Тип кузову: седан
Модельний рік: 2012
Кількість місць: 5
Кількість дверей: 4
Тип приводу: передній
Максимальна швидкість: 205 км/год
Ціна: від 324 000 гривень
Збирається у країні: Англія
Загальна інформація | Технічні характеристики | Фото | Відео тест-драйв | Ціна
Загальна інформація про Toyota Avensis
У вересні 2011 року на Франкфуртському автосалоні відбулася світова прем’єра рестайлінгової версії моделі третього покоління Toyota Avensis, — передньопривідного седану D-класу. Рестайлінгова модель має як зовнішні, так і внутрішні зміни. Так, зовні дизайнери компанії змінили фальшрадіаторну решітку, бампери, оптику і деякі інші деталі. Щодо внутрішніх змін, то вони в основному стосуються матеріалів обробки та звукоізоляції салону.
Рестайлінг Авенсіс позитивно вплинув і на салон автомобіля. Центральна консоль тепер має трохи змінене розташування кнопок управління, особливо це стосується мультимедійної системи та кольорового дисплею. З’явилися тепер і більша кількість варіацій обшивки, і нова мультимедійна система Touch and Go Plus, яка, до речі, вміє розпізнавати голосові команди (можна управляти навігаційною системою, дзвінками, музичним плеєром). Щодо просторості салону, то ту все як і повинно бути — і ширина, і висота, і довжина автомобіля забезпечують достатньо місця для зручного розміщення водія та пасажирів.
Toyota пропонує Avensis у кількох виконаннях. Базова комплектація включає в себе сім подушок безпеки, кондиціонер, обігрів передніх сидінь, електросклопідйомники передніх дверей, електрорегулювання і підігрів бічних дзеркал, аудіосистема з CD/MP3 та багато іншого. За додаткову плату можна замовити литі диски замість сталевих, шкіряну обробку салону, клімат-контроль, круїз-контроль, датчики світла і дощу, електросклопідйомники на задніх дверях, ксенон, омивачі фар, навігаційну систему.
Двигуни
Моторна гама Toyota Avensis включає в себе всього два бензинових двигуна, але їх потужності вистачить для будь-яких дорожніх ситуацій. Початковий мотор — 147-сильний агрегат об’ємом 1,8 літра з піковим крутним моментом в 180 Нм. Він може працювати в парі як із 6-ступінчастою механічною коробкою передач, так і з безступінчатим варіатором. У другій комплектації з трьох можливих, Sol+, а також в топовому виконанні Elegant контролювати роботу варіатора можна за допомогою підрульових перемикачів.
Другий, дволітровий двигун потужністю 152 кінських сили, пропонується тільки для топової комплектації Toyota Avensis. На відміну від першого силового агрегата він доступний тільки в парі з варіатором. Цей адвигун володіє великим максимальним обертовим моментом (196 Нм), а також кращою розгінної динамікою. Від нуля до сотні такий мотор розганяє Тойоту Авенсі всього за 10 секунд.
Технічні характеристики Toyota Avensis
| Розміри і вага | |
| Довжина/ширина/висота (міліметри) | 4710/1810/1480 |
| Колісна база, мм | 2700 |
| Споряджена маса, кг | Залежить від комплектації, 1375 – 1435 |
| Повна маса, кг | Залежить від комплектації, 2000 — 2050 |
| Кліренс, мм | 140 |
| Об’єм багажника, л | 509 |
| Об’єм паливного бака, л | 60 |
| Експлуатаційні дані | |
| Макс. швидкість, км/год | 205 |
| Розгін з 0 до 100 кс, сек | Залежить від двигуна, 9.4 – 10 |
| Витрата палива (міський цикл), л на 100 км | Залежить від двигуна, 8.6 – 9.1 |
| Витрата палива (змішаний цикл), л на 100 км | Залежить від двигуна, 6.5 – 6.9 |
| Витрата палива (заміський цикл), л на 100 км | Залежить від двигуна, 5.4 – 5.6 |
| Ходова частина | |
| Передня підвіска | Незалежна, типу Макферсон зі стабілізатором |
| Задня підвіска | Незалежна, зі стійками з здвоєними поперечними важелями і стабілізатором |
| Передні гальма | Дискові вентильовані |
| Задні гальма | Дискові |
| Шини | 205/60R16 |
Ціна
Крім седану, Toyota Avensis пропонується і в кузові універсал. Виробництво обох налагоджено на заводі Toyota у Великобританії. Ціна Тойота Авенсіс (модель 2012 року) в Україні становить від 324 000 до 417 000 гривень залежно від комплектації. Ціни на доступні комплектації (можуть мінятися, уточняйте у дилерів):
| Комплектація | КПП | Потужність (к.с) | Привод | Ціна (грн) |
| 1.8 CVT Sol | Варіатор | 147 | Передній | 373 457 |
| 1.8 CVT Sol+ | Варіатор | 147 | Передній | 392 119 |
| 2.0 CVT Elegant | Варіатор | 152 | Передній | 418 810 |
| 1.8 MT Base | Механічна | 147 | Передній | 324 307 |
| 1.8 MT Sol | Механічна | 147 | Передній | 345 030 |
| 1.8 MT Sol+ | Механічна | 147 | Передній | 363 801 |
21.10.2013
І так, почну про все і потрохи. Коштує Авенсіс 33,5 в максималці, пасат і мондео під 40, інші варіанти не розглядалися, та вони руляться по краще, швидше і коробки там цікавіші, але й тут не так все погано: варіатор трохи шумноватий, але економних на трасі при 80 км/год — 5 літрів, 110 — 6 літрів, це звичайно по рівній прямій під горбки звичайно більше. Є кнопка спорт, але толку від неї ніякої, в автомобілі непогана шумоізаляція і хороша музика, підвіска в самий раз Комфорт, та великі нерівності не надто «ковтає» і віддає шум в салон, особливо при склеюванні двох асвальтів або глибоких вибоїн. В салоні все на своїх місцях, електронний ручник не зрозуміла фішка, але до цього звикаєш, хороші сидіння, загалом хороший комфортний спокійний сімейний автомобіль!