Виктор Хильчук / 
Перегляньте просто зараз онлайн: Тестдрайв: VW Tiguan 2017my, 2.0tsi (CZPA) + DSG (DQ500)
Детальний опис відеоролика: Подробности в блоге: http://andrei.krutsko.com/blog/index.php?entry=entry170704-151014 Обсуждаем на форуме: …
Число переглядів на цей час: 6736
Дата публікації: 2017-07-04 12:15:12
Повна тривалість відеоролика: 54:41
Andrei Krutsko
Кількість лайків: 471
Кількість дизлайків: 27
05.07.2017
Езжу на 18 колёсах на новом тигуане, резина та же Ханкук что и в тесте. Давление как и положено 2.3. И все это в городе Саратов, который славится плохими дорогами. Ну нет зубодробилки как тут рассказывает автор) да, жёстче чем на 16 дисках предыдущего поколения, опыт имеется, но не так чтобы неприятно было. И насчёт управляемости и кренов – она образцовая. Кроме городского пробега в копилке 3000 км поездки на Эльбрус. За все время была уверенность в автомобиле и полная предсказуемость. Фанатом ВАГа не являюсь, выбирал из множества конкурентов.
05.07.2017
какой крупный ведущий, или ракурс такой?
05.07.2017
очередной дсгшный кусок говна
05.07.2017
Скорость речи стремится к скорости звука. 🙂 Приходится напрягаться, чтобы понять, о чем вообще речь идет. Нужно работать над речью.
05.07.2017
ты бы для начала следил за своим внешнем видом. А то проигрываешь даже как ты сказал не совсем стильной машине.
05.07.2017
Как выглядит ваш топ машин (1,2,3 места)Класса B,C и D?В b классе на первом Citroen C-Elysee или Ford Fiesta??C класс Subaru XV или Mazda 3? D класс mazda6?kia optima?И почему ?И где оптимально покупать машину???В Европе?В Литве?В РФ(если в РФ,то в Смоленске или где?)У нас в Беларуси??Я посмотрел цены и у нас машины дороже на пару тысяч $,чем в РФ…комплектации хуже…меньше моделей машин….А в Европе еще больше и другие…И Renault Clio RS есть …И honda civic..
05.07.2017
Андрей, что скажете про дизельные движки 1.6 комен рейл, они надежные или нет? Старые 1.9 TDI а особенно SDI были неубеваемые, главное чтоб не насос- форсунка)
05.07.2017
Андрей спасибо за подробный разбор-лайк однозначно. Единственный нормальный ваг это тигуан 2.0 Tdi с обычным акпп, но это прошлое поколение. а сейчас реальный вселенский заговор на эксплуатацию авто как с телефонами 2-3 года и бегите покупать новый либо плати плати плати за ремонт
05.07.2017
Досмотрев до конца видео и вспомнив себя на тест драйве этой машины, поймал себя на мысли, что по какому принципу ваг настраивал эту машины- первоначально, в гражданских режимах машина воспринимается плотной, сбитой, настройки руля идеальные, создается ощущение, что машина рулится просто божественно и ты ее контролируешь и чувствуешь, прям вау, хочу. А в повороты позакладывать у тебя получится только после того, как ты ее купишь.. и только тогда поймешь что машина и впрямь жестковата и крены велики и не такой уж "driver's car"
05.07.2017
Vaq одноразовый, был Б6 Пассат и смотрю ничего не поменялось! Да удобные сиденья, хорошая алькантара и всё! А мерс есть мерс
05.07.2017
Крайне интересно было бы Ваше мнение по поводу их нового дизеля в 150 л.с.
05.07.2017
От тех. части я прям информационно-технический оргазм получил.
05.07.2017
Спасибо за обзор
05.07.2017
жесткая и крены хаха да сам себе противоречишь там завода в колесах 2.6 накачано до 2 спусти и будет счастье сам стравливал 2.1 себе оставил
05.07.2017
1. MQB в плане настроек подвески не айс. Был гольф 7, была октавия а5 фл рс, сейчас скаут а7. На Тиге не катался, но описанию похоже – одновременно и валко, и жестко, и шумная работа на отбой на неровностях. На ровной дороге все норм. :))2. А рычаг передний такой был еще на предыдущей платформе, только в Европе, например на супербе.3. Мультимедиа можно заменить и активировать, больше вопрос цены, нежели проблема именно со снятием защиты..Но факт остается фактом, по сравнению с pq35 халява кончилась. :)4. 5 Хальдекс упрощен по конструкции, нет гидроаккумулятора, посмотрите на драйве есть хорошая статья на этот счет, но по прежнему разбирается, сетка моется и дальше катаешься, утверждать насчет 100к не стоит, есть машины с ним и пробеги 140к+.5. Разгон до 100 настолько далек от паспорта с учетом ланча, что полная печаль, пусть даже и вдвоем в салоне…На скауте с ДСГ6, например, ланч снимает 1-1.2 сек в зависимости от условий по сравнению со стартом с одной педали. Т.е. вдвоем с ланча она должна была минимум поехать завод.6. Прикол у ФВ с обогревом лба, в том, что нити нельзя включить отдельной кнопкой, только совместно с обдувом на лоб. У Шкоды же есть отдельная кнопка. ИМХО для ФВ какой-то детский просчет..
05.07.2017
Ваг в США не рискует с ДСГ из-за понятия коллективный иск. Если докажут, что проблема носит массовый характер и, например, 10-20 владельцев подадут общий иск, то в США судебная система жахнет производителя на миллиарды долларов! Так было с выбросами ВАГовских дизелей, педалями на Тойотах, заниженным расходом у Хюндаев, да и к Субару был иск из-за повышенного расхода масла. Ваг конечно там рисковать не будет, ставит классические АКПП, а у нас в РФ ВАГ кладет на нас болт… 2 года гарантии а дальше досвидания…а ДСГ как раз и накрывается после этих 2 лет, уж тыс 50-60 она отбегает, а там добро пожаловать на платный ремонт и куланц, насколько я помню, только частично покрывает расходы, половину все равно платишь из своего кармана.
05.07.2017
Насчёт подвески, в Калуге почему-то не ставят пневмоподвеску. Поэтому выбора нет и ставят сток. Дсг не сухая, а мокрая. В плане надежности обещают лучше, чем сухое. Гарантия на авто 3 года.
05.07.2017
уродливый тигуан получился…Поддержу – предыдущий кузов – лучше!!!!
05.07.2017
В любом случае это лучший паркетник на сегодняшний момент. Все эти технические заморочки про Миллера и кольца для обычного владельца это ни к чему. 5-6 лет без проблем точно отбегает при должном уходе.
05.07.2017
Может у них как GLK амортизаторы? Где не надо жестко, где не надо мягко с кренами.
05.07.2017
Поскольку у меня в семье два тигуана, а именно предыдущий кузов и этот, то абсолютно точно могу сказать что новый рулится намного лучше, и кренов наамного меньше. Рулежка примерно на уровне шкоды йети, которой предыдущий кузов тигуана конкретно сливал. Насчет жесткости – первое на что обратил внимание на тестдрайве, а посему осознанно покупал с 17ми дисками, с ними полный порядок, очень комфортно, давление 2,5 держу на прогретой резине. В целом неплохой обзор, насчет дизайна можно было ничего не говорить – дело индивидуальное, мне дизайн нового ну очень нравится, прям восторг.
05.07.2017
а как тогда на ауди B9 на таком же моторе сделали 249 лс? при чем ограниченных под налог…octavia 1.8 tsi 2012г, пробег почти 200, расход масла 0…подскажите,когда бежать уже продавать и покупать солярис с правильным кастером???
05.07.2017
Все грамотно и по-делу, где миллион подписчиков?
05.07.2017
Ну кто еще в ютубе расскажет про главное – техническую часть авто, а потом еще и про все остальное? Только Андрей! Лучший обзорщик. Спасибо и лайк!
05.07.2017
Здравствуйте дорогой Андрей вы не подумайте я все ваши выпуски смотрю просто ваг особая тема вот решил написать вот втом числе изза двигателя купил жене тигуан первого поколения 2 литра на айсине тоже насторожил цикл Миллера-Аткинсона но я думаю что там просто вопрос времени и цены помните выпуск отлитый единой деталью с головой ведь можно решить проблему и тут думаю решат только вот финансовые затраты ваг нам сильно увеличивает вот и все мне кстати ктото из ауди говорил что DSG в обычном режиме немного не досмыкает сцепление чтобы плавнее были переключения
05.07.2017
ну точно,империя зла. что это за страшная рожа трансформера на экране мультимедии,если присмотреться
05.07.2017
добрый вечер, смотрю ваши обзоры очень информаьивные, когда будет обзор Kia Ceed GT
05.07.2017
Колеса перекачаны.
05.07.2017
новый Колеос планируете на обзор?
05.07.2017
Андрей обзор , как всегда 5 + , вопрос на засыпку по Вашему мнению из компактных кроссоверов присутствующих на данный момент на рынке , какой заслуживает внимания с точки зрения надежности ??? заранее спасибо за ответ .
05.07.2017
Андрей, добрый вечер. Когда будет обзор на cx-5 новую?
05.07.2017
А какой брать автомобиль??посоветуйте человеку на распутье!!!
05.07.2017
Андрей не нашёл у Вас тест на форд Куга 2.5Т с автоматом Айсин. Не делали? Дайте пожалуйста ссылку. Очень интересно Ваше мнение о машине.
05.07.2017
Нельзя говорить о жесткости подвески, не упомянув какая резина стоит, и главное какое давление в ней.
05.07.2017
54 минуты на Тигуан – это жестоко 🙂 Машина как машина, да ещё и с закидонами по технике.
05.07.2017
Когда нужно будет менять поршневую и кробку? Правда что ДСГ так называется из-за сокращения "Два Сцепления в Год" ?
05.07.2017
При съёмке со стороны не заметил каких-то критических кренов. Подвеска у тигуана не жёсткая и не мягкая, она упругая, это золотая середина. Сравните с подвеской нового рав4. Андрей во всех обзорах обсирает ваг и хвалит корейцев у которых китайский пластик царапается от любого прикосновения, кузов из фольги с однослойной покраской и двигателями из алюминия без гидрокомпенсаторов. Ресурс которых сопоставим с ваговскими двигателями, вспомните о массовой проблеме с киа спортаж у которых к 50 тысячам разбивает цилиндры под замену блока, стоимостью 400 т. р. Так вот решил здесь написать, потому решил поменять свой тигуан на котором без проблем отъездил почти семь лет и теперь не знаю на что менять. Действительно похоже на заговор производителей производителей. У каждого свои недостатки и они серьёзны, а идти на компромисс нет желания. Хоть пешком ходи.
05.07.2017
Тебе плюс, ваге минус!
05.07.2017
Может колеса перекачаны?
05.07.2017
да поверьте люди тут дело не в хроме и не в чём другом просто это ВАГ и этого для автора хватает что бы хаять машину. Вот если бы это был кореец тогда по любому всё ок
05.07.2017
я не очень понял про американскую культурутам ответственность перед покупателем немного на другом уровне – будет жрать масло и умирать коробка, дилер заберет ее назад и еще на бабки попадетну и правительство любит европейские компании нагибать – для профилактики )))а культура там такая что масло обычно не меняют
05.07.2017
Спасибо за обзор, очень много информации, быстрая речь, прям супер!
05.07.2017
35:40 – 35:50 если присмотреться, то моно увидеть слезы на глазах владельца
05.07.2017
хлопчики спустите шины хотябы до 2.1 ат, а не как не попаспорту 2.6 – 2.8 ат и будет вам комфорт.Проверена на себе и на своей мазде сх5 поверте.
05.07.2017
ваг это всегда костылиочень сильно меняют характер лёгкие колёса на лёгкой резине. то что в базе это чугун и дёшево
05.07.2017
если такой же с дизелем 2.0 брать, тоже будет на 100 т.км авто?
05.07.2017
империя зла…))))) ездят у нас по городу, смотрятся абсолютно не выразительно, выглядит как крета уж совсем маленьким.
05.07.2017
Андрей, добрый день!Есть ли в планах CR-V?На канале есть 2009 года. Но после той уже 3-е обновление вышло ))))