Виктор Хильчук / 
Вантажоперевезення, в тому числі і на далекі відстані, є на сьогоднішній день послугою досить поширеною і затребуваною. Причому в практично щоденної перевезення потребують тут не тільки продукти, а й будівельні матеріали, товари різного призначення, особисті речі і ще дуже багато всього. І попит — це природно — народжує пропозиції. Звідси і поява великої кількості транспортних компаній і компаній з вантажоперевезень. І щоб виграти цю битву конкурентів потрібно подумати не тільки про ціну вашої послуги, а й про те, який вибрати напівпричіп для тягача. Адже саме від цього пункту, за великим рахунком, буде залежати успіх вашої затії.
Так ось, вибір напівпричепа на diller-wielton.ru буде залежати від цілого ряду чинників, кожен з яких обов’язково потрібно врахувати. І перше, про що варто тут сказати — це мета використання. Тобто далеко чи буде їздити машина? Як часто? Буде вона в особисто використанні чи ні?
Після цього потрібно буде визначитися з типом вантажів, які ви будете возити. Так як для нафтопродуктів та інших рідин потрібні цистерни, для продуктів харчування — рефрижератори, а для будівельних матеріалів впору будуть і тентовані.
Не останню роль у виборі конструкції грає і бюджет, який ви плануєте виділити на покупку. Так, наприклад, для штор напівпричепи коштують дешевше, ніж жорсткі фургон, але при цьому вони менш безпечні і їх виїзд заборонений за територію країни (пов’язано це, перш за все, зі складнощами в опломбування вантажів в такому напівпричепі). При цьому для штор конструкції простіше і швидше ремонтуються (тент можна заклеїти або прошити). Що стосується навантаження-розвантаження, то у випадку з тентом, його можна просто зняти, що дозволить виробляти роботу відразу з усіх боків.
Йдемо далі і просто в називним порядку відзначимо ще кілька важливих критеріїв для вибору:
- — тип підвіски,
- — товщина рами,
- — вантажопідйомність,
- — тип коліс (якщо тягач у вас односхилий, то і напівпричіп потрібно вибирати з аналогічним типом гуми).
Що стосується кількості осей, то чим важче вантажі у вас будуть, тим міцніша опора вам знадобиться. Тому тут варто придивитися до тривісним конструкціям. І, навпаки, якщо ви спеціалізуєтесь на перевезення легких вантажів, то немає сенсу брати багатовісної напівпричіп, у вас більше витрат піде на його обслуговування.