Реклама

ЗИЛ-133 ГЯ «Крокодил» или «Баба Яга» | Тест-драйв и обзор Грузовика | Автопром СССР | Pro Автомобили

1512935048_maxresdefault.jpg




Дивіться просто зараз в режимі онлайн: ЗИЛ-133 ГЯ «Крокодил» или «Баба Яга» | Тест-драйв и обзор Грузовика | Автопром СССР | Pro Автомобили

Вичерпний опис відео: Фильм – обзор ярчайшего представителя советского автопрома: грузовик ЗИЛ — 133 ГЯ «Крокодил» или «Баба-яга»….

Кількість переглядів на цей час: 93380


Дата публікації: 2017-12-08 12:46:51

Повна тривалість відео: 18:1



Иван Зенкевич PRO автомобили

Кількість лайків: 5203

Кількість дизлайків: 146

Реклама

Комментарии


  1. Иван Зенкевич PRO автомобили
    10.12.2017

    Товарищи! Делимся с друзьями, мне помогаем) Спасибо.

  2. Сергей Григорьев
    10.12.2017

    Обзор хороший. Но вот технически указано не правильно: 1. Расход бензина — у дизеля; 2. Выключение двигателя — приводит к выключению гидроусилителя руля (насос на двигателе просто не качает масло в систему гидроусилителя руля). при чем здесь гидроусилитель руля от воздуха, не понятно? Если это оговорка то простительно, если нет — то слабая матчасть (как говорят в армии).

  3. Artur Apozyan
    10.12.2017

    у нас на заводе такой)

  4. Влад Мурашкин
    10.12.2017

    У нас в Беларуси ещё встречаются) недавно приезжал на стройку такой)

  5. Faust miracle
    10.12.2017

    У нас его 'ГаЯном' называли, и еще 'утюгом',за охеренную плавность хода по сравнению с его младшим братом ЗиЛ-130.

  6. Алексей Ка
    10.12.2017

    У нас (Ярославская область) пожарка, урал бензиновый, до сих пор бегает! Был ещё зил пожарный, увы, сгорел на работе (в буквальном смысле, в лесу). За видео разумеется гавкну (типа собака ЛАЙКА)

  7. Николай Джунь
    10.12.2017

    У нас на юге арбузспецтранс до сих пор этот автомобиль уважает!

  8. MsRotarmist
    10.12.2017

    У нас (Южный Урал) такие были исключительно на предприятиях железной дороги. Но если не ошибаюсь у них "бездисковые" колеса как на камазе

  9. Александр Марющенко
    10.12.2017

    Иван, у нас в ДРСУ эти крокодилы "пашут" последние лет десять… сгнили заживо от соляно-песчаной смеси, но, сцуко, еще ездят)).

  10. Черный Принц
    10.12.2017

    про зил я скажу так русских нет в Москве одни чмыри

  11. Антон Gerrus
    10.12.2017

    что означает ГЯ

  12. Черный Принц
    10.12.2017

    спасибо! хоть кто-то помнит историю!

  13. Ильясий Ильясий
    10.12.2017

    Протестируйте Ураган

  14. Dmitry Zaz
    10.12.2017

    ??????????

  15. Алексей Слонов
    10.12.2017

    Отлично!

  16. Денис Евсюков
    10.12.2017

    Туда заливается спирт))))), порвало

  17. Виктор Валтышев
    10.12.2017

    Он же дизель Иван!!! 13:40

  18. Виктор Валтышев
    10.12.2017

    Нахер этого пид*ра реклама!!!???

  19. VVS
    10.12.2017

    За супратек минус не глядя..

  20. Виктор Беседин
    10.12.2017

    Можно вопрос,сколько лошадиных сил в обычном ЗИЛ-130?

  21. Kommandante Che
    10.12.2017

    а ещё я рос у деда, там сосед работал на таком, (кстати на том же на котором потом работал знакомый), так я всегда хотел чтоб отец на таком тоже работал, а не на 130м)))

  22. Kommandante Che
    10.12.2017

    знакомый у меня работал на таком. много наслышан…

  23. Вадим Ковтун
    10.12.2017

    Тест-драйв понравился — объективность автора растет. Чисто внешне мне автомобиль нравится — красивый, американистый, кажется надежным как молоток. В качестве крана вполне актуален и сейчас.

  24. Pavel Naumov
    10.12.2017

    Крановую установку разрабатывал ДрогОбычский завод. Не "ДрогобЫч", а "ДрогОбыч"

  25. Владимир Поздняков
    10.12.2017

    Сначала флажок потом сцепление

  26. Владимир Поздняков
    10.12.2017

    Двигатель разработка ЯМЗ

  27. Иван Егоров
    10.12.2017

    Иван здравствуйте, на самом деле в Раменском р-оне есть бортовой 133ГЯ в отличном состоянии! А про КАМАЗ — 4310 первых выпусков, правда с манипулятором, но в родной краске и в отличном состоянии!

  28. Moto- ig
    10.12.2017

    Хорошая машина ЗиЛ! Сначала задавит, только потом скажет "кышш"…

  29. dmitryi vishn
    10.12.2017

    А у него в начале производства вроде был карбюраторный V8 7ми литровый

  30. Александр Иванов
    10.12.2017

    Иван спасибо за тест-драйв !Мы на Крокодиле уголь возили из Бачатского разреза в Новосибирск.Ностальгия.Есть что вспомнить! https://vk.com/albums195269788?z=photo195269788_402704751%2Fphotos195269788

  31. 13Vash13
    10.12.2017

    У бати на автобазе начальник мастерских, что бы не сливали спирт, добавлял в эту систему к спирту чернила. Так он становился по цвету чернил, а если и сливали и пили, то вычисляли по цвету языка.:-) Народная хитрость.:-)А вот перед 133 ГЯ, был просто 133 с обычным еще ЗиЛовским двигателем от 130.

  32. Сергей Коптелов
    10.12.2017

    бля какое давление переднего и заднего моста? с переди вобщето не мост а балка стоит . а давление в контурах показывает и их там три контура. дворники работают быстрее не от скорости а от давления воздуха в системе чем больше давление тем быстрее работают.

  33. Ivan 1990
    10.12.2017

    А что, синхронизаторов нет в КПП?

  34. Саня Кушнир
    10.12.2017

    Отличное видеов смысле в следующий раз ? Камаз 43118 будет в следующем обзоре ? это будет отлично ))

  35. Иван Бровкин
    10.12.2017

    Кнопка аварийки мне нравится,она удобней сегодняшних!

  36. Рамазан Багомедов
    10.12.2017

    Да. Ты прав в маем Дагестане много таких машен ест краны и вышки и дисититонники с прицепами зато рабочая лашатка

  37. Рамазан Багомедов
    10.12.2017

    Я бы хотелбы на таком же зилке на свадьбу паехать невесту привести это было бы круто

  38. Марк Второй
    10.12.2017

    Спасибо, дядь Вань! Как всегда приятно посмотреть.