Виктор Хильчук / 
Дивіться просто зараз онлайн: Volkswagen Jetta: тест-драйв в Мексике
Вичерпний опис відео: Jetta vs Octavia: Volkswagen уходит от конкуренции со Skoda? Или лучше чувствует российский рынок? Нужна ли нам такая Jetta?…
Число переглядів на сьогодні: 1763
Дата опублікування: 2019-11-22 13:45:08
Повна тривалість відео: 15:58
Автопортрет – народный тест-драйв
Кількість лайків: 75
Кількість дизлайків: 3
27.11.2019
Правильно сделали, что избавились от этого еб'аного дсг.
27.11.2019
Машина — клёвая (как и весь VAG, несмотря на прошлые его косяки). Обзор — клёвый. 👍Более комфортная подвеска (чем у прошлого поколения Джетты) — это благо. На наших дорогах.Если уж дорога действительно хорошая, ровная, гладкая, не так часто [у нас] она бывает серпантиноподобной, где о бóльшей мягкости подвески кто-то мог бы и пожалеть. Обычно, хорошая трасса — бéз вилюшек. Так что, более гуманная подвеска — это приятно. Если вдруг кто-то вздумает сделать из Джетты пушкугонку (ну, гипотетически!), он заменит вместе с двигателем и тормозá, и подвéску. Но это всё — из области бреда. Для этого есть Октавия. А Джетта — комфортный семейный и бизнес- автомобиль.Ждём более развёрнутого тест-драйва, в сравнении с Октавией, Маздой, Тойотой и, да, Арканой, мать её…
27.11.2019
Александр, спасибо за отличное видео! Всегда с удовольствием слушаю вашу программу, а теперь радует формат обзоров здесь. Продолжайте в том же духе.Снимите пожалуйста что-нибудь из компактных «венов» — кедди, доккер, ситроен/пежо или опель зафиру, когда появится на нашем рынке.
27.11.2019
Отличный обзор, Александр.Пришёл к Вам после прослушивания "народного тестдрайва" в субботу 23.11.2019.. Всегда стараюсь по возможности слушать Ваши народные тестдрайвы, но, к сожалению далеко не всегда получается, но каждый раз интересно. Даже если речь идёт о машинах, которые мне неинтересны или недоступны.Продвижения Вам дальнейшего, и роста подписчиков.
27.11.2019
Самый нормальный обзор, доходчиво понятно, без понтов!!! Продвижения вам)
27.11.2019
интересно,по качеству передвижения в сравнении с тойота "авенсис" кузов т 250 модельного ряда 2003 -2008 как будет?
27.11.2019
В этом комментарии хотел бы сравнить новую джетту и новую октавию. Сравнение с одной стороны бессмысленное, а с другое вполне логичное. Смысла в сраынении нет по причине того, что октавия на мировом рынке намного интереснее джетты. Это и большое количество моторов, лучше и больше подвесое в старших моделях, больше опций из прем класса и т.д. Т.е. джетта осталась на своем уровне, а октавия пытается встать на ступеньку выше. Но другое дело, если рассмотреть октавию для рф т джетту. Да, еще на 100% не известно, какие спецификации к нам приедут, но, судя по текущему предложению и комментариям блогеров с презентации, будет все плохо. Начнем с моторов(а они в октавии отправные точки). Будет два бензиновых мотора (1,4т и 1,6а), такие же будут на джетте. Соответсвенно о задней многорычажке можно забыть(тоже самое в джетте). Также по гамме моторов можно сделать вывод, что полного привода у нас не будет(у джетты он вообще не предусмотрен). К сожалению, в РФ все октавии поставляются с пакетом плохих дорог(тут должно быть много мата в сторону автора подвески и в сторону автора идеи ее продавать в РФ). С джеттой скорее всего будет также. Так в чем же принципиальная разница? Главная — трансмиссия. У Джетты на всех версиях будут автоматы Айсин. У Октавии автомат будет у 1.6а. 1,4т привычно будет с DQ200 (большая просьба не говорить 7 ступенчатый робот. У ВАГ как минимум 2 коробки с 7 передачами и они очень разные). Считается, что автомат долговечнее, но робот экономичнее и динамичнее. Главные минусы DQ200 концерн уже устранил, но в любом случае "ломаются" только 2 части: сцепа и мехатроник. Средний чек на каждую деталь 25-30к(а ремонт автомата может в 2-3 быть больше). Одновременно эти зап части в 99% не выходят из строя. Граммотная эксплуатация существенно снижает вероятность поломки мехатронника. А сцепление летит только в крупных городских пробках. Но у большинства непоколебимая точка зрения, что автомат надежнее, а значит лучше ДСГ. Но расход и динамика лучше у ДСГ. Я считаю и Джетта, и Октавия заработали по баллу.Отсутствие полного привода в какой-то степени плюс для Джетты. У нее нет центрального тоннеля в задннм ряду. У переднеприводной Октавии тоннель есть. Второй плюс в копилку Джетты. Кузова у Октавии интереснее. Будут доступны лифтбеки и унтверсалы (жаль в РФ не популярны). Джетта будет только в кузове седан. В любом случае Октавия будет практичнее. Балл в копилочку Октавии.Удивительно, но не смотря на одинаковые габариты, багажник у Октавии больше на целых 100 литров(в сравнении с лифтбеком). Балл Октавии. (Кто бы сомневался, что Октавия будет в этом лучше?)Судя по видео, цифровая панель в Джетте выглядит лучше. Я не поимаю, зачем сделали эти ужасные шкалы температуры ОЖ и уровня топлива в Шкоде. Пластик на вид очень дешевый. Сильный контраст с технологичным дисплеем. Это как смартфон у которого до сих пор есть дисковый набор номера телефона. Джетта +1.У Октавии будет больший выбор в плане доп оборудования. Это и сидения с электрорегулировкой, вентиляцией и массажем. И проекция на лобовое стекло. И обогрев всего и вся (кажется у Джетты не будет подогрева заднего ряда сидений). И еще всякого другого по мелочи.На закуску оставим экстерьер и интерьер. Тут не может быть победителя. Чистая вкусовщина. Мне внеше обе машины нравятся. Но внутри отдал бы предпочтение Фольксвагену. Торчащий дисплей с широкими краями, тканевая вставка в торпедо, огромное кол-во хрома и двухспицевый руль мне не нравятся.Можно сказать, что в России эти автомобили будут очень близки друг к другу в дешевых и средних комплектациях без допов. "Топжир" комплектация у октавии будет предпочтительнее, но ценник будет кусаться точно. Но точно можно будет сказать только сравнив их в живую и зная ценник. Итого: В случае если к нам завезут Октавии с двигателем 1,9 на 180 сил, то я бы посоветовал однозначно ее. Да, будет дороже, но авто в целом будет интереснее. Если будет так, как я описал, то по большому счету вы будете выбирать обертку. Итого2: посмотрите на Kia proceed gt 🙂
27.11.2019
папа классно мне очень понравилось
27.11.2019
Жаль, на ручке только 110 л.с. будет, может передумают?
27.11.2019
Сразу после эфира на радио пришел смотреть) Первые 10-15 минут слово в слово как на радио. Но все равно лайк и подписка. Посмотрим на развитие канала. Успехов!
27.11.2019
Подписался! Продвижение вам 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥💪💪💪💪💪💪💪
27.11.2019
Голос с внешностью вяжется, уже практически год слушаю, вот на ютубе подписался и впервые вас увидел. Передаю привет Вам из столицы правого руля — Владивостока 😉
27.11.2019
Красивая машина, интересно было бы посмотреть на неё живьём…
27.11.2019
Если DSG не будет и к тому же многорычажки, точно не буду брать. Да и почему отказались от многорычажки? У меня Джетта 6 мексиканка на многорычажке, что в этом кузове они ее зарубили?
27.11.2019
Конкурент Jetta это Камри 70
27.11.2019
В какой комплектации лучше брать?
27.11.2019
Александр, рекомендуете к покупке? Как первый автомобиль