Реклама

ЗИЛ-133 ГЯ «Крокодил» или «Баба Яга» | Тест-драйв и обзор Грузовика | Автопром СССР | Pro Автомобили

1512935048_maxresdefault.jpg




Дивіться просто зараз в режимі онлайн: ЗИЛ-133 ГЯ «Крокодил» или «Баба Яга» | Тест-драйв и обзор Грузовика | Автопром СССР | Pro Автомобили

Вичерпний опис відео: Фильм – обзор ярчайшего представителя советского автопрома: грузовик ЗИЛ — 133 ГЯ «Крокодил» или «Баба-яга»….

Кількість переглядів на цей час: 93380


Дата публікації: 2017-12-08 12:46:51

Повна тривалість відео: 18:1



Иван Зенкевич PRO автомобили

Кількість лайків: 5203

Кількість дизлайків: 146

Реклама

Комментарии


  1. Иван Зенкевич PRO автомобили
    10.12.2017

    Товарищи! Делимся с друзьями, мне помогаем) Спасибо.

  2. Сергей Григорьев
    10.12.2017

    Обзор хороший. Но вот технически указано не правильно: 1. Расход бензина — у дизеля; 2. Выключение двигателя — приводит к выключению гидроусилителя руля (насос на двигателе просто не качает масло в систему гидроусилителя руля). при чем здесь гидроусилитель руля от воздуха, не понятно? Если это оговорка то простительно, если нет — то слабая матчасть (как говорят в армии).

  3. Artur Apozyan
    10.12.2017

    у нас на заводе такой)

  4. Влад Мурашкин
    10.12.2017

    У нас в Беларуси ещё встречаются) недавно приезжал на стройку такой)

  5. Faust miracle
    10.12.2017

    У нас его 'ГаЯном' называли, и еще 'утюгом',за охеренную плавность хода по сравнению с его младшим братом ЗиЛ-130.

  6. Алексей Ка
    10.12.2017

    У нас (Ярославская область) пожарка, урал бензиновый, до сих пор бегает! Был ещё зил пожарный, увы, сгорел на работе (в буквальном смысле, в лесу). За видео разумеется гавкну (типа собака ЛАЙКА)

  7. Николай Джунь
    10.12.2017

    У нас на юге арбузспецтранс до сих пор этот автомобиль уважает!

  8. MsRotarmist
    10.12.2017

    У нас (Южный Урал) такие были исключительно на предприятиях железной дороги. Но если не ошибаюсь у них "бездисковые" колеса как на камазе

  9. Александр Марющенко
    10.12.2017

    Иван, у нас в ДРСУ эти крокодилы "пашут" последние лет десять… сгнили заживо от соляно-песчаной смеси, но, сцуко, еще ездят)).

  10. Черный Принц
    10.12.2017

    про зил я скажу так русских нет в Москве одни чмыри

  11. Антон Gerrus
    10.12.2017

    что означает ГЯ

  12. Черный Принц
    10.12.2017

    спасибо! хоть кто-то помнит историю!

  13. Ильясий Ильясий
    10.12.2017

    Протестируйте Ураган

  14. Dmitry Zaz
    10.12.2017

    👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

  15. Алексей Слонов
    10.12.2017

    Отлично!

  16. Денис Евсюков
    10.12.2017

    Туда заливается спирт))))), порвало

  17. Виктор Валтышев
    10.12.2017

    Он же дизель Иван!!! 13:40

  18. Виктор Валтышев
    10.12.2017

    Нахер этого пид*ра реклама!!!???

  19. VVS
    10.12.2017

    За супратек минус не глядя..

  20. Виктор Беседин
    10.12.2017

    Можно вопрос,сколько лошадиных сил в обычном ЗИЛ-130?

  21. Kommandante Che
    10.12.2017

    а ещё я рос у деда, там сосед работал на таком, (кстати на том же на котором потом работал знакомый), так я всегда хотел чтоб отец на таком тоже работал, а не на 130м)))

  22. Kommandante Che
    10.12.2017

    знакомый у меня работал на таком. много наслышан…

  23. Вадим Ковтун
    10.12.2017

    Тест-драйв понравился — объективность автора растет. Чисто внешне мне автомобиль нравится — красивый, американистый, кажется надежным как молоток. В качестве крана вполне актуален и сейчас.

  24. Pavel Naumov
    10.12.2017

    Крановую установку разрабатывал ДрогОбычский завод. Не "ДрогобЫч", а "ДрогОбыч"

  25. Владимир Поздняков
    10.12.2017

    Сначала флажок потом сцепление

  26. Владимир Поздняков
    10.12.2017

    Двигатель разработка ЯМЗ

  27. Иван Егоров
    10.12.2017

    Иван здравствуйте, на самом деле в Раменском р-оне есть бортовой 133ГЯ в отличном состоянии! А про КАМАЗ — 4310 первых выпусков, правда с манипулятором, но в родной краске и в отличном состоянии!

  28. Moto- ig
    10.12.2017

    Хорошая машина ЗиЛ! Сначала задавит, только потом скажет "кышш"…

  29. dmitryi vishn
    10.12.2017

    А у него в начале производства вроде был карбюраторный V8 7ми литровый

  30. Александр Иванов
    10.12.2017

    Иван спасибо за тест-драйв !Мы на Крокодиле уголь возили из Бачатского разреза в Новосибирск.Ностальгия.Есть что вспомнить! https://vk.com/albums195269788?z=photo195269788_402704751%2Fphotos195269788

  31. 13Vash13
    10.12.2017

    У бати на автобазе начальник мастерских, что бы не сливали спирт, добавлял в эту систему к спирту чернила. Так он становился по цвету чернил, а если и сливали и пили, то вычисляли по цвету языка.:-) Народная хитрость.:-)А вот перед 133 ГЯ, был просто 133 с обычным еще ЗиЛовским двигателем от 130.

  32. Сергей Коптелов
    10.12.2017

    бля какое давление переднего и заднего моста? с переди вобщето не мост а балка стоит . а давление в контурах показывает и их там три контура. дворники работают быстрее не от скорости а от давления воздуха в системе чем больше давление тем быстрее работают.

  33. Ivan 1990
    10.12.2017

    А что, синхронизаторов нет в КПП?

  34. Саня Кушнир
    10.12.2017

    Отличное видеов смысле в следующий раз ? Камаз 43118 будет в следующем обзоре ? это будет отлично ))

  35. Иван Бровкин
    10.12.2017

    Кнопка аварийки мне нравится,она удобней сегодняшних!

  36. Рамазан Багомедов
    10.12.2017

    Да. Ты прав в маем Дагестане много таких машен ест краны и вышки и дисититонники с прицепами зато рабочая лашатка

  37. Рамазан Багомедов
    10.12.2017

    Я бы хотелбы на таком же зилке на свадьбу паехать невесту привести это было бы круто

  38. Марк Второй
    10.12.2017

    Спасибо, дядь Вань! Как всегда приятно посмотреть.