Виктор Хильчук / 
Дивіться просто зараз в режимі онлайн: Тест-драйв ЗИЛ-157
Повний опис відео: место проживания http://zenkevich.ru/ правообладатель http://www.utro-russia.ru/ производство ООО»ТВпро Медиа» Тест-драйв ЗИЛ-157…
Число показів на цей час: 842019
Час публікації: 2011-04-11 16:58:33
Повна тривалість відео: 2:52
Иван Зенкевич PRO автомобили
Кількість лайків: 2319
Кількість дизлайків: 70
22.11.2017
Стрелка указания топлива под наркотой?
22.11.2017
Путешествовал я на нём когда служил по пустыне Бетпак- Дала от Балхаша до Байконура и озера Каракойын,
22.11.2017
Он похоже дрочит на ссср
22.11.2017
у меня случай был на нем, переднее колесо в месте с кулаком обогнало, а если руль вывернуть и задом ехать то задние мосты из за балансиров нарезали две разные колеи
22.11.2017
они до сих пор на вооружении состоят в беларуской армии
22.11.2017
захар))
22.11.2017
А у ЗИЛа 157 может быть дизельный двигатель? (просто интересно)
22.11.2017
странный обзор, диаметрально противоположная информация. Калун славен теснотой в кабине, офигительно тяжелым рулем и дубовейшей подвеской. Никакого просто в кабине и простоты управления и в помине там нет. Дубовый, кондовый, неубиваемый и офигенно проходимый.
22.11.2017
я на нём в детстве катался, когда летом в деревне был
22.11.2017
блин аш сердце радуется!
22.11.2017
Мой дед на таком ездил.
22.11.2017
вот 131ый действительно удачный зил, если не считать сколько пьет бензиновый v8. а 157 ну в 50ые может и можно было сказать , что он норм. звук нижнеклапанного мотора очень нравился, а так куча карданов, свой к каждому мосту, тесная кабина, руль без гидрача . водиле было не сладко
22.11.2017
познавательное видео…
22.11.2017
https://www.avito.ru/volgograd/avtomobili/zil_1970_804643201 продаю
22.11.2017
Класс!!! 157!
22.11.2017
в стрелку уровня бензина точна вселился сатана!
22.11.2017
машина оболденная.
22.11.2017
В начале 90-х мы с отцом купили ЗИЛ-157 но с движком от ЗИС 151 .Машина была армейская с радийным кунгом из армии ГДР .В Украину попала как бесплатный подарок или помощь фермерам от ФРГ. Пробег по одометру был всего-то около 5 тыс . км. !!! На среднем мосту стояли покрышки от БТР т.е немного выше чем родные . Одна из них выстрелила когда батя вез 2 полных пачки шифера никогда не забуду процесс разборки диска .там кажется 18 болтов !!!-точно такие же колеса и на тестируемом Иваном . ЗИЛ . По асфальту да без кузова голое шасси разогнал до 70 км.ч но машина эта на бездорожье -просто фантастика ! Мы владели сенокосом на горе куда наш 157 -й заезжал только вытаскивая самого себя метров 30 !!! на лебедке !!!-конец троса я тащил вверх и обматывал вокруг бука-только так -это же Карпаты ! Борта высотой 130 см. сделали и грузили от души .Песок . камень .навоз . дрова .стройлес . сено . и тд и тп. А снежной зимой отец вытаскивал фуры .Раз вез я лес-кругляк и пришлось ехать через реку так вода была у меня под ногами но 1-я и газ в пол -и все путем .проскочили! Да руль тяжелый . радиус поворота большой . бензина кушал все 40 л. но заводился с пол-оборота * кривым стартером* -ауу .кто это сейчас помнит ? Продали мы эту машину в горы там парни серьезно лесом занимались .Кстати .из-за прожорливости на 157 ставили движки от * Беларуси* и ЮМЗ но ездили уже без привода на передний мост .Машина -трудяга и для настоящих мужиков !!!!!!!!!!!
22.11.2017
на 150 в детстве катался,на 157 130 131 в армии,ммз 554 работал и газ 53 и газ 3307 перед самы развалом страны….славные были и времена и машины.
22.11.2017
Я был в 8 классе 87 год папа дал мне свой зил на автобазе покататься. Я чувствовал себя настоящим шофером. Сразу сказал большие пальцы в спицы руля не оставляй.
22.11.2017
у нас и 151 и 157 захары на севере были! там по двое ездили, чтоб баранку крутить!!! из колеи один хрен выкрутишь можно инвалидом без рук остаться!!!
22.11.2017
Пробовал ездить на ЗИЛ-157,по пересеченной местности,тяжел в управлении,на собственном опыте узнал как работалось на этих машинах,предупреждали старые шофера,- что нельзя обхватывать рулевое колесо большими пальцами,по технике безопасности,налетишь на пень или в калию то выбьет большие пальцы рук…
22.11.2017
откуда у него легкий руль?
22.11.2017
797.934 машины 1994г. ЕРУНДА!!! Мой отец там работал ещё в 70х и в первой половине 80х они выпустили на линию миллионный 157й
22.11.2017
Про конец выпуска 1994 это прикол был?
22.11.2017
всем плевать было на расход топлива, оно стоило копейки.. что то около 4-6 копеек . для сравнения — пол литру водки 2р87 коп. а отсутствие гидроусилителя руля на военной технике вообще достоинством в военное время можно считать — чем проще тем надёжнее. свежий опыт войны у людей был. ЗИЛ- 157 КД лично своими руками собирал на конвейере, пока вечернее образование в институте получал.
22.11.2017
Прям как Камаз кушает)
22.11.2017
Студебекер. Теже размеры, тот же мотор. Россияне не очень хорошо понимают масштабы ленд-лиза…
22.11.2017
Хорошо Зенкевич рассказывает, в отличии от молодняка, псевдопородирующего реперов и каких-то крутых пацанов.
22.11.2017
"… а закончили в 1994", я хуею!
22.11.2017
папой 157- го был БТР- 152. исключительный случай, не с машины сделали колесный БТР, а наоборот. проходимость, ну что про нее говорить- " король бездорожья". только "УРАЛ- 375" поломал славу " колуна"
22.11.2017
Блин, когда уже патриотизм перестанут путать с идиотизмом… В этой машине один + неубиваемая подвеска, в ввиду отсутствия таковой. "вытянуть" из 5 литрового двигателя 110 лошадей, да еще из бензинового в год выпуска 157 го, это наверное все лучшие КБ союза работали… И не поставить в 58 м году на машину для бездорожья гидроусилитель можно было только по бедности и пофигизму по отношению к водилам… ну это издержки планового хозяйства, главное побольше выполнить в металле и выпхать покорять Тюмень и Сибирь, а как там управляемость, да и хрен с ним, русский мужик все стерпит. Для патриотов — http://ru.wikipedia.org/wiki/Studebaker_US6... Кроме односкатных колес и АЖ (!) на 20 лс движка — разницы не увидел….