Виктор Хильчук / 
Перегляньте просто зараз онлайн: Трактор МТЗ-82 Беларус | Тест-драйв и Обзор Трактора Беларус МТЗ-82 | Сельхозтехника Pro автомобили
Детальний опис відеоролика: Сегодня у нас в эфире Тест-драйв и Обзор Трактора Беларус МТЗ-82, в рамках нашего цикла про советские и пост-с…
Кількість переглядів на цей час: 36309
Час опублікування: 2017-10-18 12:00:02
Повна тривалість відеоролика: 13:48
Иван Зенкевич PRO автомобили
Кількість лайків: 2339
Кількість дизлайків: 45
19.10.2017
Всем привет! Помните, что делать? Делиться на своих страницах в соц.сетях. Особо активным от меня будет подарок))))))))))))))))))
19.10.2017
А "Пепик"-то бодрый
19.10.2017
У этих тракторов репутация очень ломких — день работает 3 в ремонте(((
19.10.2017
Ну честно, без обиняков.работает этот " супротек"? По-моему опять развод. Мотористы,парни ну кто нибудь пробовал?
19.10.2017
Я один ждал, когда он свисающей спереди деталью зацепится?
19.10.2017
Сначало лайк — потом видео☺ Делиться на своих страницах в соц.сетях. я постоянно делаю потому что люблю твои видеоролики☺
19.10.2017
Было Полезно и интересно узнать о тракторе на котором я работаю плюс к этому занимаюсь съемками для своего канала Связной с техникой видео отлично всё понятно и интересно и полезно
19.10.2017
Тяговый класс по идее — это тяговое усилие на сцепку при движении с плугом при скорости в пять км/ч по стерне.Смысл этой характеристики в том, чтобы показать экономичность трактора и и наглядно сравнивать производительность машин между собой.Например есть Т-40 с тяговым классом в 0,9, то есть относительно него 82-ой должен бы обрабатывать тот же участок пашни быстрее аж в полтора раза (ну не полтора, 14 на 9 поделите сами).Однако при этом жрать соляры в час он тоже будет больше, ибо расход у него С КАЖДОГО КИЛОВАТТА в 238 грамм против 182 у Сороковки.При этом и киловатт, как вы понимаете, у 82-ого больше, то есть расход топлива в час у него будет больше.В общем, если посчитать (неинтересно) то при условии, что у тебя участок, на котором сороковка справляется за час спокойно, то единственным преимуществом при пропашке на 82-ом будут сэкономленные 20 минут, правда ты потеряешь топлива БОЛЬШЕ чем за час на сороковке.Но вот если тебе работать уже час на 82-ом, то это уже выгоднее чем тот же объем работ на Т-40.Кароче, чем здоровее плантация, тем выгоднее иметь более высокий тяговый класс.Это экономит и время, и топливо., ну и количество машин в поле, разумеется. А это самые главные вещи в СХ.В дальнейшем тяговый класс как характеристика была упразднена в виду того, что акромя Союза никто уже не подбирал оптимально передаточные числа под те самые 5 км/ч, ну и соответственно при иной скорости иными будут и нагрузки.З.Ы.: На месте агронома, который расчитывает затраты на время и топливо, я бы просто повесился бы на*уй. Но на МТЗ бы порассекал!Ну и поправьте, если где криво, мужуки!
19.10.2017
Очень красивый выпуск
19.10.2017
блягодяря я добирался до отчизны !!!!!!
19.10.2017
Очень душа просит обзор нивы шевроле. Обзор то что надо, и техника та, родная с децтва.
19.10.2017
Гавно Мтз прокатись на джангире
19.10.2017
Супротек портит желание ставить лайк.
19.10.2017
Эх на в таком же провел все детство ,с первого класса уже рулил сам…Дядя Ваня ,спасибо тебе, навеял воспоминания детства!
19.10.2017
Доброго времени суток!Иван а делал ли ты когда нибудь обзор MAZDA 323 C/BA.?Это моя первая японка ,машине больше 20 .Но она поражает своим качеством. Кулиса как будто только с салона. Пригодна для ремонта в гараже. И тд. и тп. Если Да то дай пожалуйста ссылку. Хочется услышать твоё мнение. Как человека знающего. Спасибо. Удачи.
19.10.2017
Круто)
19.10.2017
У меня в деревне такой)
19.10.2017
Что за мелодия вконце видоса играет?
19.10.2017
Дядя Ваня))) просто душу согрели)
19.10.2017
За обзор спасибо. Ваня, камрад, ты какой-то желчный последнее время… Может в отпуск сходить?
19.10.2017
Даешь тестдрайв т800))
19.10.2017
С моего детства! Моя родина!!!
19.10.2017
ЛАЙК без вопросов!)
19.10.2017
На 11:20 заднее стекло трясется. XD