Реклама

Тест-драйв Зис 151

1510290799_hqdefault.jpg




Дивіться просто зараз в режимі онлайн: Тест-драйв Зис 151

Повний опис відео: место проживания и Комментарии тут http://zenkevich.ru/ правообладатель http://www.utro-russia.ru/ производство ООО»ТВпро Медиа…

Число переглядів на сьогодні: 419092


Дата публікації: 2012-11-19 19:05:22

Повна тривалість відео: 2:38



Иван Зенкевич PRO автомобили

Кількість лайків: 1719

Кількість дизлайків: 41

Реклама

Комментарии


  1. Dugena20
    10.11.2017

    Спасибо вам огромное!!!из всех кто делает тест драйф вы лучщий .не говарите нравится или нет просто крадкий обзор и то как делалсь машина .удачи вам и всех благ .побольше видио очень интересно.

  2. Caša Ervin
    10.11.2017

    дуглас)

  3. Mr4444V
    10.11.2017

    1:51 ЗиС-151 не имел втягивающего реле стартера. Так же как и ранние ЗиЛ-157.

  4. Дмитрий
    10.11.2017

    На таких машинах наши деды-прадеды всю страну исколесили, да строили такие объекты, которые и сейчас многим не по силам. Великий железный народ, и автопром наш не для слабаков.

  5. Game World222
    10.11.2017

    зис 151 зверь

  6. Val M
    10.11.2017

    а еще ЗИЛ стал конструировать новый автомобиль,но так как в набережных челнах открыли новый завод то эту разработку отдали новому заводу(для начала)-так получился камаз.http://i77.fastpic.ru/big/2016/0604/ce/50f4e09855a54b370d632f1b6e2c0bce.jpg

  7. ALEXANDR MARINESCO
    10.11.2017

    Видел всего один раз такой в живую,летом на перевале закипел)).

  8. Stifler95
    10.11.2017

    1:54 вставленный звук)

  9. VeilSide1984
    10.11.2017

    …надпизис)))))))))

  10. VeilSide1984
    10.11.2017

    …надпизис)))))))))

  11. VeilSide1984
    10.11.2017

    …надпизис)))))))))

  12. VeilSide1984
    10.11.2017

    …надпизис)))))))))

  13. VeilSide1984
    10.11.2017

    …надпизис)))))))))

  14. Меченый Одиночка
    10.11.2017

    Украинская армия расконсервирует грузовые автомобили послевоенного периода ЗИЛ-157 Министерство обороны Украины приняло решения расконсервировать грузовые автомобили послевоенного периода. Возвращению в строй подлежат автомобили типа ЗИЛ-157 и ЗИС-151, которые стояли на вооружении советской армии в период окончания Второй Мировой Войны. На вооружение вернутся машины которые находятся в сравнительно хорошем состоянии и будут использоваться в качестве транспортных средств тыла, для обеспечения логистики и снабжения частей в глубоком тылу. Причиной возвращения в строй легендарных грузовых машин 40-х и 50-х годов стала нехватка транспортных средств в связи с тотальным устареванием автомобильного парка и потери большого количество исправной техники в результате активных боевых действий на Востоке Украины. Автомобильные предприятия Украины на данный момент не могут полностью обеспечить восстановление автопарка министерства обороны Украины в полном объеме. При этом серьезно на обновление влияет и нехватка финансовых возможностей ведомства, которое имеет ряд более приоритетных задач. На данный момент в Украинской армии остро испытывается нехватка транспортных средств высокой проходимости с грузоподъемностью в 2 т, 8 т и до 15 т..Подробности читайте на : http://military-informant.com/army/ukrainskaya-armiya-vyinuzhdenna-raskonserviruet-gruzovyie-avtomobili-poslevoennogo-perioda.html

  15. Li Back
    10.11.2017

    ты так и не показал как переключаются передачи D:

  16. sambomando
    10.11.2017

    всё просрали

  17. Legion10588
    10.11.2017

    копия студебекера

  18. redreaper2020
    10.11.2017

    god damn watching that thing drive from the inside made me physically nauseous.  What an agonizing ride.  I don't know how anyone could've driven one for more than an hour at most!

  19. 59mentos
    10.11.2017

    Плюс зенкевича в том что он не один транспорт не засерает а просто про него рассказывает!!!

  20. Иван Лазарчук
    10.11.2017

    у меня такойже )))

  21. сергей сергеев
    10.11.2017

    проходимость у него хреновая была и движок слабый

  22. Алина Думановская
    10.11.2017

     

  23. Рождённый в СССР
    10.11.2017

    Иван сделайте обзор пакарда. Слабо.

  24. Рождённый в СССР
    10.11.2017

    Сделайте пожалуйста тест драйв зис 5 зис 6 и описание ходовой части.

  25. Рождённый в СССР
    10.11.2017

    Сделайте пожалуйста тест драйв зис 5 зис 6 и описание ходовой части.

  26. Рождённый в СССР
    10.11.2017

    Вот почитал отзывы, и точно вы даже не правильно говорите. Скорость показывает спидометр а переключение есть передачи.

  27. Рождённый в СССР
    10.11.2017

    Машина еле-еле себя возила а с грузом вообще не ехала. Водители плевались от этой машины. Советская модернизация сказалась на ходовых параметрах машины.

  28. Рождённый в СССР
    10.11.2017

    Нахватавшись верхушек и втирать мозги может только Зинкевич нашей молодёжи. О том какой у нас героический авто пром. Не вдаваясь в подробности почему сразу и зачем стали модернизировать машину ЗиС 151 на ЗИЛ 157. Прежде чем готовить передачу нужно почитать все статьи а ещё лучше переговорить с водителями и прислушаться к их мнению. И разок прокатившись сказать да это супер машина. Вы лично работали на этих машинах. Если нет то мне лично неочем с вами говорить. А ролик вашь фуфло расчитаный на молодежь и не грамотных людей ленящихся почитать отчёты об автомобилях. Для того что бы понять и прочувствовать машину на ней нужно поработать и не один год. Ещё раз повторяю что мнение о наших машинах не только моё но и людей работавших на полуторках, эмках, студебекерах, зилах, татрах тех времён. Пока вы не научитесь грамотно готовить обзоры для водителей с опытом работы на этих машинах вы будете выглядеть просто пацаном.

  29. Рождённый в СССР
    10.11.2017

    Не читайте Советских газет перед обедом. (Собачье сердце.)

  30. Рождённый в СССР
    10.11.2017

    Полуторка Катюша просто разваливалась после нескольких выстрелов, залпов. Сломалась рама. Посмотрите хроники военных действий все катюши на базе студебекера. Вот вам и советский автором.

  31. Рождённый в СССР
    10.11.2017

    Додж три четверти, взят за основу газ 63 в последствии в уменьшенном виде и газ 69. Газ 65 Виллис. Ещё нужны доказательства?

  32. Рождённый в СССР
    10.11.2017

    Вам втерли мозги советской хроникой. При испытаниях зис 150 и ЗИЛ 151 просто не ехали по бездорожью из за колеи и откровенно слабого движка. Водители просто плевались от такой проходимости машины, гружоный авто просто не ехал. Пока не скопировать студебекер в виде ЗИЛ 157.

  33. Рождённый в СССР
    10.11.2017

    Слушай придурок либо ты дурак либо кто, говорят тебе не было у нас своих разроботок. 157скопирован 51,63 скопирован. Чо тебе ещё нужно. С каких моделей могу сказать. Все узлы и агрегаты взяты за основу иностранных машин. Полуторки просто разваливалась на ходу. Советы внушили что самое лучшее это советское. Ты ездишь на жигулях после советской сборки, а люди молились что у них есть немецкие мотоциклы и американские машины, не поверить ведь.

  34. Анатолий Герман
    10.11.2017

    Студер с кабиной Интернешенела. Вы еще братья рассеяне скажите шо Камаз чисто русская разработка или  Виллис америкосы у вас украли, а сначала был Газ64. Не смешите людей, еслибы "Фабрика  автомобилей в Турине" (ФИАТ) не построила ВАЗ в Тольятти, так наши деды, отцы, и мы, сейчас 70летние , не узнали бы счастья быть владельцами личного автомобиля!!!! 

  35. Анатолий Герман
    10.11.2017

    Спиздить это не украсть!!!!! От мотоколяски, танка, самолета. все спизджено но НЕ УКРАДЕНО!!!!!!

  36. 4yBaK100
    10.11.2017

    Да он похож на студебейкер, лишь потому что они находятся в одном классе, как интернационал и ДЖИЭМСИ. Их только роднит класс

  37. 4yBaK100
    10.11.2017

    Не неси чушь, сам ты слизан.Иди лучше посмотри на все иностранные грузовики той эпохи,и увидишь поразительное сходство между ними.Ай яй яй получается все друг у друга слизали,как же не хорошо.Может хватит уже поносить наш автопром,вот не в одной стране так не обсирают свой автопром,только у нас поносят все свое интернет-ыксперты типа тебя.Если уж на то пошло,то все грузовики копии друг друга,у всех рессорная подвеска,мосты одинаковы.А конкорд это слизан был с Т-144, да и все самолеты и корбали

  38. Валера Миронов
    10.11.2017

    Ну,тапку в пол придавить-на этом аппарате не очень получится!Мотор малооборотистый-до 2500 об)мин всего раскручивается,трансмиссия рассчитана не на скорость а что-бы этот слабосильный 90-105 сил всего-движок-мог передвигать хоть как-то этого трумэна!Максимальная скорость у него -не более 60 -70 км)час-с горы Арарат вниз по склону!

  39. Валера Миронов
    10.11.2017

    А что тут говорить-такая же как на КПП-5 у Зил-130-131!Только 5я передача-повышающая,а на 130 коробке-она прямая!Если Вы в курсе-о чем речь!

  40. Валера Миронов
    10.11.2017

    Как и другие модели,подозрительно похожие на свои зарубежные аналоги,американские -немецкие-прочие -другие!Все эти машины-грубо говоря-мягко выражаясь-спизжены нашими недо-конструкторами и супер-шпионами от КГБ!

  41. Franklin Clinton
    10.11.2017

    Я видел 250-ый на ходу в Подмосковье, но не помню где конкретно. Думаю найти можно.

  42. ReyZie93
    10.11.2017

    В том же 1-ом Автобусном Парке, есть 280-ый с бортом 01145. Используется исключительно для обучения вождению, поэтому состояние у него наиболее близко к идеальному. К тому же уже было дело с 1-АП (АКЗ-1).

  43. Элита Монолита
    10.11.2017

    Икарусы, как в фильме "Водитель автобуса" с Д.Харатьяном — есть, но только в глубокой провинции. К примеру у нас в Беларуси они ещё есть и даже старые тёплые ЛАЗы остались. А на МосФильме разве нет такого "экспоната"(Икаруса)? =)

  44. Будни НИВА-вода
    10.11.2017

    В Харькове полно!! До сих пор еще по некоторым маршрутам ходят.