Реклама

Що треба знати при виборі гідравлічного масла

Гідравлічне масло

Гідравлічне масло (мастило) є незамінним компонентом будь-яких гідравлічних систем (гідравлічні приводи, системи керування і т. п.). Саме ці рідини забезпечують нормальну передачу зусиль, а тому до них є цілий ряд вимог: успішне протистояння окисненню, інертність до матеріалів гідравлічної системи, відсутність утворення піни. Крім того, залежно від призначення гідравлічні масла повинні мати щонайнижчу температуру замерзання і щонайвищу температуру запалювання (хоча бувають взагалі не горючі гідравлічні мастила).

Класифікація гідравлічного масла (по ISO):

  • H (в основу покладені нелеговані рафінати мінеральних масел);
  • HL (як H, тільки з антикорозійними і протиокиснювальними присадками);
  • HLP (як HL, тільки з протизадирними EP присадками);
  • HLPD (як HLP, тільки з детергентно-диспергуючими присадками);
  • HVLP (як HLP, але з високим індексом в’язкості (VI), всесезонні);
  • HVLPD (як HVLP, тільки з детергентно-диспергуючими присадками).

В’язкість гідравлічного масла

В’язкість гідравлічного масла залежить від температури, а тому для різних типів гідравлічного масла встановлюється своя температура експлуатації. Остання визначається на основі технічних даних та рекомендацій виробника обладнання, а тому точні вимоги до в’язкістно-температурних характеристики гідравлічних масел повинні міститися в технічних умовах чи інструкції з експлуатації конкретного механізму.

Вибираючи гідравлічне масло конкретної марки для конкретного механізму необхідно враховувати наступні параметри в’язкості:

  • Стартова в’язкість;
  • Оптимальна в’язкість;
  • Мінімальна в’язкість.

Одними из лучших для применения в автомобилях являются гидравлические масла Мобил которые можно купить в магазине «Акронд». На официальном сайте (по ссылке выше) представлен широкий ассортимент по доступным ценам.

Стартова в’язкість гідравлічного масла

Перш за все відмітимо, що стартова в’язкість прив’язана до мінімальних температур збереження механізму. А тому вимоги до температурно-в’язкісних характеристик будуть різними для автомобільного механізму і, наприклад, якогось встановленого в приміщені насосу. Тому допустима межа стартової в’язкості напряму залежить від типу механізму, для якого призначена. Виробники дають рекомендації стосовно стартової в’язкості гідравлічного масла.

Оптимальна в’язкість гідравлічного масла

Для забезпечення мінімального опору потоку, а також для запобіганню кавітації, в’язкість гідравлічного масла повинна бути мінімальною, але при цьому достатньою для забезпечення якісного змащування деталей механізму.

Мінімальна в’язкість гідравлічного масла

Коли досягається робоча температура, в’язкість масла може настільки знизитися, що мастильна плівка стане занадто тонкою. В наслідок цього внутрішні металічні поверхні механізму вступають в безпосередній контакт, що призводить до швидкого зношування деталей. Саме тому для кожного типу механізму виробник встановлює мінімальне значення в’язкості гідравлічного масла з прив’язкою до максимальної робочої температури.

Важливо: умови заправки гідравлічних систем

Одним з визначних факторів нормальної роботи будь-якої гідравлічної системи є чистота гідравлічного масла. Як показує досвід, більшість поломок гідравлічних систем пов’язана саме з потраплянням в гідравлічне масло сторонніх частинок. Тому заправка гідравлічної системи завжди повинна здійснюватися шляхом закачування спеціальним насосом, а не просто наливанням. Тільки так можна мінімізувати ймовірність потрапляння бруду чи сміття з поверхні заливного отвору в середину системи. Якщо ж вже вирішили просто заливати, то рекомендується використовувати фільтр, який «відловить» сторонні частинки.

Реклама

Комментарии



Обговорення закрито.