Реклама

Вибір запчастин: «оригінал» або «неоригінал»

Поки його автомобіль на гарантії, власника мало турбує питання придбання запасних частин, оскільки він звертається за технічним обслуговуванням в дилерський сервісний центр. Там, в свою чергу, витратні матеріали змінюють за регламентом, а вузли — по виникненню гарантійного випадку. У всіх дилерських центрах, зрозуміло, використовуються виключно оригінальні запчастини — використовувати інші вони просто не мають права.

Однак ситуація докорінно змінюється, коли гарантія на автомобіль закінчується, і автовласник встає перед одвічним питанням: де йому обслуговуватися далі і скільки це буде коштувати. У нашій країні це питання стоїть досить гостро: ні для кого не секрет, що число нових автомобілів в нашій країні набагато менше старих, але навіть нові авто не всі власники прагнуть обслуговувати у дилерів. Причини цього теж прозорі: люди, як правило, «йдуть від офіціалів» через велику різницю в ціні на послуги в порівнянні з приватними сервісами. Ну а в разі з другими стають актуальними інші нюанси: там використовують будь-які запчастини від exist.ua (на інших — навіть бувші у вжитку), але якість сервісу і рівень фахівців може бути в рази вище.

Що ж таке «оригінал»?

Це все компоненти автомобіля, з яких він зібраний на конвеєрі і проданий власнику в автосалоні офіційного дилера. Оригінальним буває навіть масло в двигуні і рідини у вузлах і агрегатах. Але чи означає це, що всі ці компоненти вироблені на заводі виробника автомобіля? Зрозуміло, немає.

Завод-виробник здійснює тільки збірку машини, а практично всі вузли і агрегати виробляються різними заводами за контрактом та технічним завданням автоконцернів. До слова сказати, цю практику вперше втілили японські компанії в повоєнний час, щоб стимулювати зростання виробництва і підтримати навіть найменших виробників. Чи жарт — навіть компоненти однієї деталі, такий як фара, можуть бути проведені різними фабриками і потім зібрані воєдино, як і цілий автомобіль.

Випустивши в світ нову модель авто, концерни зобов’язані забезпечити дилерські сервісні центри запасними частинами для обслуговування і дилерські склади іншими запчастинами для подальшого гарантійного і післягарантійного ремонту протягом більше 10 років. Тому навіть на найстарішу машину практично завжди можна замовити оригінальну запчастину зі складу готової продукції складального заводу.

Отже, підіб’ємо проміжні підсумки. Що можна вважати оригіналом:

  1. Компоненти, що поставляються на складальний конвеєр заводу-виготовлювача
  2. Компоненти, упаковані в упаковку автоконцерну (групи виробників)
  3. Ну і, справедливості заради, що були у вжитку запчастини (за умови, що вдалося ідентифікувати їх початкову оригінальність)

Як можна ідентифікувати оригінальну запчастину? Оригінальні запчастини обов’язково упаковані в фірмову упаковку концерну-виробника автомобіля. Всередині упаковки можуть бути деталі від різних заводів з відповідним клеймом — це нормально, але важливо не переплутати їх з підробками (про це мова піде трохи нижче).

Реклама

Комментарии



Обговорення закрито.