Реклама

Ваз 2106 1500S | ШЕСТЕРКА НАВСЕГДА | Российский автопром | Тест-драйв и обзор от Ивана Зенкевича

1506785824_maxresdefault.jpg




Перегляньте просто зараз онлайн: Ваз 2106 1500S | ШЕСТЕРКА НАВСЕГДА | Российский автопром | Тест-драйв и обзор от Ивана Зенкевича

Вичерпний опис відеоролика: Сегодня у нас особенный обзор – это ВАЗ 2106, Шестерка – один из самых популярных автомобилей СССР и России….

Число переглядів на сьогодні: 29759


Дата опублікування: 2017-09-29 14:43:01

Повна тривалість відеоролика: 2:36



Иван Зенкевич PRO автомобили

Кількість лайків: 1913

Кількість дизлайків: 53

Реклама

Комментарии


  1. Сергей М
    30.09.2017

    Мой первый автомобиль)

  2. jwserge
    30.09.2017

    Шестёрку сделали только для того, чтоб назвать её отечественной и заменить ненавистную капиталистическую красавицу Тройку!Для этого же сделали и 21011 — ну вот реально, точно такая же как 2101, только почему-то надо было сделать новую оснастку решётки радиатора! Мало кто заметил, что это другая решётка! Выглядит она один в один, но количество ламелей-то ЗАЧЕМ-то изменили!!! Просто для того, чтоб ублажать себя, что это уже не капиталистическая модель.

  3. Тим Тим
    30.09.2017

    Самая быстрая это вообще-то 2103

  4. Алексей Руденок
    30.09.2017

    Сделай обзор на БМВ Е38

  5. Кудесник Джо
    30.09.2017

    Вы щас будете ржать. Сестра решила как первый авто, купить себе Гранту с автоматом. Купили, менеджер ее передал мне как перегонщику, сестра не решилась пока на ней по городу. Так я там чуть не повесился. Не могу никак вкурить, что там не надо трогать селектор, и нет там педали сцепления, да и вообще в Гранте впервые сам поехал. Выехал на проспект, сзади все нервно сигналят)) Потребовалось минут 30 чтобы я к ней и автомату привык. Всю автожизнь — 18 лет зимой и летом, отъездил на механике. Начинал вот с таких же как на видео, отчимовской трешки, и в 98-м шахе братана. Сейчас катаю на топовом Ларгусе, в планах купить Весту универсал кросс в максималке. Вот такая хрень. Не знаю нафига все это написал. То-ли под впечатлением от Гранты, (в ней пластик очень дешевый и скрипучий) то-ли подвыпил)))

  6. Елешка
    30.09.2017

    Мощность 80 лошадок при обьёме 1.6!!!ну ты и ослина.))))

  7. Рустем
    30.09.2017

    Машина легенда,

  8. европа Martynov
    30.09.2017

    Лучшая из вазов правда достойноя тачка на то время

  9. пес губкин
    30.09.2017

    красотка!

  10. Дмитрий Козлов
    30.09.2017

    0:26 Так и решили, создадим "ТОПОВУЮ" модель. 🙂 И пошли топать…

  11. Polkovnik Nazim Qasımov
    30.09.2017

    Сейчас ВАЗ 2106 в хорошем состоянии и без изменении ешо надо поискать. Но машина достойная и мне нравиться. У меня тоже есть ВАЗ 21063 в хорошем состоян ии. С уважением Назим Гасымов из Баку.

  12. Askold K.
    30.09.2017

    офигено зачитано с википедии))

  13. Адельбек Джумашев
    30.09.2017

    Тройка была самая самая, на шестерке начали экономить, хром убирать и прочие мелочи

  14. Роман Ефремов
    30.09.2017

    Горячие кавказские парни любили шестерку."НА Бе-еМ-Ве похожая"Нул шэст-лючщий!!!!!!

  15. Alec_Z
    30.09.2017

    Была в семье синяя Шестерка цвета "Валентин". 🙂 С двигателем 1600 и дисками от Семерки. Отец говорил, что двигатель 1,6 ставили на экспортные Шахи для полиции. Душевная была машина, я рыдал, когда продавали.

  16. Евгений Политический
    30.09.2017

    Иван ты уже заебал с этими шестерками!!!че снимать не чего??я уже 3 выпуск вижу про шестерку,а если покопатся у тебя то можно и больше найти.завязывай про одни и теже машины снимать одно и тоже только под разным углом))

  17. Альберт Аслямов
    30.09.2017

    У меня шестерка была 1984 года брал за 9100 новая классная машина.она еще на ходу другой хозяин

  18. стефан капинос
    30.09.2017

    да авто норм у самого шаха есть

  19. ArТem Bassoff
    30.09.2017

    20к.онастоила на рынке.

  20. Ярослав Смирнов
    30.09.2017

    Как это первым по комфорту?А как же Волга 24?А 21?Да,стоили дороже.Но комфорт в них был и не на последнем месте.