Elena / 
Автомобільні глушники — це досить складні і одночасно прості по функціонуванню системи, що мають одну мету — знизити шум вихлопу від мотора.
Насправді, автомобільний глушник являє собою кілька глушників — в їх ролі використовуються 4 конструкції, що застосовуються на машинах в різних комбінаціях. Як глушники використовуються обмежувачі і резонатори, відбивачі і поглиначі, придбати які можна на сайті https://virooka.com.ua/truby. Кожен тип характерний своїми особливостями і може використовуватися як перший, проміжний або кінцевий глушник. Буває, в системах вихлопу є відразу 4 види.
Головна особливість всіх систем глушіння вихлопу — практично повна неможливість сконструювати їх самостійно. Ви навіть можете виявити точнейшее опис робіт зі створення кустарного, але ефективного глушника, але такого результату, як на заводі, все одно не досягнете. При відсутності в глушнику під стінами поглинає матеріалу звук вихлопу стане відбиватися від його металевих стінок, і з’явиться новий шум.
Багато хто помічав наявність азбестового обкладання, яку притискають листом фальшкорпуса. Завдяки даній конструктивної особливості показник випромінювання через стінки обмежується, а сусідні частини машини від труби не нагріваються. Обкладинками оснащені зазвичай обмежувачі і відбивачі. Отже, по наявності / відсутності азбестового шару можна приблизно зрозуміти, який перед вами глушник.
Тембр звуку є обставиною тюнінгу вихлопної системи, яке обійти неможливо. Найчастіше клієнти бажають, щоб машина благородно «звучала», а не торохтів подібно старому відру з саморізами. Для цього потрібна установка насадок на глушник — для маніпулювання звуком найбільш поширене використання глушника-поглинача, в конструкції якого шум знижується шаром поглинаючого матеріалу.
Вибираючи матеріал з певними характеристиками (обов’язково негорючий і тільки термостійкий) і варіюючи товщину шару, можна отримувати звуки різної насиченості. Зазвичай вся набивка поглинає якраз високі частоти, роблячи роботу машини бархатистою і басовито — так і любить більшість клієнтів. Резонатори ж, навпаки, гасять баси.
Звук вихлопу підбирається компонуванням різних глушників. Вибором їх розмірів, вмісту і т.п. Але в домашніх умовах результати зазвичай погано досягаються — професійний тюнінг глушника зазвичай задовольняє запити водія найбільш повно.