Реклама

Тестдрайв: VW Tiguan 2017my, 2.0tsi (CZPA) + DSG (DQ500)

1499235379_maxresdefault.jpg




Перегляньте просто зараз онлайн: Тестдрайв: VW Tiguan 2017my, 2.0tsi (CZPA) + DSG (DQ500)

Детальний опис відеоролика: Подробности в блоге: http://andrei.krutsko.com/blog/index.php?entry=entry170704-151014 Обсуждаем на форуме: …

Число переглядів на цей час: 6736


Дата публікації: 2017-07-04 12:15:12

Повна тривалість відеоролика: 54:41



Andrei Krutsko

Кількість лайків: 471

Кількість дизлайків: 27

Реклама

Комментарии


  1. Андрей Андрей
    05.07.2017

    Езжу на 18 колёсах на новом тигуане, резина та же Ханкук что и в тесте. Давление как и положено 2.3. И все это в городе Саратов, который славится плохими дорогами. Ну нет зубодробилки как тут рассказывает автор) да, жёстче чем на 16 дисках предыдущего поколения, опыт имеется, но не так чтобы неприятно было. И насчёт управляемости и кренов — она образцовая. Кроме городского пробега в копилке 3000 км поездки на Эльбрус. За все время была уверенность в автомобиле и полная предсказуемость. Фанатом ВАГа не являюсь, выбирал из множества конкурентов.

  2. Александр Мурзайкин
    05.07.2017

    какой крупный ведущий, или ракурс такой?

  3. Игорь Иванов
    05.07.2017

    очередной дсгшный кусок говна

  4. krakozaluper
    05.07.2017

    Скорость речи стремится к скорости звука. 🙂 Приходится напрягаться, чтобы понять, о чем вообще речь идет. Нужно работать над речью.

  5. В Владимир
    05.07.2017

    ты бы для начала следил за своим внешнем видом. А то проигрываешь даже как ты сказал не совсем стильной машине.

  6. Trjk Zinke
    05.07.2017

    Как выглядит ваш топ машин (1,2,3 места)Класса B,C и D?В b классе на первом Citroen C-Elysee или Ford Fiesta??C класс Subaru XV или Mazda 3? D класс mazda6?kia optima?И почему ?И где оптимально покупать машину???В Европе?В Литве?В РФ(если в РФ,то в Смоленске или где?)У нас в Беларуси??Я посмотрел цены и у нас машины дороже на пару тысяч $,чем в РФ…комплектации хуже…меньше моделей машин….А в Европе еще больше и другие…И Renault Clio RS есть …И honda civic..

  7. Подписывайтесь на мой новый канал
    05.07.2017

    Андрей, что скажете про дизельные движки 1.6 комен рейл, они надежные или нет? Старые 1.9 TDI а особенно SDI были неубеваемые, главное чтоб не насос- форсунка)

  8. Alex Gunner
    05.07.2017

    Андрей спасибо за подробный разбор-лайк однозначно. Единственный нормальный ваг это тигуан 2.0 Tdi с обычным акпп, но это прошлое поколение. а сейчас реальный вселенский заговор на эксплуатацию авто как с телефонами 2-3 года и бегите покупать новый либо плати плати плати за ремонт

  9. Старый Тепловоз
    05.07.2017

    Досмотрев до конца видео и вспомнив себя на тест драйве этой машины, поймал себя на мысли, что по какому принципу ваг настраивал эту машины- первоначально, в гражданских режимах машина воспринимается плотной, сбитой, настройки руля идеальные, создается ощущение, что машина рулится просто божественно и ты ее контролируешь и чувствуешь, прям вау, хочу. А в повороты позакладывать у тебя получится только после того, как ты ее купишь.. и только тогда поймешь что машина и впрямь жестковата и крены велики и не такой уж "driver's car"

  10. Alexey Alexey
    05.07.2017

    Vaq одноразовый, был Б6 Пассат и смотрю ничего не поменялось! Да удобные сиденья, хорошая алькантара и всё! А мерс есть мерс

  11. Старый Тепловоз
    05.07.2017

    Крайне интересно было бы Ваше мнение по поводу их нового дизеля в 150 л.с.

  12. Старый Тепловоз
    05.07.2017

    От тех. части я прям информационно-технический оргазм получил.

  13. Геннадий Корсун
    05.07.2017

    Спасибо за обзор

  14. Николай Прядеин
    05.07.2017

    жесткая и крены хаха да сам себе противоречишь там завода в колесах 2.6 накачано до 2 спусти и будет счастье сам стравливал 2.1 себе оставил

  15. Иван Салихов
    05.07.2017

    1. MQB в плане настроек подвески не айс. Был гольф 7, была октавия а5 фл рс, сейчас скаут а7. На Тиге не катался, но описанию похоже — одновременно и валко, и жестко, и шумная работа на отбой на неровностях. На ровной дороге все норм. :))2. А рычаг передний такой был еще на предыдущей платформе, только в Европе, например на супербе.3. Мультимедиа можно заменить и активировать, больше вопрос цены, нежели проблема именно со снятием защиты..Но факт остается фактом, по сравнению с pq35 халява кончилась. :)4. 5 Хальдекс упрощен по конструкции, нет гидроаккумулятора, посмотрите на драйве есть хорошая статья на этот счет, но по прежнему разбирается, сетка моется и дальше катаешься, утверждать насчет 100к не стоит, есть машины с ним и пробеги 140к+.5. Разгон до 100 настолько далек от паспорта с учетом ланча, что полная печаль, пусть даже и вдвоем в салоне…На скауте с ДСГ6, например, ланч снимает 1-1.2 сек в зависимости от условий по сравнению со стартом с одной педали. Т.е. вдвоем с ланча она должна была минимум поехать завод.6. Прикол у ФВ с обогревом лба, в том, что нити нельзя включить отдельной кнопкой, только совместно с обдувом на лоб. У Шкоды же есть отдельная кнопка. ИМХО для ФВ какой-то детский просчет..

  16. Ars GM
    05.07.2017

    Ваг в США не рискует с ДСГ из-за понятия коллективный иск. Если докажут, что проблема носит массовый характер и, например, 10-20 владельцев подадут общий иск, то в США судебная система жахнет производителя на миллиарды долларов! Так было с выбросами ВАГовских дизелей, педалями на Тойотах, заниженным расходом у Хюндаев, да и к Субару был иск из-за повышенного расхода масла. Ваг конечно там рисковать не будет, ставит классические АКПП, а у нас в РФ ВАГ кладет на нас болт… 2 года гарантии а дальше досвидания…а ДСГ как раз и накрывается после этих 2 лет, уж тыс 50-60 она отбегает, а там добро пожаловать на платный ремонт и куланц, насколько я помню, только частично покрывает расходы, половину все равно платишь из своего кармана.

  17. Don0r4sTyLE
    05.07.2017

    Насчёт подвески, в Калуге почему-то не ставят пневмоподвеску. Поэтому выбора нет и ставят сток. Дсг не сухая, а мокрая. В плане надежности обещают лучше, чем сухое. Гарантия на авто 3 года.

  18. NERV057 -
    05.07.2017

    уродливый тигуан получился…Поддержу — предыдущий кузов — лучше!!!!

  19. Don0r4sTyLE
    05.07.2017

    В любом случае это лучший паркетник на сегодняшний момент. Все эти технические заморочки про Миллера и кольца для обычного владельца это ни к чему. 5-6 лет без проблем точно отбегает при должном уходе.

  20. Orck 1
    05.07.2017

    Может у них как GLK амортизаторы? Где не надо жестко, где не надо мягко с кренами.

  21. qs39
    05.07.2017

    Поскольку у меня в семье два тигуана, а именно предыдущий кузов и этот, то абсолютно точно могу сказать что новый рулится намного лучше, и кренов наамного меньше. Рулежка примерно на уровне шкоды йети, которой предыдущий кузов тигуана конкретно сливал. Насчет жесткости — первое на что обратил внимание на тестдрайве, а посему осознанно покупал с 17ми дисками, с ними полный порядок, очень комфортно, давление 2,5 держу на прогретой резине. В целом неплохой обзор, насчет дизайна можно было ничего не говорить — дело индивидуальное, мне дизайн нового ну очень нравится, прям восторг.

  22. rusiklol
    05.07.2017

    а как тогда на ауди B9 на таком же моторе сделали 249 лс? при чем ограниченных под налог…octavia 1.8 tsi 2012г, пробег почти 200, расход масла 0…подскажите,когда бежать уже продавать и покупать солярис с правильным кастером???

  23. Dupeldorf
    05.07.2017

    Все грамотно и по-делу, где миллион подписчиков?

  24. Dmitri Smirnov
    05.07.2017

    Ну кто еще в ютубе расскажет про главное — техническую часть авто, а потом еще и про все остальное? Только Андрей! Лучший обзорщик. Спасибо и лайк!

  25. олег копейкин
    05.07.2017

    Здравствуйте дорогой Андрей вы не подумайте я все ваши выпуски смотрю просто ваг особая тема вот решил написать вот втом числе изза двигателя купил жене тигуан первого поколения 2 литра на айсине тоже насторожил цикл Миллера-Аткинсона но я думаю что там просто вопрос времени и цены помните выпуск отлитый единой деталью с головой ведь можно решить проблему и тут думаю решат только вот финансовые затраты ваг нам сильно увеличивает вот и все мне кстати ктото из ауди говорил что DSG в обычном режиме немного не досмыкает сцепление чтобы плавнее были переключения

  26. Andrey G
    05.07.2017

    ну точно,империя зла. что это за страшная рожа трансформера на экране мультимедии,если присмотреться

  27. Lutfi Raifov
    05.07.2017

    добрый вечер, смотрю ваши обзоры очень информаьивные, когда будет обзор Kia Ceed GT

  28. Яковлев Андрей
    05.07.2017

    Колеса перекачаны.

  29. Ярослав Баранов
    05.07.2017

    новый Колеос планируете на обзор?

  30. Alex Maiorov
    05.07.2017

    Андрей обзор , как всегда 5 + , вопрос на засыпку по Вашему мнению из компактных кроссоверов присутствующих на данный момент на рынке , какой заслуживает внимания с точки зрения надежности ??? заранее спасибо за ответ .

  31. Кристина Лукша
    05.07.2017

    Андрей, добрый вечер. Когда будет обзор на cx-5 новую?

  32. Эсмира Салимова
    05.07.2017

    А какой брать автомобиль??посоветуйте человеку на распутье!!!

  33. Alexey Medvedeff
    05.07.2017

    Андрей не нашёл у Вас тест на форд Куга 2.5Т с автоматом Айсин. Не делали? Дайте пожалуйста ссылку. Очень интересно Ваше мнение о машине.

  34. Павел Фрай
    05.07.2017

    Нельзя говорить о жесткости подвески, не упомянув какая резина стоит, и главное какое давление в ней.

  35. Максим Мирошниченко
    05.07.2017

    54 минуты на Тигуан — это жестоко 🙂 Машина как машина, да ещё и с закидонами по технике.

  36. Максим Зу
    05.07.2017

    Когда нужно будет менять поршневую и кробку? Правда что ДСГ так называется из-за сокращения "Два Сцепления в Год" ?

  37. Женя Круглов
    05.07.2017

    При съёмке со стороны не заметил каких-то критических кренов. Подвеска у тигуана не жёсткая и не мягкая, она упругая, это золотая середина. Сравните с подвеской нового рав4. Андрей во всех обзорах обсирает ваг и хвалит корейцев у которых китайский пластик царапается от любого прикосновения, кузов из фольги с однослойной покраской и двигателями из алюминия без гидрокомпенсаторов. Ресурс которых сопоставим с ваговскими двигателями, вспомните о массовой проблеме с киа спортаж у которых к 50 тысячам разбивает цилиндры под замену блока, стоимостью 400 т. р. Так вот решил здесь написать, потому решил поменять свой тигуан на котором без проблем отъездил почти семь лет и теперь не знаю на что менять. Действительно похоже на заговор производителей производителей. У каждого свои недостатки и они серьёзны, а идти на компромисс нет желания. Хоть пешком ходи.

  38. PISTOL-eTO Games
    05.07.2017

    Тебе плюс, ваге минус!

  39. Алексей Подгорбунских
    05.07.2017

    Может колеса перекачаны?

  40. Васёк Иванов
    05.07.2017

    да поверьте люди тут дело не в хроме и не в чём другом просто это ВАГ и этого для автора хватает что бы хаять машину. Вот если бы это был кореец тогда по любому всё ок

  41. Konstantin Mishenkov
    05.07.2017

    я не очень понял про американскую культурутам ответственность перед покупателем немного на другом уровне — будет жрать масло и умирать коробка, дилер заберет ее назад и еще на бабки попадетну и правительство любит европейские компании нагибать — для профилактики )))а культура там такая что масло обычно не меняют

  42. Dmitry Yusov
    05.07.2017

    Спасибо за обзор, очень много информации, быстрая речь, прям супер!

  43. SpaceMan Gagarin
    05.07.2017

    35:40 — 35:50 если присмотреться, то моно увидеть слезы на глазах владельца

  44. Максим Коровушкин
    05.07.2017

    хлопчики спустите шины хотябы до 2.1 ат, а не как не попаспорту 2.6 — 2.8 ат и будет вам комфорт.Проверена на себе и на своей мазде сх5 поверте.

  45. Kos Axel
    05.07.2017

    ваг это всегда костылиочень сильно меняют характер лёгкие колёса на лёгкой резине. то что в базе это чугун и дёшево

  46. Тодес Енгел
    05.07.2017

    если такой же с дизелем 2.0 брать, тоже будет на 100 т.км авто?

  47. Азат Азов
    05.07.2017

    империя зла…))))) ездят у нас по городу, смотрятся абсолютно не выразительно, выглядит как крета уж совсем маленьким.

  48. Bear Vorkuta
    05.07.2017

    Андрей, добрый день!Есть ли в планах CR-V?На канале есть 2009 года. Но после той уже 3-е обновление вышло ))))