Реклама

Види гальмівних колодок

Те, наскільки якісно буде працювати гальмівна система, залежить від своєчасної заміни гальмівних колодок і їх правильного вибору. На щастя, при придбанні запчастин цього типу не потрібно тримати в голові масу параметрів. Але є кілька важливих характеристик, які потрібно обов’язково враховувати, особливо, коли на ринку представлена величезна кількість колодок від самих різних вітчизняних і закордонних виробників.

Матеріал виготовлення автомобільних колодок

На сайті http://protormoza.com.ua/ представлено 4 варіанти колодок, в залежності від матеріалу виготовлення.

Металеві

Залежно від моделі в складі металу для таких колодок може бути від 10 до 30% міді. Допускається додавання органічних матеріалів для підвищення тертя і поліпшення експлуатаційних характеристик виробів. Але металеві колодки вважаються застарілими і рідше використовуються через декілька важливих недоліків:

Більшість виробників авто вже відмовилися від такого матеріалу. Сьогодні металеві колодки встановлюють переважно на продукцію АвтоВАЗу або зовсім старі іномарки.

Органічні (безазбестові)

Вироби виготовляються з використанням вуглецю, смол, скла, а також кевларових волокон. Завдяки цим матеріалам гальмування здійснюється більш плавно і м’яко. Відповідно на гальмівні диски і барабан виявляється мінімальний вплив, що підвищує термін експлуатації і міцність цих елементів.

Однак самі гальмівні колодки стираються теж досить швидко. Заміну потрібно виконувати кожні 10 000 – 15 000 км. Також вони виділяють підвищену кількість вугільного пилу. В органічних колодках може бути не більше 15% металу.

Корисно! Такі моделі не варто використовувати при агресивному водінні.

Напівметалеві

Це золота середина, так як в складі таких моделей може бути від 30 до 65% сталі та міді. При цьому можуть використовуватися чорні, кольорові і комбіновані метали. Додатково до складу доданий графіт, неорганічні матеріали і додаткові сполучні компоненти.

З переваг таких моделей можна виділити більш високу твердість, за рахунок чого колодки служать довше, і відносно невисоку вартість. Також напівметалеві системи демонструють хороший тепловідвід. Але так як вони твердіше, то і шуміти будуть трохи сильніше, ніж органічні.

Керамічні

Це найдорожчий, але і самий кращий тип колодок. Спочатку ні використовувалися тільки для спеціалізованого транспорту, але пізніше їх почали ставити і на звичайні автомобілі. За міцності кераміка не поступається сталі. Такі колодки мають високу термостійкість і здатні зберігати працездатність навіть якщо вони використовуються в екстремальних умовах. Ще один плюс полягає в тому, що в процесі гальмування вироби не видають писку. Керамічні моделі довговічніше і надійніше. Крім цього сучасна кераміка не так агресивна до металевим дискам.

Реклама

Комментарии



Обговорення закрито.