Реклама

История компании Toyota

Toyota Motor Corporation является крупнейшим в Японии автопроизводителем. По объемам продаж машин в мире корпорация постоянно борется за первую позицию и регулярно захватывает ее, опережая таких автогигантов, как Volkswagen, Renault-Nissan и General Motors. Автомобили данной марки пользуются неизменно высоким спросом и даже любовью в России. Причем это касается как первичного так и вторичного рынков. Достаточно зайти на любой хороший интернет-ресурс, посвященный автопродажам (например, вот этот), чтобы убедиться в очень сильных позициях японского бренда в нашей стране. Особую популярность Тойота имеет в дальневосточном регионе, где вокруг нее сформировался настоящий культ – для многих жителей Зауралья автомобили делятся на две категории: Toyota и все остальные.

Но не всегда небо над головой этого автопроизводителя было столь безоблачным. За свою более чем 80-летнюю корпорация пережила немало падений и трудностей. Компания была основана в 1933 году, как подразделение крупного предприятия Toyoda Automatic Loom Works, специализирующегося на выпуске ткацких станков, а в 1937 году она стала полностью самостоятельной. Во главе ее стал Киичиро Тойода – сын основателя Toyoda Automatic Loom Works, который буквально «болел» идеей создания собственного авто.

Первый автомобиль марки (Model AA) увидел свет в 1936 году. Он имел полностью металлический корпус, что было очень смелым решением для того времени, ведь большинство производителей все еще устанавливали деревянные элементы. Во время Второй мировой войны Toyota отказалась от выпуска гражданских авто и полностью перешла на изготовление военных грузовиков, вездеходов и амфибий. После капитуляции Японии для Toyota настали тяжелые времена. Победители наложили полный запрет на выпуск транспортных средств на мощностях компании, поэтому до 1947 года она производила кастрюли и товары народного потребления.

Но Киичиро Тойода не унывал. Он продолжал вести разработку новой модели даже в таких сложных условиях. Машина соответствовала реалиям послевоенного упадка Японии – она была маленькая и экономичная. Данную модель, входившую в новое семейство Toyopet, очень часто сравнивают со знаменитым Volkswagen Beetle. Продажи машин росли невиданными темпами. Если в 1955 году компания выпустила около 9 000 машин, то к 1965 году эта цифра увеличилась до 600 000. В дополнение к легковушкам Тойота начинает производить и гражданские грузовики. В 1953 г. с конвейера сошел первый полноприводный внедорожник, которому суждено будет стать одним из самых культовых автомобилей в истории – он получила название Land Cruiser.

В 1962 году Toyota выпустила свой миллионный автомобиль, а к началу 70-х годов – подобралась к планке в 10 млн. Залогом успеха стал новый хетчбек Corolla, который был самым продаваемым авто в мире. Позднее достижение этой модели занесут в Книгу рекордов Гиннесса. По состоянию на сегодняшний день Тойота произвела более 40 миллионов Королл 11 поколений. Это абсолютный рекорд, недостижимый для других автомобилей.

Реклама

Комментарии



Обговорення закрито.