Реклама

Инновации и супер технологии: Акура

В 1984 году был основан бренд Акура, который, по сути является дочерним подразделением известного во всем мире японского автоконцерна Хонда. Не все знают, но Акура создавалась специально для рынка США и соответственно, все модели, которые сегодня доступны под этой маркой, отличаются и по своему дизайну, и по техническим особенностям от машин Хонда, так как полностью адаптированы под требования американского потребителя. Кстати, сегодня машины под ТМ Акура доступны и отечественному покупателю. Впрочем, как и запчасти к ним, приобрести которые можно в интернете на сайте Megaautoparts.

Премиум класс из Японии

Существуют бюджетные машины и автомобили представительского класса. Если говорить о моделях Акура, то это продукция премиум класса, которая тем не менее очень практична и надежна, технична и эргономична. То есть, несмотря на свой великолепный дизайн, каждая модель японского концерна отличается всеми теми параметрами, которым должен соответствовать современный автомобиль.

Появление на рынке ТМ Акура стало настоящим резонансным событием, которое изрядно пошатнуло устоявшуюся ситуацию на рынке автомобилей дорогого сегмента. Мало кто верил, что машины японского производителя смогут составить конкуренцию премиальным разработкам американских и европейских компаний. Тем не менее, с первых дней появления на рынке моделей от ТМ Акура, они получали престижные награды как за дизайн, так и за эксплуатационные качества. Причем положительные отзывы машины получали не только от экспертов, но и от рядовых обывателей. Как показывает практика, покупатели ценят продукцию Акура за ее стильный и роскошный дизайн, высокие эксплуатационные качества, эргономичность и доступность в плане сервиса. Ведь все запчасти, которые нужны для обслуживания любой модели можно приобрести здесь, причем по доступной цене. Показателем признания разработок японского концерна стали награды и завоевание топовых позиций в таких популярных и очень авторитетных и значимых американских рейтингах, как Мотор Тренд и Джи Ди Пауэрс.

Секрет успеха в имени

Наверное, при разработке названия марки японские специалисты вспомнили о том, что судьба любого транспортного средства зависит от его имени. Поэтому к разработке логотипа, как и к подбору названия, подошли очень взвешено. Морфема, взятая из латыни «Аку» хорошо известна во всем мире и означает надежность, аккуратность и точность.

Соответственно, все автомобили выпускаемые под ТМ Акура отвечают этому описанию. Что касается логотипа, то при его разработке за основу был взят циркуль, который считается основным рабочим инструментом инженеров и конструкторов. А что может быть точнее и аккуратнее, чем работа этих специалистов. Так что логотип компании как и ее название на 100% отвечают друг другу и гармонично интегрируются в философию бренда.

Если говорить о философии, то в ее основе положение – что автомобиль это способ, а точнее инструмент, позволяющий расширить возможности человека. Ну, а так как автомобили Акура опережают время как в плане дизайна, так и в плане конструктивных решений, то возможности у владельца такой машины практически неограниченные. Основная задача любой модели от ТМ Акура – наполнить жизнь автовладельца гармонией, яркими эмоциями, скоростью и функциональностью.

Немного истории

Первой моделью торговой марки стала машина NSX, представленная в 1989 году на автосалоне в Чикаго. После этой уникальной новинки, оснащенной алюминиевым облегченным кузовом, миру был представлен не менее легендарный кроссовер MDX. Машина тут же завоевала популярность и заняла лидерские позиции в своем сегменте.

Согласно американским рейтингам, именно это авто (MDX) было признано машиной года.

Кстати, несмотря на то, что бренду уже более 27 лет, он по-прежнему считается новаторским и не покидает ряды пионеров автомобильной промышленности. У специалистов компании получается создавать машины, которые не просто надежны и практичны, удобны и безопасны, но способны подарить своему владельцу новые эмоции, максимально положительные и восторженные.

Реклама

Комментарии



Обговорення закрито.