Реклама

УАЗ Патриот Лимитед, «НЕПРОСТОЙ УАЗик» Видеообзор, тест-драйв + P.S.

1503142103_hqdefault.jpg




Дивіться просто зараз в режимі онлайн: УАЗ Патриот Лимитед, «НЕПРОСТОЙ УАЗик» Видеообзор, тест-драйв + P.S.

Повний опис відеоролика: Обзор УАЗ Патриот Лимитед. Что собой представляет, плюсы, минусы, цены на УАЗ Патриот в России, Беларуси,…

Кількість переглядів на цей час: 395


Час опублікування: 2017-08-17 20:16:33

Повна тривалість відеоролика: 41:26



Auto BOSS

Кількість лайків: 25

Кількість дизлайків: 2

Реклама

Комментарии


  1. эмин кулиев
    19.08.2017

    Покупать новую машину а потом по мастерам бегать.Нет уж,для того и платишь за новую зная что через пару лет она потеряет половину стоимости потому как дорого время.Теряешь в деньгах но выигрываешь во времени.Но получается с новым Патриотом дела обстоят по другому.А интересно узнать у первого хозяина,почему он продал новую машину год спустя ? Когда машина не оправдывает финансовые вложения она просто поднадоедает и тогда начинаешь от неё избавляться.Вам спасибо за честный и объективный тест-драйв. P.S В концовке видимо вы по ошибке тест-драйв назвали краш-тестом ))).

  2. Soviet Soviet
    19.08.2017

    Патриот — ржавое, ломучее ведро с болтами. И по бездорожью толком не едет.

  3. Александр Щептев
    19.08.2017

    да Велика Россия,да руки из жопы

  4. Макс Макс
    19.08.2017

    Контроль качества близок к 0, с поставщиками постоянные траблы, отсюда и качество такое у машины. Да и сами дилеры не особо жаждут улучшать имидж УАЗа..мне вообще не везёт с новыми Патрикамии в салонах дилеров. То на новой машине дверь не закрывается, то наоборот открыться изнутри невозможно.. благо салон огромный и есть ещё 3 выхода)) и багажник)ну и в целом: вон на новых Патриках дизель вовсе убрали, стало лучше рулевое, чуть меньше машина "козлит".. хотя это меньше лишь по меркам УАЗа, короче машина по-прежнему не для трассы, а для гравиек, бездорожья … там и скрипы не будут раздражать и на рулежку можно забить ну и т.дНу и альтернатив у УАЗа хватает.. да, пусть с пробегом. Но гемора с ними будет куда меньше)И там можно и Прадик 120 рассмотреть, интересный вариант — Джип Коммандер на 3 литровом дизелей, будет даже куда проходимей.Можно объёмом и крутящим моментом брать — глянуть на тот же самый Мохаве от Киа. Там дизель дай Бог вытягивает на бездорожье. Ну и далее… сейчас уже не очень дорогие Паджерики 10-х годов .. и т.д.Ну а если расход не вопрос и на налоги пофиг, чуть подкопить и уже за 1,5 млн брать весьма свежего Монстра — Патрола…с 5.6)

  5. minimalkontakt
    19.08.2017

    Краш тест ? что за бред

  6. Евгений
    19.08.2017

    классный обзор