Вантажоперевезення, в тому числі і на далекі відстані, є на сьогоднішній день послугою досить поширеною і затребуваною. Причому в практично щоденної перевезення потребують тут не тільки продукти, а й будівельні матеріали, товари різного призначення, особисті речі і ще дуже багато всього. І попит – це природно – народжує пропозиції. Звідси і поява великої кількості транспортних компаній і компаній з вантажоперевезень. І щоб виграти цю битву конкурентів потрібно подумати не тільки про ціну вашої послуги, а й про те, який вибрати напівпричіп для тягача. Адже саме від цього пункту, за великим рахунком, буде залежати успіх вашої затії.
Так ось, вибір напівпричепа буде залежати від цілого ряду чинників, кожен з яких обов’язково потрібно врахувати. І перше, про що варто тут сказати – це мета використання. Тобто далеко чи буде їздити машина? Як часто? Буде вона в особисто використанні чи ні?
Після цього потрібно буде визначитися з типом вантажів, які ви будете возити. Так як для нафтопродуктів та інших рідин потрібні цистерни, для продуктів харчування – рефрижератори, а для будівельних матеріалів впору будуть і тентовані.
Не останню роль у виборі конструкції грає і бюджет, який ви плануєте виділити на покупку. Так, наприклад, для штор напівпричепи коштують дешевше, ніж жорсткі фургон, але при цьому вони менш безпечні і їх виїзд заборонений за територію країни (пов’язано це, перш за все, зі складнощами в опломбування вантажів в такому напівпричепі). При цьому для штор конструкції простіше і швидше ремонтуються (тент можна заклеїти або прошити). Що стосується навантаження-розвантаження, то у випадку з тентом, його можна просто зняти, що дозволить виробляти роботу відразу з усіх боків.
Йдемо далі і просто в називним порядку відзначимо ще кілька важливих критеріїв для вибору:
- – тип підвіски,
- – товщина рами,
- – вантажопідйомність,
- – тип коліс (якщо тягач у вас односхилий, то і напівпричіп потрібно вибирати з аналогічним типом гуми).
Що стосується кількості осей, то чим важче вантажі у вас будуть, тим міцніша опора вам знадобиться. Тому тут варто придивитися до тривісним конструкціям. І, навпаки, якщо ви спеціалізуєтесь на перевезення легких вантажів, то немає сенсу брати багатовісної напівпричіп, у вас більше витрат піде на його обслуговування.