Кожен третій випущений в Україні автомобіль буде “китайцем”

Різке зростання числа китайських автомобілів в Україні пов’язане як мінімум з двома факторами – зовнішнім та внутрішнім. Видання “Комерсант” повідомляє, що наступного року кожен третій автомобіль, який сходить з конвеєрів українських автозаводів матиме китайський родовід (ZAZ Forza при цьому сюди не враховували), а загальна частка китайців на первинному авторинку зросте до 17% (зараз близько 10%).

Завдяки тому, що політики України вчасно захистили автопромисловість, зараз ми спостерігаємо заяви про випуск китайських авто в Україні. Якщо скласти всі обіцяні цифри, то автозаводи випустять 29 тисяч авто, тобто третину від запланованого річного обсягу. Корпорація «Богдан» обіцяє 15 тисяч автомобілів JAC, Great Wall і Lifan. Компанія АІС, яка зосередила збірку Geely на Кременчуцькому автоскладальному заводі, планує випустити не менше 13 тисяч автомобілів. Плюс ЗАЗ найближчим часом, швидше за все, також порадує нас новинками.

З іншого боку, з натхненням дивляться на Україну і імпортери. Дистрибутор автомобілів BYD готовий ввезти 2,5 тисячі автомобілів, а імпортери Chery націлені на 2 тисячі авто. За статистикою, частка китайців до кінця року досягне 10%, причому в основному за рахунок відмови споживачів від автомобілів Lada, частка яких впала з 7,97% до 4,5% за поточний рік. Lada Samara піде з ринку зовсім, а «Гранта» у нас виявилася занадто дорогою.

Найпопулярніші бюджетні автомобілі в Україні (за підсумками 9 місяців 2013-того року)