Виктор Хильчук / 
Дивіться просто зараз в режимі онлайн: Suzuki Grand Vitara Тест-драйв.Anton Avtoman.
Вичерпний опис відео: http://vk.com/id132523895 Добавляйтесь в друзья!) http://www.facebook.com/anton.vorotnikov Ещё Внедорожники …
Число переглядів на цей час: 368520
Дата публікації: 2012-12-26 11:37:48
Повна тривалість відео: 20:8
Антон Воротников
Кількість лайків: 1671
Кількість дизлайків: 105
04.07.2017
Не согласен с вами! Ездил и на Кайроне и на Витаре, по бездорожью Кайрон утрёт Витаре нос как щенку!
04.07.2017
чё так трясёт то .. У меня на тазе меньше тряски /???
04.07.2017
Не надо думать. Ибо у тебя голова для этого судя по всему для этого не создана. Где Витара и где КИА, где Витара и где Кайрон! Небо и земля.
04.07.2017
Антон а что лучше кайрон или витара,или может быть форестер?
и какой из них самый экономичный?
04.07.2017
кайрон как раз с витарой поспорит еще ее и обгонит даже т.к ходы подвески больше,да и машина там больше намного и дешевле+ сузуки там все такое древне жесткое,что за что там платить миллион и больше ну мне лично не ясно,кроме постоянного полного привода и не за что
04.07.2017
толлько один минус это росход топлива ставить на газ ))
04.07.2017
согласен! но заднеий всяко хуже 🙂
04.07.2017
форумы говорят об обратном. неубиваемый танчик со спортивной подвеской.
04.07.2017
так отказались же от выпуска новых геликов. а хамер китайцам продали 🙂
04.07.2017
это не новая витара. новую представили за пол года до обзора 🙂 и щас она продаётся. главное отличие – убрали запаску с двери. менять висящую на двери лёгкую докатку на полноценный 16" чревато провисанием, а при лёгкой аварии часто мнётся дорогая 5 дверь вместо бампера. но и место багажника жалко.
04.07.2017
вообще-то подключаемый полный привод раньше был 🙂 он в первых же эксперементах с постоянным был. он проще и дешевле. а в прочим. погугли общепринятое выражение "навара кирпичи". постоянный задний + подключаемый передний это билет на встречку
04.07.2017
там один плеер стоит 50-60тыщ и кожа+ксенон +100. это, кстати, везде так
04.07.2017
только у самой дешёвой за 800тыс – 1.6, механика и куча других минусов. 3хдверка 2.4 намного спортивнее 5дверки будет! 🙂
04.07.2017
флуд: брать белый салон, эконом-кожу, УГ магнитолу на винде 6летней давности – явно не лучший выбор учитывая +15% стоимости. проще добавить ещё столько же и на выбор будут машины лучше по всем категориям
04.07.2017
-капот забыл открыть.
-про жёсткость подвески не сказал.
04.07.2017
что лучше витара или ssangyong actyon
04.07.2017
почему менеджеры всегда такие как будто они г..на в рот набрали? кто их берет на работу таких?
04.07.2017
сделай пожалуйста тест драйв audi q7
04.07.2017
киа
04.07.2017
по вашем впечатлениям, Антон, что лучше, витара или спортейдж? По потребительским качествам.
04.07.2017
витара в отличие от кайрона позиционируется как паркетник
04.07.2017
конструкция, с рамой интегрированной в кузов называется несущий кузов, технически грамотные люди поддержат меня, а байки про раму интегрированную в кузов это лишь маркетинговый ход
04.07.2017
Постоянный полный привод и трясущаяся вибрацией от мотора ручка кпп это позапрошлый век как и гур жесткий на асфальте дож с толстомясых шинах жесткость кузова тож в минус сильно тяжелая рама зачем она в нашем веке про интерьер говорить бессмысленно старый