Реклама

ВЕСТА СВ КРОСС или ФОЛЬКСВАГЕН ПОЛО что же купить обзор и тест драйв от Энергетика

1561282510_maxresdefault.jpg




Перегляньте просто зараз онлайн: ВЕСТА СВ КРОСС или ФОЛЬКСВАГЕН ПОЛО что же купить обзор и тест драйв от Энергетика

Повний опис відео: Данный сюжет ответит на вопрос , что же купить Веста СВ Кросс или Фольксваген Поло. Вот, что пишут, когда…

Число переглядів на сьогодні: 105814


Дата опублікування: 2019-06-18 16:00:09

Повна тривалість відео: 33:50



Энергетик Сергей Николаев

Кількість лайків: 3812

Кількість дизлайків: 315

Реклама

Комментарии


  1. Энергетик Сергей Николаев
    23.06.2019

    Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам:)……………………………………ВКонтакте — https://vk.com/energetiksv Instagram — https://www.instagram.com/energetiksn/ DRIVE2 — https://www.drive2.ru/users/energetiksn/ рок группа Энергетика В контакте — https://vk.com/nrgtc

  2. Fuck OFF
    23.06.2019

    Обзор говно..покупал поло 110лс..за 700к..там и здт и парктроник, и подлокотник, и мультируль…:|

  3. рустам Мязитов
    23.06.2019

    Говно собачье на 20000 км столько говна!

  4. Dmitriy Ivanov
    23.06.2019

    Если сравнивать стоимость эксплуатации, то нужно учитывать стоимость ТО .

  5. Roman V
    23.06.2019

    у поло будет полностью оцинкованный кузов за эти деньги, а у весты хуй там

  6. Go Pro-ха. Yriyovich
    23.06.2019

    Убрать дурацкие вмятины на бортах Весты, сделать одну вдоль всего борта и дизайн будет офигенным, но сейчас — это уродство как измятая туалетная бумага…, пользованая.

  7. YAlex1984
    23.06.2019

    Я поражаюсь всем подобным обзорам. При всем уважении в вагу (сам езжу), но поло за 800 — это днище, это корыто с дизайном, конечно не из 90х, но из 2000х точно. На фоне него веста выглядит более адекватным вариантом, тут хоть какой-то авто за эти деньги. Какие нахрен материалы в салоне поло? Обычный галимый пластик в этом сегменте. Какие нахрен настройки? Кто придумал все эти "настройки"? И рассказывают про них бесконечно… Там нет никаких настроек, ничего не настраивается, есть геометрия подвески с привязкой к платформе, есть передаточные числа. У одного корыта более удачные, у другого чуть менее, в пределах погрешности. Да еще и субъективно все это. Люди, вы просто смотрите реально на вещи, за 800 косарей надо не настройки обсуждать, а количество и практичность автомобиля. Весту по-любому будет дешевле обслуживать из-за запчастей. И она хоть как-то похожа на автомобиль наших дней. Какая нахрен шумоизоляция в них обоих? Там ее нет, какую резину поставите, — такую и будете слушать. У вас в тесте она разная, про замеры телефоном вообще промолчу. Я последние 10 лет езжу на ауди и фольксваген, но это другие машины, они тоже без особых "настроек", про которые все говорят, но они стоят в несколько раз больше. С ними все понятно, тоже не без нюансов, кстати. А тут какой-то странный диспут. Поло — гавно из прошлого, цена ему тысяч 500 в базарный день.

  8. Влад Мурашов
    23.06.2019

    Владею Поло с 2016 года, пробег 48000т.км. всё что было заменено это втулки стабилизатора, но не потому что они накрылись,а завод изготовитель сделал отзывную компанию, и буксировочная проушина, по той же причине…т.е. понимаете от ВАЗА такого не ждите ни когда… когда его брал он стоил столько же как и ВЕСТА, только веста была тогда только на барабанах((, мультимедия правда была с телеком( это плюс)…во всём остальном наш САРАЙ проиграл…выбирал авто 1.5 года, объездил и опкатал всё от и до… и выбор пал на ПОЛО, потомучто это Оцинковка всего кузова,лазерная сварка,полноценный 6-ступенчатый автомат с двигателем 1.6(как у меня), климат контроль,все зимние плюшки(кроме обогрева руля), мультируль в коже,ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА В БАЗЕ(сейчас к сожалению барабаны ставят,ведать насмотрелись на Корейцев,Французов, и на НАших),4 стеклоподъёмника с функцией-авто и все четыре травмобезапасные, полные эл.зеракла(подогрев,складывание),пластик куда лучше нашего и очень хорошая Динамика движка(насчет масло-жера чушь полная,с самым дешевым маслом(по допуску-1200-1500 рублей) 500-700г. на 5000-7000 км,проверенно лично),с шелом сейчас вообще не кушает..,стоит ГБО-4 покаления(в городе по динамике вообще не ощущается, на трассе чуствуется при резких обгонах,когда педаль в пол, как говорят 5-10% мощи,но эконамия того стоит)…короче к чему я это всё пишу, уберёг меня БОГ от покупки Нашей Весты, это просто чудо, т.к. яро хотел именно Весту и 1.8, слава Богу не совершил такую глупость, вот на 1.8 масложер у них просто ужас, а 1.6 сосед оставил в гараже на 5 дней (новую только купил) пришёл и не заводиться, проверил акк а он 6 вольт показывает,вообщем отвез к дилеру, а они это норм, там же глонасс и т.д…Вы воды делает каждый сам для себя, но вот я доволен как слон, и вот сейчас задумался о приобретение кроссовера(отъездил опять кучу тестов, посмотрел кучу отзывов) и понял что все эти ДАСТЕРЫ, КРЕТЫ, КАПТЮРЫ, ТЕРРАНЫ, АСХ, АРКАНА, ЖУКИ, КАШКАИ имеют просто кучу недостатков(не оценкованный кузов, вариатор, просто убогие по происхождению, да еще и 4 ступенчатую АКПП,) и понял ,что всё вот это чтобы купить надо чем-то жертвовать, а очень не хочется это делать…Тигуан пока дороговат для меня и Т-кросс к нам не приедет…так что придется идти наверное на какие-то компромиссы(повторяюсь, сугубо моё мнение, построенное на личном опыте и сравнение, ни с кем не спорю, и не кого ни на что не уговариваю)

  9. valeii77
    23.06.2019

    робяты, 10 литров по городу sw веста многовато…. а так говно, что соляра, что рио… кто берет новый, то зачем ему думать про то что будет с ним после 70-100 тысяч пробега… 3 года 100 тыщ..

  10. Антон Буш
    23.06.2019

    Собирался брать новую Весту седан пустую с кондиционером за 640 т.р. но взял б/у поло седан allstar за 610 т р. Машина огонь!

  11. Andris Mizans
    23.06.2019

    Eti auto po kashestvu nesravnit,vw kaneshna lushe

  12. Николай Янкелевич
    23.06.2019

    Как может стоить комфортлайн 800тыс если у меня комплектация выше и стоит 760 тыс

  13. Николай Янкелевич
    23.06.2019

    Это что старое видео ? У меня поддержки спины есть все супер

  14. Николай Янкелевич
    23.06.2019

    Полный пиздеж, у меня поло комплектации драйв, 760 тыс, есть все подогревы , подлокотник , мультируль, зеркала складываются, экран 8дюймоа,

  15. Павел Яковлев
    23.06.2019

    Мда…… ну и сравнение, вы взяли чуть ли не топовую весту и сравниваете с пустым как барабан 🥁 polo.👎🏿 очень объективно.

  16. Данил Новоселов
    23.06.2019

    Я лично топлю за весту)

  17. lypapam
    23.06.2019

    ненавязчивая реклама viatti

  18. Иван Кондратьев
    23.06.2019

    Продал после 5 лет использования Полика. Проблем не было .Купил ладу Св Кросс. Небо и земля. Веста лучше во всем . От шумоизоляции , до вместимости . и много всего прочего . Себя чувствую великолепно внутри . .ЧЕСТНО . Масло не ест и стуков пока нет .

  19. Sadece Dinle
    23.06.2019

    Но у весты не будет автомат карабки

  20. Андрей
    23.06.2019

    Кто может интересоваться "динамикой". Нет там "динамики" они просто едут. Веста рулит, поспольку выгодней

  21. Frank
    23.06.2019

    Короче на Руси дурак никогда не переведется,купил весту и только слышу,там поменял,там сменил,там докупил,там доделал,шумы,грязь,пыль итд,и нихуя себе бюджетные машины,за 800-850 т.р автор ты совсем ебнулся ???у 60 % населения РФии зп в месяц около со всеми премиями итд,будет составлять 22 т.р нихуя себе они бюджетные,пока есть дурак на руси то и будут втюхивать это дерьмо весты,гранты,калины,малины,клубники и прочию хуйту!

  22. вася хланта
    23.06.2019

    Чо захуйня как она может брать масло из завода та нахуя ети машин нужни полное гавно как одна так и другая

  23. D.
    23.06.2019

    Как вы так ездите !??? Я на оригинальных колодках проехал 90 тыс. На дисках езжу до сих пор правда проточить пришлось на 90 тысяч, побег сегодня 185. Масло от замены до замены не доливаю. Какой то очень субъективный обзор