Реклама

Як зрозуміти, що час міняти гальмівні диски

Гальмівні диски та інші компоненти системи гальмування в процесі експлуатації автомобіля зношуються. Знос проявляється стиранням деталей або накладок на них. Важливо не прогаяти момент, коли вони стануть занадто тонкими і не призведуть до аварії.

Ознаки зношування гальмівних дисків

Гальмівний диск, придбати які можна на сайті http://My-parts.com.ua, є деталь циліндричної форми, яка насаджується на маточину. З двох сторін вона має проточку, яка є робочою поверхнею. Може бути одинарний або подвійний з вентиляцією, тобто між робочими поверхнями є порожнеча, а самі диски перфоровані по всьому колу. При обертанні повітря проникає всередину та охолоджує їх, оскільки при терті метал сильно нагрівається.

Визначити знос дисків можна за низкою ознак:

  1. При русі відчувається вібрація під час натискання на педаль гальма, і поступово посилюється з подальшим зносом.
  2. При натисканні на педаль гальма відчувається циклічне биття, це вказує на деформацію деталі, що аварійним станом. Може спричинити руйнування диска під час руху.
  3. При гальмуванні відчувається явний металевий скрип, який може змінюватися зі збільшенням зношування.

У початковому стані диск має певну товщину. Критичним вважається зношування, якщо його товщина стала меншою на 30% і більше.

Коли міняти гальмівні диски

Разом з дисками зношуються і гальмівні колодки. Їх потрібно міняти частіше, тому що оснащені накладками більш м’якого матеріалу. Існують певні терміни зношування для дисків і колодок, які залежать від інтенсивності експлуатації гальмівної системи та виробника. Загалом гальмівні диски служать до 120-140 тис. км пробігу, а колодки необхідно міняти через 30-60 тис. залежно від типу матеріалу накладки. На багатьох сучасних деталях виробники передбачають спеціальні мітки, якими можна визначити ступінь зносу і необхідність заміни.

Зношування гальмівного диска

Як перевіряється знос гальмівного диска

Ресурс гальмівних дисків досить великий, порівняно з колодками. Це типом матеріалу, з якого вони виготовлені. Існує кілька способів контролю ступеня вироблення гальмівних деталей системи гальмування:

  • Контрольні мітки. Щоб не мучитися із вимірюванням товщини виробу, виробник виконав на поверхні диска спеціальні проточки певної глибини. Коли їх уже не буде видно, це і є індикатором сильного зносу. Таку деталь треба міняти.
  • Вимірювання розмірів. Допустима товщина диска вказується в паспорті на автомобіль, тому візьміть книгу для пошуку цієї інформації. Критичним він вважається, якщо товщина зменшилася на 3 мм. Наприклад, одинарний диск спочатку має товщину 16 мм і 13 мм – це вже великий зношування, так як у нього знизилася міцність як мінімум на 5%.
  • Будь-які дефекти на поверхні та на торці виробу. Гальмівні диски ходять довго, але проїхавши піском або гравійною дорогою можна зіпсувати їх за одну поїздку. Глибокі подряпини, сколи і тим більше тріщини – все це індикатори аварійного стану, тому терміново потрібно звернутися до сервісу та виконати їхню заміну.
  • Биття при гальмуванні. Це також дуже небезпечний стан, оскільки на нерівній дорозі автомобіль може занести.
Реклама

Комментарии



Обговорення закрито.