Виктор Хильчук / 
Дивіться просто зараз онлайн: Тест-драйв ГАЗ-51
Детальний опис відеоролика: место проживания http://zenkevich.ru/ правообладатель http://www.utro-russia.ru/ производство ООО”ТВпро Медиа” Тест драйв ГАЗ-…
Число показів на цей час: 717232
Час публікації: 2011-04-16 12:42:08
Повна тривалість відеоролика: 2:31
Иван Зенкевич PRO автомобили
Кількість лайків: 1737
Кількість дизлайків: 44
16.07.2017
КАК ПОЧТИ ДО 100?????????????????????????????????????????????????? Я УЖЕ ПОДУМАЛ, ЧТО МАКСИМАЛКА 99,9 КМ/Ч!!! В ИНТЕРНЕТЕ ПОСМОТРЕЛ, ТАМ НАПИСАНО 70!!!!!!!
16.07.2017
До армии поработал слесарем по моторам…газ-51 и зил164 были моими постоянными "клиентами"…малый ресурс у них.
16.07.2017
Моя первая машина. Зимой холодно,стекла замерзали. Тормоза с третьего качка. Скорость определял по дребезжанию разных деталей. Проходимость хорошая. Правого зеркала не было, а ведь приходилось в Москву ездить.Далёкий 1977 год.
16.07.2017
Иван просьба снять тест-драив на Studebaker US6.
16.07.2017
У моего деда был такой.
16.07.2017
Обзор был бы интересней, если бы, был ГАЗ-51, первых выпусков с полу деревянной кабиной. Там кстати отопителя не было.
16.07.2017
катался на таком)
16.07.2017
этот двигатель сплошное западло,чуток дал по трассе больше его положенных 60кмч или забуксовал в снегу или грязи так 2 и 5 шатунные шейки стуканули,на бтр 70 два таких двигателя были форсированные до 90 л.с и не стучали что с ними не делали а секрет то был прост:на бтр шатунные вкладыши имели посередине проточку для распределения масла а обычные гражданские не имели проточки просто гладкие были,вот из за этой мелочи и с ремонтов не вылазили эти машины у нас по крайней мере пока бывший военный механик не подкинул эту идею стали делать проточки сами на токарном станке стали моторы долго ходить и не стучали от масляного голодания как раньше,всё в ссср было через жопу сделано
16.07.2017
что ж вы пишите по пиндосовский какой нахрен тест драйв,пишите по русский
16.07.2017
Кличка у газ-51 была ( БУРАТИНО )
16.07.2017
ездил на таком. хогоший бгоневичек! )))
16.07.2017
Моя первая техника. Затем был ГАЗ 53,52 ну а далее уже более современная техника.На Газ 51 Я не работал а просто тренировался пока начальника не было на работе. За что один раз получил нагоняй от начальника Техники безопасности совхоза.Ведь у меня ещё в то время не было прав на управление автомобилем.Это было кажись в 1990 году .
16.07.2017
и азбуку надо учить прежде, чем ее преподавать!!!
16.07.2017
и цвет "хаки" был матовый, а не глянцевый!!!
16.07.2017
ну почему туфту показывать?!!поспрашывали, что- ли!!!
16.07.2017
и надо запомнить Всем реустараторам, что у ГАЗ 63 небыло откидных боковых бортов! Что ставилось 4 дуги, с натягивает брезентом!И что за обод на ключе зажигания?!!С коронкой, как у ВОЛГИ, или МОСКВИ'я?!!!Такому Пендрылю, реустаратору, дал бы по самые глубокие, чтобы он (паразит) охал- стонал- и детей не мог иметь!!!
16.07.2017
У меня папка на такой на права сдавал в делёкой Карельской глубинке – городе Сортавала!
16.07.2017
+ ALEXANDR MARINESKO ~>>>Ох, ностальгирую Александр!!!Так хочется снова на эту машину, да в ту эпоху…!<< С места вторую с треском… двойной выжим… перегазовка…коробочка завывает…на руле люфтик градусов так ''''дцать…дверь по периметру паралоном обклеена, а всё равно поддувает…в кузове какая-то хрень громыхает…КРАСОТА !!!Не понравилось говорите на 53тьем? Это потому, что на 52ом не ездили… Когда с 52го на 53ий садишься— разница сразу чувствуется. Синхронизаторы на коробке, 120ти сильная "восьмёрка" под капотом… Хотя Зилок 130тый конечно покруче "Газонов" будет. Тут спорить трудно.
16.07.2017
Мутанты-людоеды из фильма "поворот не туда" кажись на таком грузовике ездили
16.07.2017
зенкевич ты меня затрахал на 2 мин пока
16.07.2017
Studebaker knock off.
16.07.2017
Про сотку в 4ас-енто наврятли… А так -ДА эпохальная машинка!
16.07.2017
я работаю на газ 51 с 1992 до сих пор
16.07.2017
хорошая машина
16.07.2017
в ульяновске какой то колхозник ездит на такой . часто встречаю
16.07.2017
проводите тест драйв на ГАЗ 71
16.07.2017
А ведь я на этой машине работал…Потом ГАЗ 52, потом 53, потом ЗИЛ 130, потом опять ГАЗ 53…А сейчас вот в ~ютубе~ "катаюсь"…