Реклама

Volvo S90 T6 тест-драйв: Он лучше Е-класса!

1502507647_maxresdefault.jpg




Перегляньте просто зараз онлайн: Volvo S90 T6 тест-драйв: Он лучше Е-класса!

Вичерпний опис відео: По многочисленным просьбам, выкладываем видео тест-драйв Volvo S90 от Саши! Volvo S90 на пути в представительский…

Число переглядів на цей час: 21191


Дата публікації: 2017-06-09 12:09:10

Повна тривалість відео: 16:20



CarsGuru

Кількість лайків: 548

Кількість дизлайків: 60

Реклама

Комментарии


  1. МЕНТ
    12.08.2017

    эмм в топ комплектации она стоит 5 млн руб… у бмв с подобными же функциями и движком будет стоить 5.6 млн руб. занавес.

  2. Sergey Skoromnik
    12.08.2017

    Самый крутой интерьер в Е-класс, сиденья тоже говорят не айс чувствуешь спиной стыки, в мерсе Е шке такого нет, там все пишут удобнее они чем в новом Вольво. Музыка вот да крутая.

  3. Владислав Трихин
    12.08.2017

    Минусую.Рвать рынок, ешка 200 полный привод стоит 2.5кк плюс чип за сотку, получаем 2.6кк.Вольво за 2.6кк вы получаете передний привод и Галогенные Фары, как в Рено….и лагучий планшет мультимедиа.

  4. Андрей Смирнов
    12.08.2017

    Громко сказано. Не будет она рвать, е-класс всегда будет лучшим по продажам

  5. Kent X
    12.08.2017

    задница ужасная у него.и нет в ней того что есть в немцах.Короче я за немцев за такие деньги

  6. Tom Vint
    12.08.2017

    Мерс шляпа полная по сравнению с Волово, очень понравилась машина. Делал тест в один день обоих.

  7. Дмитрий Богданов
    12.08.2017

    Подождем годик. Выглядит неплохо, но двухлитровый дизель с мощностью больше 200 лошадей выглядит подозрительно. Как бы он не умер после 85 тыщщ.

  8. Кирилл Киреев GAMES
    12.08.2017

    Нормальный обзор

  9. Владимир Киреев
    12.08.2017

    красивая машина

  10. Homer Simpson
    12.08.2017

    Как я же ОТВРАТИТЕЛЬНАЯ задница. Просто рыдать хочется, особенно когда на ценник смотришь.

  11. Waveofthebaikal
    12.08.2017

    НУ НАХРЕНА, СКАЖИ, НАХРЕНА ТЕБЕ ЭТА КЕПКА?? неплохой обзор, но кепка все портит.

  12. Christine Penner
    12.08.2017

    В кепке обзор такой машины не стоит делать. Антиреклама.

  13. MrDrFrost
    12.08.2017

    не нужно включать магнитофон в авто. чтобы мы поняли красоту звука. Через видео звук, звучащий где-то не передать в полном объеме!

  14. rsergio99
    12.08.2017

    Забыли сказать про:— Приборка довольно блеклая — Коробка не такая быстрая как ZF— Привод полный есть, но в большинстве переднеприводный, а значит машина склонна к сносу— Двухлитровый движок — явно не для E класса

  15. Александр Ли
    12.08.2017

    Пожалуйста не чертыхайтесь!

  16. НикитаЖара Береснев
    12.08.2017

    Ребят, внешне машины практически нет в кадре и тем более целиком, а ведь это, минуточку тачка в R-дизайне

  17. Dr. Skyfall
    12.08.2017

    В такой машине хочется сидеть в дорогом костюме, а не в кепке гопника!

  18. Роман Кутузов
    12.08.2017

    На чем Вы кстати сами ездите? Вопрос для интереса )

  19. Сергей Рудик
    12.08.2017

    Ну ВОТ!!!!! С возвращением!!!!!!!

  20. Vadim Shabunin
    12.08.2017

    "Теперь вольво будет рвать рынок" Ничего она рвать не будет, с такой гаммой двигателей, да и вообще … !!! Хотя авто очень достойное.

  21. Стас Савинков
    12.08.2017

    Респект! Прогульщик!

  22. VALERA
    12.08.2017

    нет не лучше он Е-шки.

  23. Mars Black
    12.08.2017

    шведы придумали кучу плюшек безопасности , но русские их переплюнули приклеив трипл иконку на торпедо

  24. Sasha V
    12.08.2017

    Красивый обзор. Машина огонь. конкуренты поднапряглись

  25. Viskos
    12.08.2017

    есть небольшая просьба или совет вам, делать обзоры не по заученому тексту, а от себя, без "бумажки", как делают другие известные авто обзорщики. не готовтьте текст заранее. так будет более интересно в лайф формате. посмотрите как снимает сергей рязанцев, дмитрий машков, яковлев. вам есть куда рости!

  26. Александр Каплин
    12.08.2017

    Классная тачка но только когдаже у нас в России процентные ставки по кредитам адекватные будут!?

  27. Single Player
    12.08.2017

    кепка — жесть

  28. Валерий Смол
    12.08.2017

    Не че она не будет рвать,что за бред. Убрали кучу кнопок ??? ты че несешь? они захуячили все эти кнопки в тормознутый планшет,в котором заебешься искать то что нужно! ты сядь в эту машину в -35 мороза и включи печку,весело будет! дно,а не обзорщик.

  29. Иван Камищенко
    12.08.2017

    Саня привет.

  30. Desantrulit
    12.08.2017

    Настройки руля механические……

  31. Дим Кар
    12.08.2017

    Понравился обзор, это другое дело.

  32. Sergei Vas
    12.08.2017

    Мой совет, идите в салон и посмотрите ее вживую. А этот пиздеж про премиальные материалы не надо слушать. Внутри эта вольво по материалам хуже Ауди а5 5-летней давности.

  33. Andreas Dorner
    12.08.2017

    лучший обзорщик вернулся. лайк)

  34. Евгений В.
    12.08.2017

    "….Головное устройство просто превосходное…"(С) впрочем как и весь дизайн авто, но вот двигатель, как и трансмиссия оставляет желать лучшего, впрочем как и маникюр ОБЗОРЩИКА (4 минута 45 секунда этого обзора)!

  35. константин журавель
    12.08.2017

    блин , ребята а если у вас Есть Марина и есть ты — то может делать два обзора так сказать мужской и женский взгляд .. мне кажется тогда Марина будет очень да же в тему )))))))

  36. Nikolay 尼格莱
    12.08.2017

    задние фонари со спортом никак не вяжутся

  37. Владислав Лебедев
    12.08.2017

    Блин проспал) судя по комментариям был обзор с девахой) ну хоть красивая?

  38. Ilhombek Jabborov
    12.08.2017

    лайк конечно за обзор ноо позвольте пять лимона за четырёх цилиндровый мотор.и ещё конечно же это не мерседес.вообщем вольво себя переоценил и кем то себя возомнил!

  39. Дмитрий Борисов
    12.08.2017

    Хороший драндулет, дизайн сзади, на мой взгляд, достаточно спорный! А что касаемо цены, академег взял бэху новую 540 и цена у нее толи 5,8мультов толи 6,8 мультов, так что вполне за фул лухари бизнес плюс

  40. Корёль Орёль
    12.08.2017

    запомните уже наконец. R-радиальная, радиус 21 дюйм= 42 дюймом диаметра, у вас колеса 42 дюйма в диаметре? трактор что ли? 21 дюйм ДИАМЕТРА! Диаметр равен двум радиусам. А радиус это отрезок соединяющий центр окружности.