Виктор Хильчук / 
Перегляньте просто зараз онлайн: Большой тест-драйв (видеоверсия): Volkswagen Passat B7
Детальний опис відеоролика: Эту машину Сергей ждал давно. И каково же было его разочарование, когда ему посчитали стоимость автомобиля…
Число переглядів на цей час: 431155
Дата опублікування: 2011-09-08 05:29:41
Повна тривалість відеоролика: 21:10
Большой тест-драйв
Кількість лайків: 976
Кількість дизлайків: 151
03.07.2017
говнище, а не обзор.
03.07.2017
Эх…в 2011 вы говорили что она потеряет минимум своей стоимости..прошло 6 лет и б7 1,8 tsi комфорт лайн стоит 650 т.р. и это еще благодаря резко выросшему доллару..так бы вобще тыщ 400 стоил…
03.07.2017
так себе машина,погремушка
03.07.2017
Какой тут Стиллавин худой)
03.07.2017
Жители столицы изощряют всё,пытаясь из себя строить знатоков.Даже теперь по моделям машин определяют тип человека!Вы серьёзно ебанулись там в своих офисах?Этот слэнг звучит как умственно отсталая речь.Ознакомьтесь с информацией хотя бы по онлайн-брошюрам на сайте автопроизводителя или уже наконец в википедии,прежде чем начинать рассуждать,а тем более называть конкретные факты,не совпадающие с реальностью.Я не владелец VW,но и то знаю,что highline комплектация намного дороже чем эта comfortline.Нахуя эти бульварные обзоры?Не засерайте людям мозги.
03.07.2017
Как квартира однокомнатная в моем городе. Такой машине цена 800 – 900
03.07.2017
Dwa debila?
03.07.2017
Ебануться,полтора ляма,да пусть они себе в дупло забьют этот фольц и сами на нём ездят.
03.07.2017
Ребята! Конечно выводы прежде всего должны делать не мы, а производители. хотя по идеи они делают, вопрос на сколько! До 150 лошадей ставят DSG 7-ми ступку! Так вот различают DSG c сухим и мокрым двойным сцеплением. Самая удачная пожалуй это мокрая и ставят на TSI 2.0 и V6, и ставили на B6 1.8 TSI 160 HP, т.к они имеют великолепное вязкое (в ванной с маслом) охлаждение и рассчитаны на повышенные нагрузки чем сухие, и по верти ресурс у DSG самого сцепления (мокрого) выше любой механики составляет 200-250 тысяч пробега! У обоих DSG стоит механотрон (робот). Сухую придумали из-за экономии топлива, он создавал меньше нагрузки на движок в момент переключения передач, но если передачи не переключаются, вы (допустим едете с постоянной скоростью) то разницы между мокрым и сухим сцеплением по экономии не будет! но на мощных моторах не годилась т.к диск не выдерживал нагрузок и перегревался, по сути кто с сухой DSG сталкивался, тот знает первые 1.5 года была их недоработка. А вот мне повезло у меня B6 c мокрым и слава Богу я не знаю проблем уже на 120 000 тысяч пробега.
03.07.2017
дааа ребята уже не тот Фольксваген, да и не только он, уже все фирмы Зачмырились… вот был Б-3 теперь жалею что продал его! ни скрипов ни стуков не было, а тачке 21 год был! во делали!
03.07.2017
мне не нравиться….
03.07.2017
Обзор получился пресненький на спех сработаный. Да народная телега уже давно не для народа с учетом цены. Ключи кстати изготавливает предприятие Huf в городе Velbert знаю не понаслышке сам там работал так что практически все ключи для многих марок машин отуда.
03.07.2017
Реснички – ГАБАРИТЫ !!!Народ , что вы все быкуете, льете грязь… нахера ? Смотрите свой зомбоящик и плюйте туда !
03.07.2017
У меня B7. Задолбал салон – все гремит уже (100 тыс км пробег). Сверчки повсюду.
03.07.2017
B5 – хорош, все что до – устарело, все что после того не стоит
03.07.2017
меня во етоть бармалей темноголовый просто бесит, вату катае постоянно
03.07.2017
так кто в споре победил получается)
03.07.2017
да ты долбоеб, пол градуса… ))
03.07.2017
нормальный обзор, коротко и по делу..))
03.07.2017
совсем зеленые еще, к телкам не научились подходить))
03.07.2017
половинку градуса ему захотелось
03.07.2017
Помыли бы машину перед показом.
03.07.2017
Я тоже за 21,,5 ))))!!!!!
03.07.2017
Владею В7. ОЧЕНЬ доволен. Эпитеты на подобии "унылый", "скучный", "некрасивый" – отметём как гламурные. По Москве ездить от светофора до светофора, от пробки до пробки… хоть на весёлой BMW, хоть на чём… ОБВЕСЕЛИШЬСЯ! О машине могу сказать следущее: она не для тех, кто за счёт машины самоутверждается. Она для тех, кто относится к авто как к удобному, безопасному и надёжному средству передвижения. Наберите в конфигураторе "свой" пассат. а потом те же опции у конкурентов. Отличная машина для семьи. Я доволен. Заслуживает внимания.
03.07.2017
Солярис намного веселей, да!
03.07.2017
Вообще-то, железо или пластик определяется не постукиванием костяшек, а магнитиком.
03.07.2017
Минусы B6:
1) салон скрипит. Он именно скрипит. Скрип идет от разных мест: от торпеды, от заднего стекла, от дверей. Создается очень негативное ощущение качества сборки.
2) электроника выкидывает различные финты, например, за 120 км от ближайшего дилера я увидел на дисплее неисправность рулевой колонки.
3) лючок бака открывается из салона кнопкой. Механически к лючку подходит тросик. Так вот, он легко отрывается от крышки зимой после мойки, если его забыть смазать.
03.07.2017
Являюсь владельцем B6 более 4 лет (TSI 160л.с. Highline, автомат). Плюсы:
1) очень резвый двигатель, отлично разгоняется, отлично управляется
В целом, удовольствие доставляет именно вождение и управление автомобилем.
2) очень хорошая эргономика салона (разные полости в т.ч. скрытые, подставканники, подлокотник и пр.). Очень большой багажник.
3) заводится нормально в -35-40 (для меня актуально, т.к. после форд фокуса 1, завод машины ниже -25 было проблематично или невозможно)
03.07.2017
"пассат, унылая машина для менеджеров, давайте посмотрим на сколько машина стала веселей" сказал Стиллавин. Но сколько не обходи её, сколько не смотри, пассат по прежнему, такая же унылая машина что внутри, что снаружи. Уж слишком всё консервативно, как по мне, хотя может кому то круто. Машина для начальника цеха, или замдиректора небольшого завода. Они конечно может быть и хорошие люди, но со своей философией. Скучновато господа. Всё равно что рассекать пространство сидя в офисном кресле.
03.07.2017
1300000 сейчас стоит
03.07.2017
Стиллавин тут такой молодой…. )))
03.07.2017
я езжу на Шкоде Фабия 2005 года выпуска, претензий нет вообще к концерну VW ( так как это ихнее детище ), следующая тачка будет опять Шкода или Фолькс, на самый крайний случай япошка. Тут уж как повезёт, у многих именно Фольсы и ими довольны. У родителей Москвич 2140, 82-го года выпуска, катается до сих пор, весь дырявый, но ездит практически без проблем, это выходит, что Москвичи лучше японцев и европейцев, просто как повезёт на машину, ну и конечно прокладка между рулём и сиденьем.
03.07.2017
качество тачки во многом зависит от хозяина тачки. У моего родственника Тайота Королла ( самая типо лучшая машина в мире по качеству ), сказал, что это первая и последняя япошка, тачка фуфло. Вот и пойми что хорошее, а что плохое. Многие на Ладах ездят дольше чем на японцах и европейцах.
03.07.2017
Бабулька правду сказала НАРОД У НАС НИЩИЙ!!! Деньги есть но только у чиновников!!!
03.07.2017
Ничего толком от Стиллавина о машине не услышал и не увидел. 20 минут болтологии. И это называется "Большой ТЕСТ – ДРАЙВ".
03.07.2017
А вот фальшключ они скопировали с ровера 75, который может и открывать авто и включать электропитание
03.07.2017
Ставим лайк за 21,5 градус!!!
03.07.2017
90% комментаторов не зацепило, что они не отличают фару от фонаря, знатоки херовы
03.07.2017
да хули ты этого салагу слушаешь! Куда ему 5-ти класснику о машинах рассуждать. Ауди в почете а ФВ значит гавно, а то что это практически одна и та же машина этому сосунку не известно!
03.07.2017
гитлера не трогай! гитлер нормальный пацан был!
03.07.2017
это тебе знакомый знакомого сказал ? Тачка отличная. были бы бабосы взял бы такую, так-же и ты , просто нет бабла вот и ездим на шушлайках и обсираем нормальные тачки.
03.07.2017
хрю=хрю