Реклама

ВАРИАТОР LADA VESTA -ТЕСТ ДРАЙВ , РЕАЛЬНЫЙ ОТЗЫВ

1575454867_maxresdefault.jpg




Перегляньте просто зараз онлайн: ВАРИАТОР LADA VESTA -ТЕСТ ДРАЙВ , РЕАЛЬНЫЙ ОТЗЫВ

Вичерпний опис відео: ВАРИАТОР LADA VESTA -ТЕСТ ДРАЙВ , РЕАЛЬНЫЙ ОТЗЫВ СТОИТ ЛИ БРАТЬ LADA VESTA FL НА ВАРИАТОРЕ? Какой будет разгон лада…

Число переглядів на сьогодні: 8774


Дата публікації: 2019-12-01 11:11:10

Повна тривалість відео: 11:33



Kai Grave

Кількість лайків: 212

Кількість дизлайків: 77

Реклама

Комментарии


  1. Юный Зритель
    04.12.2019

    А че там ждать? Связка известная и не самая удачная) Моторы масло жрут у каждого второго, а если учесть, что этот мотор будут делать на автовазе, то жрать масло будет каждый) У рено, кстати, с этим движком в мануале указано, что 600мл масла на 1000км — это норма блеать.. Т.е. 6 литров на 10к км — это не гарантийный случай)) тут думаю та же песня будет.. Свечи менять — снимать ресивер. Кто то уповает на то, что свечи каждый день не меняешь, НО. Если за это возьмешься, а рано или поздно надо будет это делать, то прокленешь все на свете, а на сервисе возьмут за эту процедуру втридога.. Варик тоже не але какой. До 100к км отходит, если пенсионерить. Если любишь активный драйв, то 60-70 и на ремонт. Ликвидность — 0.. Ни кто на бу брать такую связку не будет, а если и будет, то цена будет по низу рынка. В общем, весту брать только с 1.6 вазовским и на механике и никак иначе, если, конечно гемороя себе не хотите) Двигло, коробка старые, проверенные, пердят, свистят, воют как голодный волк на луну, но едут и ехать будут долго)

  2. Олег
    04.12.2019

    Если ездить одному то гранта

  3. Дмитрий Бел
    04.12.2019

    600 грамм на тыщу. 6 литров на 10 тыщ

  4. Артур ####
    04.12.2019

    Здравствуйте вопрос чуть не в тему, вы не знаете случайно какое сцепление на Вестах 19 года валео или сакс ?

  5. Александр Васин
    04.12.2019

    За 800 Веста это конечно борьщь.

  6. Артур Иванов
    04.12.2019

    Как заебали этой фразой реальный отзыв

  7. НИФ сумкин
    04.12.2019

    Да не дсг а амт, да не ставят,да альянс Рено- Ниссан да степвеи с лета штомпуют с точкой же связкой да уже не такой и бюджетный да все обновления расписаны на десять лет в перед да им похер на покупателя да государство лоббирует да качество в количество да Китай получит росский ГАЗ и станет есщё технологичней а мы так и будем смотреть ящик и верить что бетмен из кремля накажет всех и накормит и обогреет и пожалеет а кто не согласен идите ,да идите пока ноги не сотрете до 65 лет и рождаемость не забудьте поднимать PS просто у Дедов были АЗЛК, ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, ЗИЛ, и вера не в позолоту на куполах а в людей живущих на земле предков и уважающих старость и отрочество а если с молоком матери передаётся ген наеби ближнего своего то не мы такие нас заставляю быть такими это мы кто победили ВОВ это мы кто открыли миру Ломоносова, Менделеева, Пушкина,мы самые лучшие в космосе вооружении это мы не можем создать авто лучше чем у Китая или не хотим просто.

  8. Илья Бесфамильный
    04.12.2019

    Двигатель овно, масло жрет у некоторых 4л на 10к по регламенту у него 600гр на 1к это норма, Разгон до 100ки просто дикий.

  9. Ильнур Биктимиров
    04.12.2019

    Полный бред ты несёшь, у меня была Гранта, сейчас уже 2.5 года езжу на Весте 1.8 амт, это небо и земля, Гранта даже рядом не стояла с Вестой по всем параметрам.

  10. Rasshøl Espeso
    04.12.2019

    И самое главное, МОЖНО ПОСТАВИТЬ ТУРБИНУ (ТАЗ без ТУРБИНЫ — это не ТАЗ)! Греки уже с 2010 года штампуят киты для Кашкаев, с турбиной от Вольво (БоргВарнер) можно смело дуть в сток-мотор 0.3 бара и получать на выходе 150 коней, при условии сохранения катализатора (греки — упоротые, турбуют тачки — оставляя каталик), а если его выпилить …. Ох… И ДАННЫЕ МОТОРЫ В СВЯЗКИ С ДАННЫМ ВАРИКОМ И ТУРБИНОЙ С ДАВЛЕНИЕМ — 0.3 БАРА У НИХ БЕГАЮТ И БЕЗ ПОЛОМОК !!!

  11. Rasshøl Espeso
    04.12.2019

    1:04 Вариатор с места всегда едет плавно, комфортно.1:15 По трассе, груженным — будет лучше чем полноценный автомат! Ты по трассе не ездил! В городе у нее, при скорости до 40-50км/час (и на не прогретом масле) — сцепление (гидромуфта) работает в режиме "полусцепления", не блокируюсь полностью, для снижения нагрузки на ремень (гидромуфта — проскальзывает, полностью блокируется только при скорости выше 40км/час, до скорости в 40км/час — толку крутить мотор нету).1:26 Интереснее наказывать в потоке! С 40км/час — она накажет твою соляру как стоячую!1:54 ПРЕВОСХОДНО она себя поведет!!! Коллега, в такси, проехал на Кашкаие с данным вариатором уже 700 000км и без нареканий.

  12. иван дубров
    04.12.2019

    черри тигго 4

  13. Михаил Усов
    04.12.2019

    Ну ты и мажор, думал гранту сдать и весту с вариатором взять, денег деть некуда? Отложи в валюте на будущую пенсию лучше))

  14. Romchik39
    04.12.2019

    Очередная порция бреда.. И почему я ждал чего то дельного?

  15. Юрий Григорьев
    04.12.2019

    Мы действительно решим сами, но ты будешь все равно не доволен. Просто тебе по жизни не повезло!

  16. Davlivrn
    04.12.2019

    Да хват. 4 передачи на трассе это вой расход и полный пт***ец! Как можно это советовать????

  17. Петя Петров
    04.12.2019

    Мотор говно,масло жрёт,вариатор говн-,ни хуя в нём по железу не дорабатывали,зато в уши сут….,на хуй такая вафля вьеблась……Авто Ваз должен получать от клиента ровно то-что он клиенту даёт,идут они на хуй,с таким отношением к людям…..

  18. Kasakh 001
    04.12.2019

    Я с вами тоже согласен, надо подождать.

  19. Слава Славкин
    04.12.2019

    Как в мороз заводится этот мотор?

  20. Денис Труфанов
    04.12.2019

    Ну если на каптуре хватает динамики при такой же связке двигатель вариатор то на весте думаю хватит после обкатке динамика значительно увеличилась!

  21. GuessWho 1820
    04.12.2019

    Автор, АвтоВАЗ не убрал робота, он остаётся на Грантах

  22. Yuriy Zubrev
    04.12.2019

    Да нормальная связка. Выбирал и тестил три варианта икс лайн кресту и каптюр, хотел найти для себя хоть что то, что бы пересесть на корейца, икс лайн ничего вроде, но не зашёл, сижу на полу гдето хоть клиренс они приподняли, креста как мышь серая и полупустая за 1.1 мио, по киа трейдина нет, по кресте оценка хрень и трейдин всего 50к, подвеска по корейцам ну ваще не понравилась, хоть и бодрые авто, но не моё, я наверно сросся с Б0, в итоге взял капыча, все таки реношники сманили, и как раз эту связку взял движка с вариком, нормально бегает после обкатки, не баллид канешна)) но сиденья удобней всех этих трех, железо лучше, в машину заходишь, а не проваливаешься как на горшок в корейце, похоже и правда на вкус и цвет фломастеры разные. Ну и рено с трейдином мою у меня забрали дороже рынка тыров на 50, еще подарком зима мишки, коврики ориг, набор автомобилиста, еще тыров на 50 вобщем, полёт норм пока, масложора нет, мне всё нравится и варик, и шумка, и музыка, подвесон агонь, всё гуд (дусю тоже уважаю, но не рыбак заядлый, а для города капыч нармуль)