и так далее.

  18. Вадим Д.
    30.09.2017

    Парни, сравните Амарок с новым Рейнджером!! А тест понравился.

  19. Michael
    30.09.2017

    Недавно начал смотреть ваши обзоры. Снимаете на очень достойном уровне и говорите неплохо. Вот только слово "ризетки" которое произносится из обзора в обзор — убивает 🙂

  20. Alex Aleksandro
    30.09.2017

    А как он по песку себя ведет  

  21. NOOK
    30.09.2017

    машину не жалко ? может тогда сразу по прес

  22. NOOK
    30.09.2017

    блять что за ебланы 

  23. TheSergjjj
    30.09.2017

    Бамперы в хламе, салон в говно…. 

  24. BaratozZz
    30.09.2017

    Добрый обзор, смотреть приятно.Штатные колеса маловаты для такой машины, но с ними расход не напряжный.Хорошая машина, владею Амароком второй год, механика. Не скрипит и не кряхтит как у Влада Кайгородова.

  25. александр тихонов
    30.09.2017

    Спасибо! Норма!

  26. ShurleyRUS
    30.09.2017

    Застревали ребята не из-за самого автомата, а, в первую, очередь, по причине шоссейной резины, которая в грязи "не едет", все логично. Но в обзоре не увидел упоминания еще об одном важнейшем моменте: на Амароке с автоматом в раздатке НЕТ пониженного ряда передач! Из-за этого большие и "злые" колеса не поставишь и на тяжелых грунтах идти придется на газу и ходом, внатяг на нем не наездишься, коробка такие нагрузки вечно терпеть не будет. Барахтался на нем в мокром снегу, и на задней передаче мотору даже не хватало сил провернуть колеса! Так что без понижайки такой Амарок для сложного бездорожья не годится, если месить говна — то только машина с механикой, там понижайка сохранена.   

  27. Шурик Бондарь
    30.09.2017

    Это не первый пикап!!!Есть еще Т3 !!!

  28. Lubin Jimenez
    30.09.2017

    que animal es este tipo

  29. Александр П.
    30.09.2017

    Зачем на внедорожник  ставить автомат ?

  30. Влад Кайгородов
    30.09.2017

    Авто — хлам, весь скрипит, кряхтит, очень капризный, дорогой в обслуживании, чуть что сразу в сервис, а там… постоянно называют какие то жуткие цифры, от которых постоянно хочется плакать.3 года используем, из них только 1 год он не насиловал мозг, а потом приехали….в -25 без вебасты не заводится, машина холодная, кроме того есть мнение, что в него забыли поставить шумоизоляцию.к тому же, жутко теряет в цене с каждым годом.о, чуть не забыл, не в курсе как у вас, но в Сургуте ОД работают из рук вон плохо, для примера, разбил стекло в кунге, не могут заменить уже ГОД, то стекло не едет, то винтика не хватает, то пружинки. в общем 333 раза подумайте прежде чем покупать данный автомобиль!

  31. Александр Чирков
    30.09.2017

    Хорошая машина!))Да есть какие-то минусы, но ведь плюсов то больше)Этот автомобиль в своём классе отличный. Мне всё понравилось жду другие тест-драйвы!)

  32. Odaxer
    30.09.2017

    офигенно берёт диагонали! супер!

  33. Шофёр От бога
    30.09.2017

    хорошая машин герман качество но надо механику и всесезоные колёса машина хороша у меня картинка японец   mitshubihi l200

  34. Иван Пономарев
    30.09.2017

    Спасибо за тест-драйв. Не могли бы вы сделать тест-драйв mitsubishi l200?

  35. Olesya Melamed
    30.09.2017

    Спасибо, тэст драив понравился. Не обращайте внемание на негатив.

  36. Арсений Семёнов
    30.09.2017

    нужна нормальная резина с большим протектором и как минимум механика, а не этот автомат, без хорошей резины ни куда, даже если у тебя субару. 

  37. devotedmancc
    30.09.2017

    Молодцы! Качество! 5!

  38. newalexxx
    30.09.2017

    хороший голос и поставленная речь, интересно слушать и смотреть. Картинка и монтаж тоже приятные. Я один испугался за гидроудар, когда преодолевали брод? вроде воздухозаборника (шноркеля) у него не было.

  39. Николай Романенко
    30.09.2017

    Ребяты огонь обзор!  Интересно смотреть от начала до конца!!! Продолжайте! Аморок конечно получил по щам на бездорожье!

  40. MOCKBA81
    30.09.2017

    Значит АКПП на нем полный хлам! На нормальном автомате есть режим 1-ой передачи на которой он и будет ехать и не пытаться переключиться!

  41. Дмитрий Грабовский
    30.09.2017

    Ребят, а можно трек, что играет на 12:40 ?

  42. Владимир Фрезе
    30.09.2017

    с какого перепуга амарок первый пикап? 

  43. Алексей Килин
    30.09.2017

    Снято и смонтировано, на уверенную 4+ (даже немножко выше). Но техника проведения детская