
Гальмівні диски та інші компоненти системи гальмування в процесі експлуатації автомобіля зношуються. Знос проявляється стиранням деталей або накладок на них. Важливо не прогаяти момент, коли вони стануть занадто тонкими і не призведуть до аварії.
Ознаки зношування гальмівних дисків
Гальмівний диск, придбати які можна на сайті http://My-parts.com.ua, є деталь циліндричної форми, яка насаджується на маточину. З двох сторін вона має проточку, яка є робочою поверхнею. Може бути одинарний або подвійний з вентиляцією, тобто між робочими поверхнями є порожнеча, а самі диски перфоровані по всьому колу. При обертанні повітря проникає всередину та охолоджує їх, оскільки при терті метал сильно нагрівається.
Визначити знос дисків можна за низкою ознак:
- При русі відчувається вібрація під час натискання на педаль гальма, і поступово посилюється з подальшим зносом.
- При натисканні на педаль гальма відчувається циклічне биття, це вказує на деформацію деталі, що аварійним станом. Може спричинити руйнування диска під час руху.
- При гальмуванні відчувається явний металевий скрип, який може змінюватися зі збільшенням зношування.
У початковому стані диск має певну товщину. Критичним вважається зношування, якщо його товщина стала меншою на 30% і більше.
Коли міняти гальмівні диски
Разом з дисками зношуються і гальмівні колодки. Їх потрібно міняти частіше, тому що оснащені накладками більш м’якого матеріалу. Існують певні терміни зношування для дисків і колодок, які залежать від інтенсивності експлуатації гальмівної системи та виробника. Загалом гальмівні диски служать до 120-140 тис. км пробігу, а колодки необхідно міняти через 30-60 тис. залежно від типу матеріалу накладки. На багатьох сучасних деталях виробники передбачають спеціальні мітки, якими можна визначити ступінь зносу і необхідність заміни.
Зношування гальмівного диска
Як перевіряється знос гальмівного диска
Ресурс гальмівних дисків досить великий, порівняно з колодками. Це типом матеріалу, з якого вони виготовлені. Існує кілька способів контролю ступеня вироблення гальмівних деталей системи гальмування:
- Контрольні мітки. Щоб не мучитися із вимірюванням товщини виробу, виробник виконав на поверхні диска спеціальні проточки певної глибини. Коли їх уже не буде видно, це і є індикатором сильного зносу. Таку деталь треба міняти.
- Вимірювання розмірів. Допустима товщина диска вказується в паспорті на автомобіль, тому візьміть книгу для пошуку цієї інформації. Критичним він вважається, якщо товщина зменшилася на 3 мм. Наприклад, одинарний диск спочатку має товщину 16 мм і 13 мм – це вже великий зношування, так як у нього знизилася міцність як мінімум на 5%.
- Будь-які дефекти на поверхні та на торці виробу. Гальмівні диски ходять довго, але проїхавши піском або гравійною дорогою можна зіпсувати їх за одну поїздку. Глибокі подряпини, сколи і тим більше тріщини – все це індикатори аварійного стану, тому терміново потрібно звернутися до сервісу та виконати їхню заміну.
- Биття при гальмуванні. Це також дуже небезпечний стан, оскільки на нерівній дорозі автомобіль може занести.