Реклама

Тестдрайв: Lada Vesta 1.8 AMT, Мотор 21179

1512484573_maxresdefault.jpg




Дивіться просто зараз в режимі онлайн: Тестдрайв: Lada Vesta 1.8 AMT, Мотор 21179

Детальний опис відео: Экспертное мнение специалистов взято и из ролика https://youtu.be/WJuAyAXRIIs канала KolesaRu …

Число переглядів на цей час: 21309


Час публікації: 2017-12-01 17:08:38

Повна тривалість відео: 53:49



Andrei Krutsko

Кількість лайків: 837

Кількість дизлайків: 100

Реклама

Комментарии


  1. Andrei Krutsko
    05.12.2017

    Перезалив, из-за проблем с монтажом в исходной версии

  2. E K/22
    05.12.2017

    Блеать сидят в эконом- машине шум замеряют… смешно…

  3. Александр Ушаков
    05.12.2017

    Любопытное приходит сообщение владельцам лада Веста 1,8 …. необходимо заменить табличку индификации на средней стойке ….завод допустил в этой табличке ошибку указав мадель двигателя 1,6 , а надо указывать мадель 1,8

  4. Lcfiend
    05.12.2017

    Камень в огород Травникова что ли? =)

  5. Иван Олейников
    05.12.2017

    Почему поршня с выямками???

  6. Жук pcp
    05.12.2017

    хорошее качество видео. лайк. какая у вас камера?

  7. MaxDevilson
    05.12.2017

    в последнее время все больше и больше склоняюсь к покупке соляриса

  8. Андрей
    05.12.2017

    Andrei, мотор даже после 2т требует обкатки ,хотя бы до 5000.При этом естественно масло через не "притёртые" кольца проникает в камеру сгорания. Если владелец относится к авто бережно,как к своей собственности,то я полагаю, MAX обороты были в среднем ниже чем у обкатанного двигателя.От сюда следует,что когда владелец начнёт эксплуатировать по полной,этот нагар самоочистится за счёт интенсивности продувки и повышенной темп.

  9. Сергей Орехов
    05.12.2017

    Самый толковый обзор Лады Весты, без преукрас продажных автообзорщиков. Спасибо за вашу работу Андрей.

  10. Виталий Меркушев
    05.12.2017

    А тест на механики! Стоит рено jr5.

  11. Алексей Н
    05.12.2017

    не, это не Рио де Жанейро….

  12. Максим Михенко
    05.12.2017

    Нельзя один непонятный двигатель, особенно на обкатке, так критиковать. Это в первую очередь не профессионально. Нужна статистика и только тогда можно делать какие то выводы. Мало того, стоимость капитала этого мотора несопоставимы с корейцами вообще!!!

  13. John Smith
    05.12.2017

    Ржавеет как и любой типичный тазик.Кто сомневается — в гугель.

  14. Жека Вдовиченко
    05.12.2017

    У меня 10 со 124 мотором пробег 180000 масло отзамены до замены 8000 ни ест ни грамма расход смешанный летом 6.5 6.9 летом зимой 7.9 8.5 езжу по москве и подмосковью динамикой не жалуюсь.так что не так с мотором .у меня нет импортных шатунов и т.д.в

  15. Виталий Чудаев
    05.12.2017

    Вазовцы!!!ставьте двушку от дастера и не мучте жопу своими выдумками и не тратьте деньги и нервы потребителей!!!

  16. Илья Журин
    05.12.2017

    ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО!

  17. Ruslan Misnik
    05.12.2017

    Можно сравнение с лидерами продаж, с поло к примеру, а именно по двигателю спасибо

  18. Павел Бабашов
    05.12.2017

    Как всегда молодец.

  19. kinreb
    05.12.2017

    А вот просто интересно, среди множества комментаторов, есть хотя бы несколько владельцев Вест, хоть каких? У меня нет и встречаются ну очень редко, штучно. Х-рейи, вообще видел 2-3 в разных городах с населением ~ 800т. и 400 тыс. человек, а знатоков больше чем выпущено машин вкупе. Просто интересно. :-). Или все теоретики?

  20. Starik2524
    05.12.2017

    что то вообще жуть, может пенсостайл вождения такое дал?

  21. Starik2524
    05.12.2017

    16:44 еще одна веста) Много их у вас уже.

  22. Dmitriy Breen
    05.12.2017

    Андрей, спасибо за отличный и адекватный обзор!

  23. EVK
    05.12.2017

    Изначально негативное отношение у автора к мотору и месту его изготовления. Возможно он и неидеален и проблемный, но после того как автор восхвалял действительно хламовой и проблемный корейский мотор g4kd, который и 20-40 тыс. км без задиров в цилиндрах и стуков не может пройти (уже только ленивый этого не знает ), возникает сомнения в без предвзятости автора. Мнение Травникова с большой практикой ремонта моторов в этом плане больше заслуживает доверия.

  24. Konstantin Tominov
    05.12.2017

    Себестоимость машина веста кросс 300 тыс рубасов + 200 тыс налог НДС + 300 тысяч рубасов получил диллер вот и вся математика…. Вы качество за 300 тыс рубасов хотите Вы СБРЕНДИЛИ…ИЛИ ЛИШИЛИСЬ УМА…

  25. Anatoliy Churaev
    05.12.2017

    Андрей, мир изменился, старое правило что "хорошая вещь это импортная вещь, а отечественная всегда хуже импортной" уже не всегда работает. Платформа Весты это платформа "Lada B". Само название платформы прямо говорит, что она не французская.

  26. сергей Виноградов
    05.12.2017

    ))))) Автор платформа на весте не рено-ниссан! не вводи людей в заблуждение.( эта платформа досталась ей от проекта "С" который в 2010 г. загнулся).ПЛАТФОРМА У ВЕСТЫ просто немного унифицирована под платформу "В-0". Вот Х-рей базируется на платформе В-0( логан). Масло форсунки в блоке есть.

  27. Виталий Виталий
    05.12.2017

    Какое интересное место выбрано для обзора

  28. otter512
    05.12.2017

    Андрей, спасибо за великолепнейший фильм. Масло с завода и у дилеров — Рос.нефть. Непонятная база на древнем пакете присадок.

  29. Yuzzy Gaad
    05.12.2017

    Движок овно и это факт)) И да, Н4М — тоже фуфло) Слушая "борцов за эффективную эффективность" от Лады… facepalm….

  30. Kkk Kkk
    05.12.2017

    И началось обсиралово автора. Такое только вазофилы делают. Им показывают масло, а они это нормально. Как с Украиной, у нас жопа, а вот там ещё хуже.

  31. Владимир Пшенин
    05.12.2017

    Ага, то есть ваговский масложор это хорошо, а вазовский плохо. Гениально! Интересно, что бы гражданин ведущий наговорил про эту машину, если бы на ней просто стояла другая эмблема. Наверняка слюной бы захлебнулся от восторгов.

  32. Владимир Пшенин
    05.12.2017

    Если товарищ так лажает с платформой, то запросто может и в других аспектах чушь нести.

  33. powerpower755
    05.12.2017

    А смысл этого всего какой!? Правильно!!! Нужно брать Хундай Солярис!!!?

  34. Андрей Захаро
    05.12.2017

    Ну куда нам до эуропейцов то!? Андрей вы прям знатный русофоб! А вы не думали что локализация той же помпы, может происходить на новом оборудовании, в новых цехах. Специально для массового тех. перевооружения в условиях кризиса и санкций, родилась фирма F.O.R.T., которая делает современное оборудование. И да, в России есть современные производства, которые делают продукцию отличного качества на современном оборудовании. ( Сам работаю в таком)И по поводу "бюджетности" мотора, а вы не думаете, что новый мотор потребует чудовищных вложений, а таких средств у автоваза пока нет. Акцент на слове ПОКА. Подождите пару лет, и будет вам автомат и 4wd, независимая подвеска и турбомотор.

  35. Artem Burov
    05.12.2017

    В целом вроде неплохой обзор, высказал свое мнение, свои ощущения. НО ПРО ПЛАТФОРМУ ОТ РЕНО ТЫ ЯВНО ЗАГНАЛ. ПОАТФОРМА ТАМ СВОЯ ВАЗОВСКАЯ. А так все понравилось