Реклама

Тест-драйв ЗИС-154

1506101011_hqdefault.jpg




Дивіться просто зараз онлайн: Тест-драйв ЗИС-154

Вичерпний опис відео: место проживания http://zenkevich.ru/ правообладатель http://www.utro-russia.ru/ производство ООО»ТВпро Медиа» Тест-драйв ЗИС…

Кількість показів на сьогодні: 141364


Час публікації: 2011-05-16 18:15:52

Повна тривалість відео: 2:43



Иван Зенкевич PRO автомобили

Кількість лайків: 712

Кількість дизлайків: 9

Реклама

Комментарии


  1. CyberPunkRu
    22.09.2017

    КАКОЙ Он НАхрен ГИБРИД-БАТАРЕЙКИто-НЕМА!!! ПРОСТО ЭЛЕКТРОтрансмиссия…:)

  2. grobovshikov
    22.09.2017

    В Челябинске нет белорусского вокзала)))) (Фото площади революции из г. Челябинск)

  3. kipish5
    22.09.2017

    0:41 фото площади революции г. Челябинска,а не Москвы. Белорусского вокзала в Челябинске нету.)))

  4. RomanYuz
    22.09.2017

    Если бы реально кузов утянут с США, привели бы прототип. А нет… )

  5. RomanYuz
    22.09.2017

    Врут, конкретно врут про расход! 110 сил дизель, на стабильных оборотах что бы 65л жрал? Это не возможно. Дизель вам не бензинка, без определенной пропорции не загорится, только оптимальной. Даже дымящие не много едят. Скорее всего эта цифра была за один рабочий день.

  6. PetaY
    22.09.2017

    щяс не удобные троллейбусы низкие ухватиться не возможно

  7. Виктор Лыков
    22.09.2017

    охуенный автобус!

  8. fbw71u
    22.09.2017

    A few where bought in Bucharest, Romania. They where lately converted into trolleybuses.There should be an English subtitled version of this!

  9. GUILLOTINE
    22.09.2017

    Кто знает, почему у него лобовые стекла разные? Правое скошено немного! Не только у этого автобуса замечал!

  10. Будни лифтовика
    22.09.2017

    65 литров солярки… Вон ЛиАЗ-677 жрал почти столько же, но бензина, хотя появился гораздо позже))

  11. Andrew Born
    22.09.2017

    Не создан, а скопирован с немецких танков.

  12. Kohlenklaw
    22.09.2017

    Да уж, молодцы люди — автобусы и тому подобное как-то редко кто восстанавливает, а тут аж из сарая укомплектовали.

  13. Николай Тригуб
    22.09.2017

    Остальные приборы находятся в моторном отделении.

  14. MegaZsolti
    22.09.2017

    The YAZ-204 is a diesel engine…

  15. MegaZsolti
    22.09.2017

    Ooooh, I want to drive that!

  16. Владимир Тихомиров
    22.09.2017

    У нас на заводе был такой в транспортном цехе .

  17. Camion269
    22.09.2017

    Ну не гибрид он, а автомобиль с электротрансмиссией. Дизель-электрический, как тепловоз к примеру. Самый стильный из тройки-поджарый зад просто бомба!!! Мотор тот же, что и у МАЗ-200.

  18. Сашка
    22.09.2017

    Вы правильно гвоорите обсирать это не хорошо)) Но и сильно фанатеть тож как то… Золотая середина)))))

  19. JoieDid1985
    22.09.2017

    Вам бы только обсерать всё советское , хорошо мозги промыли народу , а я говорю "Советское значит лучшее !" .У меня прийомник "Рекорд-47" 1947 года до сих пор исправно работает и будет ещё 100 лет работать !

  20. deport83
    22.09.2017

    не сказал многое, но главное что это прямой клон GM Old Look (1940-1968), также эти автобусы выпускал Mack (американцы всегда любят создавать на каждый "спартак" ещё и "динамо"). Обратите внимание что зис начат в конце 40-х и отходил от силы до середины 50-х (про 60-е ведущий загнул=), почти призрак, убитый советским исполнением! Гласит народная мудрость: "Не прыгай выше головы пока е**ло цело!"

  21. douro20
    22.09.2017

    Oh…and it's entirely hand built, all the way down to the engine and transmission.

  22. douro20
    22.09.2017

    A Soviet "cone" of the "old look" GM transit bus…but without the 4-stroke diesel engine…it instead has a V6 gas engine.