Реклама

Тест-драйв ЗИЛ-157

1511359268_maxresdefault.jpg




Дивіться просто зараз в режимі онлайн: Тест-драйв ЗИЛ-157

Повний опис відео: место проживания http://zenkevich.ru/ правообладатель http://www.utro-russia.ru/ производство ООО»ТВпро Медиа» Тест-драйв ЗИЛ-157…

Число показів на цей час: 842019


Час публікації: 2011-04-11 16:58:33

Повна тривалість відео: 2:52



Иван Зенкевич PRO автомобили

Кількість лайків: 2319

Кількість дизлайків: 70

Реклама

Комментарии


  1. Мишп Рллпплл
    22.11.2017

    Стрелка указания топлива под наркотой?

  2. Хаски
    22.11.2017

    Путешествовал я на нём когда служил по пустыне Бетпак- Дала от Балхаша до Байконура и озера Каракойын,

  3. EvgenD1408
    22.11.2017

    Он похоже дрочит на ссср

  4. владимир рахманин
    22.11.2017

    у меня случай был  на нем, переднее колесо в месте с кулаком обогнало, а если руль вывернуть и задом ехать то задние мосты из за балансиров нарезали две разные колеи

  5. Caša Ervin
    22.11.2017

    они до сих пор на вооружении состоят в беларуской армии

  6. Caša Ervin
    22.11.2017

    захар))

  7. Afonya 2017
    22.11.2017

    А у ЗИЛа 157 может быть дизельный двигатель? (просто интересно)

  8. Sergey Kolmakov
    22.11.2017

    странный обзор, диаметрально противоположная информация. Калун славен теснотой в кабине, офигительно тяжелым рулем и дубовейшей подвеской. Никакого просто в кабине и простоты управления и в помине там нет. Дубовый, кондовый, неубиваемый и офигенно проходимый.

  9. KROT UFA
    22.11.2017

    я на нём в детстве катался, когда летом в деревне был

  10. РОЖДЕННЫЙ В СССР!!!
    22.11.2017

    блин аш сердце радуется!

  11. Slavyan TechnikPRO
    22.11.2017

    Мой дед на таком ездил.

  12. jj07 jj
    22.11.2017

    вот 131ый действительно удачный зил, если не считать сколько пьет бензиновый v8. а 157 ну в 50ые может и можно было сказать , что он норм. звук нижнеклапанного мотора очень нравился, а так куча карданов, свой к каждому мосту, тесная кабина, руль без гидрача . водиле было не сладко

  13. ComANdiR TaNka
    22.11.2017

    познавательное видео…

  14. Андрей Гарантия
    22.11.2017

    https://www.avito.ru/volgograd/avtomobili/zil_1970_804643201 продаю

  15. Семен Иванов
    22.11.2017

    Класс!!! 157!

  16. Yodamaw
    22.11.2017

    в стрелку уровня бензина точна вселился сатана!

  17. крым наш
    22.11.2017

    машина оболденная.

  18. Bogdan Buryak
    22.11.2017

    В начале 90-х мы с отцом купили ЗИЛ-157 но с движком от ЗИС 151 .Машина была армейская с радийным кунгом из армии ГДР .В Украину попала как бесплатный подарок или помощь фермерам от ФРГ. Пробег по одометру был всего-то около 5 тыс . км. !!! На среднем мосту стояли покрышки от БТР т.е немного выше чем родные . Одна из них выстрелила когда батя вез 2 полных пачки шифера никогда не забуду процесс разборки диска .там кажется 18 болтов !!!-точно такие же колеса и на тестируемом Иваном . ЗИЛ . По асфальту да без кузова голое шасси разогнал до 70 км.ч но машина эта на бездорожье -просто фантастика ! Мы владели сенокосом на горе куда наш 157 -й заезжал только вытаскивая самого себя метров 30 !!! на лебедке !!!-конец троса я тащил вверх и обматывал вокруг бука-только так -это же Карпаты ! Борта высотой 130 см. сделали и грузили от души .Песок . камень .навоз . дрова .стройлес . сено . и тд и тп. А снежной зимой отец вытаскивал фуры .Раз вез я лес-кругляк и пришлось ехать через реку так вода была у меня под ногами но 1-я и газ в пол -и все путем .проскочили! Да руль тяжелый . радиус поворота большой . бензина кушал все 40 л. но заводился с пол-оборота * кривым стартером* -ауу .кто это сейчас помнит ? Продали мы эту машину в горы там парни серьезно лесом занимались .Кстати .из-за прожорливости на 157 ставили движки от * Беларуси* и ЮМЗ но ездили уже без привода на передний мост .Машина -трудяга и для настоящих мужиков !!!!!!!!!!!

  19. владимир дякин
    22.11.2017

    на 150 в детстве катался,на 157 130 131 в армии,ммз 554 работал и газ 53 и газ 3307 перед самы развалом страны….славные были и времена и машины.

  20. Рустем Габбасов
    22.11.2017

    Я был в 8 классе 87 год папа дал мне свой зил на автобазе покататься. Я чувствовал себя настоящим шофером. Сразу сказал большие пальцы в спицы руля не оставляй.

  21. almaz zaripov
    22.11.2017

    у нас и 151 и 157 захары на севере были! там по двое ездили, чтоб баранку крутить!!! из колеи один хрен выкрутишь можно инвалидом без рук остаться!!!

  22. Абориген планеты Земля
    22.11.2017

    Пробовал ездить на ЗИЛ-157,по пересеченной местности,тяжел в управлении,на собственном опыте узнал как работалось на этих машинах,предупреждали старые шофера,- что нельзя обхватывать рулевое колесо большими пальцами,по технике безопасности,налетишь на пень или в калию то выбьет большие пальцы рук…

  23. Cronos580
    22.11.2017

    откуда у него легкий руль?

  24. Виктор Фетисов
    22.11.2017

    797.934 машины 1994г. ЕРУНДА!!! Мой отец там работал ещё в 70х и в первой половине 80х они выпустили на линию миллионный 157й

  25. Игорь Барыкин
    22.11.2017

    Про конец выпуска 1994 это прикол был?

  26. dmit posadsky
    22.11.2017

     всем плевать было на расход топлива, оно стоило копейки.. что то около 4-6 копеек .  для сравнения — пол литру водки  2р87 коп. а отсутствие гидроусилителя руля на военной технике вообще достоинством в военное время можно считать —  чем проще тем надёжнее. свежий опыт войны у людей был. ЗИЛ- 157 КД лично своими руками собирал на конвейере, пока  вечернее образование в институте получал.

  27. Dima Igroman
    22.11.2017

    Прям как Камаз кушает)

  28. evilkabab
    22.11.2017

    Студебекер. Теже размеры, тот же мотор. Россияне не очень хорошо понимают масштабы ленд-лиза…

  29. Икс Игриков
    22.11.2017

    Хорошо Зенкевич рассказывает, в отличии от молодняка, псевдопородирующего реперов и каких-то крутых пацанов. 

  30. Пиво с воблой.
    22.11.2017

    "… а закончили в 1994", я хуею!

  31. serhio897
    22.11.2017

    папой 157- го был БТР- 152. исключительный случай, не с машины сделали колесный БТР, а наоборот. проходимость, ну что про нее говорить- " король бездорожья". только "УРАЛ- 375" поломал славу " колуна"

  32. zloyvicik
    22.11.2017

    Блин, когда уже патриотизм перестанут путать с идиотизмом… В этой машине один + неубиваемая подвеска, в ввиду отсутствия таковой. "вытянуть" из 5 литрового двигателя 110 лошадей, да еще из бензинового в год выпуска 157 го, это наверное все лучшие КБ союза работали… И не поставить в 58 м году на машину для бездорожья гидроусилитель можно было только по бедности и пофигизму по отношению к водилам… ну это издержки планового хозяйства, главное побольше выполнить в металле и выпхать покорять Тюмень и Сибирь, а как там управляемость, да и хрен с ним, русский мужик все стерпит. Для патриотов — http://ru.wikipedia.org/wiki/Studebaker_US6... Кроме односкатных колес и АЖ (!) на 20 лс движка — разницы не увидел….