Реклама

Тормозная жидкость или как сохранить жизнь

Тормоза в автомобиле всегда должны работать исправно. Одно из условий их надежного функционирования – качественная тормозная жидкость. Цена падения ее уровня или недостаточно хороших характеристик слишком высока. Это состояние авто, здоровье водителя, пассажиров и других участников дорожного движения, а иногда и жизнь.

Тормозная жидкость обеспечивает связь между педалью тормоза и самим тормозным механизмом. Без нее машина просто-напросто не остановится. Жидкость в тормозной системе постепенно испаряется. Поэтому необходим постоянный контроль ее уровня.

Классификация

Существует разделение тормозной жидкости на два основных типа в зависимости от содержания воды. Выделяют «сухую» и «увлажненную». В последней воды может содержаться до 3-4%, а в первой – еще меньше. Внутри этих двух групп выделяют следующие типы: DOT 3, DOT 4, DOT 5 и DOT 5.1.

  • DOT 3 «сухая» может выдержать нагрев (до начала кипения) до 205 оС, «увлажненная» — до 140оС;
  • DOT 4«сухая» выдерживает повышение температуры до 230 оС, «увлажненная» — до 155оС. Используют для машин с дисковой тормозной системой;
  • DOT 5 и DOT 5.1 способны выдержать большие нагрузки. Их используют для спортивных и гоночных авто. Их максимальные температуры нагрева – 260оС для «сухой» и 180оС – для «увлажненной».

Таким образом тормозные жидкости DOT 3, DOT 4 обеспечивают бесперебойную работу тормозной системы авто в условиях нормальной эксплуатации, без экстремальных нагрузок и сверхскоростей.

Состав

Общее содержание присадок и воды от 2 до 7%, остальное – непосредственно сама тормозная жидкость. Выделяют следующие группы.

  • Минеральные состоят из спирта и касторового масла. Практически не используются, не соответсвют международным стандартам. Имеют низкую температуру кипения и высокую вязкость уже при температуре воздуха -20оС.
  • Гликолиевые имеют в составе гликолиевые соединения и их эфиры. Закипают при высоких температурах, сохраняют низкую вязкость при низких температурах. Недостаток в том, что они могут поглощать влагу из воздуха, что снижает их качество.
  • Силиконовые содержат кремниеорганические соединения. Они имеют большой разбег рабочих температур: от – 100оС до +350оС. Минус – высокая смазывающая способность.

Каждая из этих групп имеет свои недостатки. Самые распространенные – гликолиевые.

Замена

Периодичность замены записана в руководстве по эксплуатации. Обычно это 1-3 года. Необходимо вести контроль уровня жидкости. Лучше это делать в автосервисе.

Качественные тормозные жидкости Вы найдете в компании «Ex-Motors». Кроме того здесь можно купить жидкость для АКПП, корейские, японские масла для авто (и других стран-производителей) и присадки к ним.

Реклама

Комментарии



Обговорення закрито.