Реклама

Toyota Auris / Тойота Ауріс

toyota_auris_фотоТип кузову: хетчбек
Модельний рік: 2012
Кількість місць: 5
Кількість дверей: 5
Тип приводу: передній
Максимальна швидкість: 190 км/год
Ціна: від 19300 доларів
Збірка: Великобританія

Опис Характеристики Фотографії Відео тест-драйв Ціна

Toyota Auris (Тойота Ауріс) — п’яти-місцевий хетчбек C-класу. З січня 2013 року в Україні пропонується друге покоління моделі. Автомобіль істотно змінився зовні, став більш просторим і містким, отримав нові фари зі світлодіодними елементами і модернізовані силові агрегати.

Простір для ніг задніх пасажирів збільшили на 20 мм, а об’єм багажника виріс на 10 літрів і тепер досягає 360 літрів. Зі складеними задніми сидіннями вантажний відсік можна збільшити до 1200 літрів.

Гамма двигунів для українського ринку включає два бензинові мотори. Крім цього вперше до нас почали поставляти і гібридну модифікацію Toyota Auris, силові агрегати якої запозичені у Toyota Prius.

Бензиновий двигун об’ємом 1.33 літра (99 к.с) пропонується виключно в початковій комплектації City. В якості трансмісії для нього доступна тільки шести-ступінчаста механічна коробка. Інші комплектації оснащуються 1.6-літровим бензиновим мотором потужністю 132 к.с. Він може працювати в парі як з «механікою», так і з безступінчатим варіатором.

Гібридна 136-сильна версія Toyota Auris, силова установка якої складається з 1.8-літрового бензинового агрегату і електромоторів, пропонується тільки з варіатором.

Вже в базі список оснащення Toyota Auris включає 6 подушок безпеки і клімат-контроль. Залежно від комплектації розширюється не тільки перелік обладнання, а й змінюється зовнішній вигляд моделі. Для хетчбека передбачено декілька варіантів дизайну колісних дисків і переднього повітрозабірника, а також хромована обробка деталей екстер’єру.

Розміри і вага
Довжина/ширина/висота (міліметри) 4275/1760/1450
Колісна база, мм 2600
Споряджена маса, кг Залежить від комплектації, 1185 - 1370
Повна маса, кг Залежить від комплектації, 1735 - 1830
Кліренс, мм 140
Об'єм багажника, л 360
Об'єм паливного бака, л 50
Експлуатаційні дані
Макс. швидкість, км/год 190
Розгін з 0 до 100 км/год, сек Залежить від двигуна, 10.9 – 12.6
Витрата палива (міський цикл), л на 100 км Залежить від двигуна, 3.9 - 7.4
Витрата палива (змішаний цикл), л на 100 км Залежить від двигуна, 3.8 - 5.7
Витрата палива (заміський цикл), л на 100 км Залежить від двигуна, 3.7 - 4.8
Ходова частина
Передня підвіска Незалежна, пружинна, типу Макферсон
Задня підвіска Незалежна, пружина з подвійними важелями
Передні гальма Дискові вентильовані
Задні гальма Дискові
Розмір шин 195/65R15

Спеціально для читачів сайту АвтоСвіт ми зібрали якісні фото Toyota Auris 2014 року випуску (модельний рік 2013). Вигляд з різних ракурсів зовні та всередині, дрібні деталі і таке інше про автомобіль Toyota Auris фото нижче розкажуть якнайкраще.

Фото Toyota Auris

Надумали купити Toyota Auris, але не до кінця впевнені у своєму виборі? Тоді обов'язково подивіться відео тест-драйв Toyota Auris в програмі "Перший тест", де Сергій Волощенко протестував гібридну версію хетчбека. На другому відео експерти програми "Модельний ряд" розкажуть як влаштований Toyota Auris Hybrid і які його переваги та недоліки. Або ж читайте текстову версію тест-драйву Toyota Auris 2014 року від команди InfoCar.

Тест-драйв Toyota Auris Hybrid 2014

Огляд і тест хетчбека Тойота Ауріс

Інші тест-драйви Toyota Auris

Toyota Auris Тест-драйв Toyota Auris: в тіні Corolla
Минулі рік-півтора видалися такими багатими на автомобільні новинки, що охопити їх все виявилося не під силу навіть такий працьовитої команді, як InfoCar. Зазвичай ми намагаємося отримувати машини на тест якщо не першими, то одними з перших в Україні, але...


Випуск автомобіля налагоджений на заводах компанії у Великобританії та Японії. Купити Toyota Auris в Україні можна за ціною від 19 300 доларів. Ціни на доступні комплектації (можуть мінятися, уточняйте у дилерів):

Комплектація КПП Потужність (к.с) Привод Ціна
1.33 MT City Механічна 99 Передній 227 000
1.6 MT Live Механічна 132 Передній 267 000
1.6 AT Live Автоматична 132 Передній 294 000
1.6 MT Active Механічна 132 Передній 288 000
1.6 AT Active Автоматична 132 Передній 315 000
1.6 AT Style Автоматична 132 Передній 325 000
1.6 AT Lounge Автоматична 132 Передній 345 000
1.8 AT Active Hybrid Автоматична 136 Передній 359 000
*D - дизельний двигун.

Схожі до Toyota Auris автомобілі

Реклама

Відгуки до Toyota Auris


  1. Сергій
    03.02.2014 (підписаний на відгуки)

    Дуже приємний автомобіль за свої гроші. Мотора 1.3 в принципі вистачає для їзди в місті і розумних обгонів по трасі. Середня витрата в змішаному циклі на рівні 7.5 л. В управлінні досить добре збалансована, в міру жорстка, в міру м’яка, але без розгойдувань (хто хоче дізнатися, що таке справжні розгойдування, покатайтеся на волзі, або на Кемрі 20-ці, 30-ці, 40-ці, а не пишіть тут марення, що Ауріс розгойдує).

    Що дійсно засмутило, так це дуже рідкісні, але відчутні «постріли» передніх амортизаторів, дуже добре відчувається, коли на швидкості 70-80 км/год потрапляєш на перепад дорожнього полотна, з високого рівня на більш низький, наприклад, коли ремонтники знімають фрезою 4-5 см асфальту, або потрапляєш в неглибоку яму з гострим краєм.

  2. Василь
    26.03.2014 (підписаний на відгуки)

    Досить непогано укомплектована за свої гроші, клімат, 6 подушок, штатна аудіосистема з USB (звучить досить непогано) напевно єдиний недолік це відсутність задніх електросклопідйомників. Коли брав мотор 1.33 переживав, що буде слабенький, але виявилося, що для міста і помірною їзди по трасі цілком достатньо. Суб’єктивно при їзді темпом трохи швидше середнього, у порівнянні з королло. 1.6 (автомат) різниці в розгоні майже немає. На 150 км/год дорогу тримає нормально, вибоїни і ями проходить дуже пружно, але без зубодробильної табуреточності, скоріше це заслуга високого профілю 15-дюймових шин. Ходи передньої і задньої підвісок великі.

    Витрата в місті, невеличкому райцентрі, 8 літрів, Це при коротких поїздках на 1-2 км зі швидкістю 30-40 км/год, 1-ша, 2-га, 3-тя передачі. На трасі падає до 6.5 л.

    Говорити про надійність авто поки рано, але враховуючи досвід попереднього покоління Ауріса все має бути ок.

    А захисникам корейського автопрому (як колишній власник кіа і хюндай) скажу, що автомобілі непогані, але сервіс та обслуговування клієнтів там знаходяться на рівні поганого колгоспу. Тойота звичайно набагато краще і якісніше підходить до питань роботи з клієнтами, сервісного обслуговування та гарантії, був дуже приємно здивований і, якщо життя не змусить, то ні за що не піду до дилерів корейських, та й деяких європейських бюджетних марок.

    Кліренсу поки достатньо (принаймні ніде в сніжній колії і нечищених від снігу вулицях черевом не чіплявся) у кожного водія все індивідуально, «без мізків» можна і хороший рамний позашляховик на черево посадити.

    Шумоізоляція для цього класу досить хороша, звичайно чутно іноді як дрібні камінчики б’ють по днищу, але відчуття консервної банки немає, під передніми і задніми арками встановлено ​​заводський м’який захист. Задня підвіска поводиться нормально, так само як на короллі або попередньому Аурісі, на мою думку балка навіть краще, тому що простіше і надійніше незалежної підвіски, проблем із стійкістю немає.

    За опції (їх великий список) краще поговорити безпосередньо в автосалоні, деяке обладнання на вибір вони ставлять в подарунок.

    Ключ складаний дуже симпатичний, абсолютно новий, содлідний дизайн (3 кнопки, закрити, відкрити, відмикання багажника без розблокування дверей).