Виктор Хильчук / 
Дивіться просто зараз в режимі онлайн: Volvo XC40 — тест-драйв InfoCar.ua (Вольво ХС40)
Детальний опис відеоролика: Внешне новый кроссовер выполнен всё в той же стилистике, что и его старшие братья. Но тем не менее, XC40 вышел…
Число показів на сьогодні: 31843
Час публікації: 2017-12-12 16:28:35
Повна тривалість відеоролика: 15:13
InfoCar.ua: тест-драйвы авто
Кількість лайків: 1351
Кількість дизлайків: 63
16.12.2017
на гольфа похож
16.12.2017
Спасибо Пацаны, хороший Обзор!!!)))
16.12.2017
Я бы не сказал что задний ряд тесный ,просто Ярик 2 метра 8)))
16.12.2017
Всё хорошо ,но … в 2017 году нет регулировки наклона спинки заднего ряда , хм странно конечно ,моветон я считаю ,особенно с учётом класса и цены данного авто !
16.12.2017
Машина в отличие от старших собратьев не гармонична по экстерьеру. Очень странно. Могли бы просто отмаштабировать ХС60. А нерегулируемые задние это какой то нонсенс для современного кроссовера. WTF?!
16.12.2017
только мне напоминает Ниссан жук?
16.12.2017
Какой то кия соул!!!)))
16.12.2017
К сожалению, данный обзорщик мне не нравится. Какой-то он скучный и без харизмы. В подаче информации нет никакой изюминки и не достаёт естественности, как сводку совинформбюро прочитал, а не впечатлениями и эмоциями поделился.А машина — дно. По дизайну полукрета, полусоул, в общем нескрываемые аллюзии на корейцев. Лючок бензобака вообще у Тигуана спёрли. С последним, к слову, по цене наверняка будет соперничать, хотя во всём остальном явно хуже. Да и посмотрите на эти кнопки на руле, на дизайн области под дисплеем мультимедии. Это что-то такое — от Ниссана микры. Я понимаю, что ведущий высокий, но сзади места нет вообще, хотя Вольво всегда были тесными, несмотря на любой внешний габарит. В общем, я не представляю, насколько нужно любить марку и не иметь денег, чтобы выбрать именно эту модель. Какой-то позорный огрызок от старших братьев.
16.12.2017
Не остр и резок? Автор , вы не правы. Даже сейчас мой V40 1998 4194 Т4 если чё 200л.с. Turbo, при массе 1,2 т. ушатывает трёх литровые "бэхи". Вольво всегда был скрытым монстром, просто надо уметь пользоваться.
16.12.2017
Машина имхо уродливая. И "для молодежи"….. Не представляю молодого парня традиционной ориентации, кому это понравится.
16.12.2017
Благодарю за обзор! После такого видео аж захотелось этот авто. Но денег на него я конечно еще не накопил! 😃
16.12.2017
Обзор хороший а машинка не очень думаю выбор упадет на BMV-x3.
16.12.2017
І він влізся в ту коробку?))) піздєц у ведучого зріст 2.20?
16.12.2017
И… Да…. И… Нет….. И… Нет и ДА…. словарный запас журналистов радует как никогда и…. ДА 🙂
16.12.2017
Очень профессиональный обзор. Смотриться легко, не растянуто по времени. А если вспомнить, что Ярослав в прошлом был оператором, так некоторых журналистов вообще можно отправлять к нему на курсы повышения квалификации
16.12.2017
а мне нравится
16.12.2017
Все отлично и тачка хорошая. А самое главное, что нет больше мякиша и второго "малыша". Онли Паша и Ярослав!☝🏼
16.12.2017
Тирион ланистер Одобряет:-)) 👍👍👍🇺🇦🙋
16.12.2017
ребята инфокар давайте тест рено дастер
16.12.2017
Гулливер в машине лилипутов)))))
16.12.2017
Вообще пора завязывать с этим — считать Вольво премиальным автомобилем
16.12.2017
Хороший обзор
16.12.2017
В ней есть что то от Renegade. Рубленость форм в некоторых ракурсах. В салоне впечатление усиливается.
16.12.2017
Давно ждал обзор, спасибо! Все кратко и по делу, машина хорошая, но остаётся некоторый осадок, цена кусается.
16.12.2017
Хороший та інформативний тест драйв!))) Як завжди)
16.12.2017
Отличная машина, отлитчный Ярик!
16.12.2017
Пощупал этот Volvo вживую .Очень качественный автомобиль в плане сборки, общего ощущения.
16.12.2017
Кому он нужен за такую цену???
16.12.2017
Для ручного переключения передач на этой машине есть ПОДРУЛЕВЫЕ ЛЕПЕСТКИ, про которые ни слова не было вами сказано и которые так хорошо видно на видео!!! Зато не осмысленно толкать рычаг переключения в разные стороны (видео время 5:34) не посмотрев у себя под носом на то, что на руле находятся ПОДРУЛЕВЫЕ ЛЕПЕСТКИ, тест-драйвер сразу же начинает винить в этом Вольво!!! Так что не надо этот рычаг передач, для переключения автоматической коробки, толкать бессмысленно в разные стороны. Тем более во время движения и попадать в нейтраль, а если вы хотите сами переключать передачи в ручную, то повторюсь еще раз, пользуетесь ПОДРУЛЕВЫМИ ЛЕПЕСТКАМИ!!!
16.12.2017
Кабеля то разные есть, но покупать отдельный кабель для авто… как минимум странное решение.А вот на счет переключений режимов в АКПП поспорю — думаю очень легко будет привыкнуть (и потом другие варианты на воспринимать :)), не просто так это придумали, например, возможно, чтобы предотвратить переключение режима при случайном (однократном) нажатии рычажка.А влево-вправо — это, конечно, разрыв мозга. 🙂
16.12.2017
Хороша
16.12.2017
Спасибо за тест! Любопытный автомобильчик… Не уверен, что купил бы себе такой, но мнение из немного скептического до теста изменилось на одобрительное после теста. Пусть будет много хороших и разных автомобилей. 🙂
16.12.2017
Спасибо за обзор. Подскажите доставку товаров и авто-запчастей из Польши. Спасибо
16.12.2017
Просто некрасивый автомобиль,да простят меня поклонники марки.
16.12.2017
Цена пздц, и нафуй такое надо за такие бабки?
16.12.2017
Спасибо.