Виктор Хильчук / 
Перегляньте просто зараз в режимі онлайн: Volkswagen Tiguan • Toyota RAV4 • Kia Sportage • Ford Kuga сравнительный тест-драйв
Повний опис відео: Александр Тычинин не выявил фаворита в сравнительном тесте четырёх компактных кроссоверов. Подробности…
Кількість переглядів на цей час: 11415
Час опублікування: 2017-07-28 07:32:08
Повна тривалість відео: 10:17
DRIVE.RU
Кількість лайків: 317
Кількість дизлайків: 69
29.07.2017
Александр Тычинин не выявил фаворита в сравнительном тесте четырёх компактных кроссоверов. Подробности — на Драйве: https://www.drive.ru/test-drive/volkswagen/ford/toyota/kia/596dccf1ec05c4c3250001d8.html
29.07.2017
Уже очень долго выбираю кроссовер, но все-таки Тигуану нету равных. Отличная жесткость кузова, тяжелые двери. Очень много места в салоне, особенно на заднем диване. С ростом 1.85 спокойно сажусь сам за собой + запас большой для ног. В CX-5 новой, мне даже дверь было трудно закрыть… когда пробовал сесть сам за собой. С моей посадкой и ростом, на задний диван… туда только маленьких девочек сажать. При вывешивании – у Тигуана зазоров нету, очень качественный кузов. Гарантия от сквозной коррозии – 12 лет, без ограничения пробега!!! У многих японцев раньше было 3 года! Сейчас 6 лет, в т.ч. у Мазды и у многих других. Тигуан есть с 220 лс. мотором от Golf GTI. 6.5 до 100 с launch control, чип снимает 300 лс. и 5 секунд до 100. Только зачем этот чип, если этих 220 лс. там за глаза хватит с огромным запасом, учитывая вес машины. Если 180 лс… в кресло вжимает. И самое главное – это опции ВАГа!!! Которые Ауди – предоставляет совсем за другие деньги. Адаптивный круиз контроль + front assist = 14.500 рублей. У Ауди, вот эта опция – front assist… с системой автоматического торможения, если внезапное препятствие у машины и нету реакции водителя (думаю во дворах такое полезно или пробках и т.п.) стоит в каком-то пакете citi или что-то такое, под 100 тыс. рублей и дороже, плюс там конфигуратор автоматически заставит что-то еще докупить, если захотите эти опции. Пробовал на новой Q5. Т.е. в 2.5 млн., можно собрать Тигуан на 220 лс.. в котором будет просто все, ну вот все что нужно из ВАГовских опций. И контроль слепых зон, в Ауди это дорогая опция. И подогрев руля, стекла, зеркал, датчики дождя, камера 360 градусов, адаптивный круиз контроль, авто-парковщик, система экстренного торможения. Ну вот просто все. На мой взгляд, только 2 минуса у машины. Нету опции с крутой музыкой, как в Мазде новой CX-5. Там Bose, с буфером. Хорошо звучит. И порезали ее, нельзя заказать адаптивные амортизаторы в нашей сборке. В европе есть, как и музыка, так и проекция. А так, я десятки вариантов пробивал, салон в какой-нибудь Куге лучше, да даже в CX-5 новой он лучше. Но, прихожу опять к Тигуану. Да, дубовый салон. Но как-то все так правильно в нем сделано, удобно. Я просто так прикинул, с подобными опциями… новая Ауди Q5 – будет под 4. 500 000 стоить. Да, рулежка может будет лучше, класс авто выше.. MLBevo, все дела. Платформа, на которой будет и новый Туарег. А смысл переплачивать? Stronic – в Тигуане DSG, достаточно надежное (DQ500). quattro? Там Ultra с 2 муфтами. Похожая чем-то конструкция и на Тигуан. Там просто Халдекс. По надежности… они скорее всего примерно одинаковые будут. Хотя, кому-то будет смешно… что я Тигуан с новой Q5 2017 сравниваю. И главный маркетинг ВАГа – это динамика. В эти деньги – таких машин сейчас больше нету. Какой-нибудь X1, с 245 лс. мотором и подобными опциями.. будет под 3 млн. стоить. 200 мм. клиренс, можно off road пакет взять. Угол въезда будет хороший. Я так сильно изучил эту машину, прям хоть бери менеджером по продажам VW меня, а сам все еще ломаюсь ее заказать.)))
29.07.2017
У Фольца есть только один минус – цена.
29.07.2017
Я за KIA только цвет не белый…
29.07.2017
Забыли про вторичный рынок. Что больше теряет в цене
29.07.2017
Чехлы на Тигуане в гараже пошиты?
29.07.2017
I love Tiguan
29.07.2017
да чет на купленный тест не похоже по моему все по сути самый молодой кроссовер больше понравился обзорщику – это же естественно, прогресс как-никак еще скажите, что явного победителя не назвал – чтоб не спалиться, что проплатили вот вы маразматики ему нужно было всех обосрать, чтоб не показаться купленным )
29.07.2017
Короче вывод: берём Мазда СХ5 2.5 литра 2017
29.07.2017
Нива 4×4 ложит все эти авто на лопатки )
29.07.2017
А где у нас сейчас снег идет?
29.07.2017
Странно сравнивать машины разной мощности.
29.07.2017
Дилеры иногда шумят тестовые машины. Перед тестом, покажите пол например в багажнике.
29.07.2017
В абсолютном зачёте лидер Тигуан. Но, блин, дорого. По соотношению цена/качество выигрывает Куга, имхо.
29.07.2017
да да да!!! надо было сказать, что все говно кроме Тигуана
29.07.2017
Агрессия вагонаездников в ответ на критику напоминает мне секту любителей огрызков – айфоноводы с пеной у рта огрызаются на любые аргументы о техническом превосходстве моделей на андроиде))Пишу эти строки с китайского телефона годичной давности с экраном 2К; на дворе вторая половина 17 года, а у Эппл до сих пор Full HD – вершина возможностей)) я в курсе, что 8-ка скоро выйдет – но пока не вышла.У огрызочников и вагенов после моего поста бомбанет – плевать)))
29.07.2017
ОПЯТЬ ТИГУАН НАПИХАЛ КОСОГЛАЗЫМ ПИСЕК. НЕМЫТЫХ В РОТ! NEW МАЗДА СХ-5 ТОЖ НЕ ЕДЕТ И СОСЁТ!!! ТИГУАН ЛЕТИТ КАК ПУЛЯ, УЗКОГЛЫЗЫЙ НЕРВНО КУРИТ!!!
29.07.2017
Тигуан новый с мятыми и рваными кожаными сидениями, крутое исполнение ?!!!
29.07.2017
А почему не сравниваете с RAV4 с двигателем 2,5 и гидротрансформатором?
29.07.2017
Интересно, а почему фольцвагену западло поставить в России нормальный автомат от американской версии?
29.07.2017
Надо было мазду новую сравнить с ними.
29.07.2017
обзор не объктивный, только полный дурачек выберет представленные авто вместо тигуана, он лучше во всем на голову, машина тупо другого уровня…
29.07.2017
Рваный и непонятный ролик…ни о чем…По ездовым и динамике Фолькс однозначно лучше, хоть и малюсенький багажник и ьесноватый салон…Но ДСГ убивает всякое желание …и про дку500 рассказывать можно долго…но сыплется и она и это фаут, а вибрации на низких оборотах никуда не ушли. Коробка не для пробок, в для спорта и точка. Киа и форд…выбор гурманов… А Рав однозначно не жесткий очень упругая и надежная подвеска, самый просторный салон и багажник в классе!
29.07.2017
какой трек?
29.07.2017
какая песняяя? (1:00)
29.07.2017
зимой будем смотреть летние тест-драйвы)
29.07.2017
Все равно, при всех недостатках, Тигуан лучший!
29.07.2017
Почему Спортедж, а не более старший и европейский Тусан?
29.07.2017
Бхахаха, простите за второй коммент: 2.0 тигуан брали хорошо из-за автомата, но здесь его нет. НЕТУУУУУ!!! Но DSG тоже неплохо. Да, конечно. Спасибо, мы как будто не знали! =) Ну и зима в разгаре лета — это даже круче чем у маслгаражей, парни.
29.07.2017
Я бы сказал, что на тигуане колхозные оранжевые вставки в интерьере как на Калине Кросс, но не буду, конечно.
29.07.2017
Не глядя, опять будут лизить фольцу
29.07.2017
Не понимаю зачем нужен Тигуан если есть отличный универсальный семейный Туарег? Тигуан я думаю лишний в линейке. Это моё личное мнение. С ув
29.07.2017
Я за Раф 4. Нравится подвеска. С ув
29.07.2017
Сравнить бы Тигуан с новой Маздой СХ-5…
29.07.2017
Сразу начинают писать , что куплено Volkswagen. Даже здесь же очевидно , что Tiguan на голову выше , этих вёдер. Да и Tiguan обходится при покупке дешевле, за одинаковые цены VW предлагает больше опций , чем другие конкуренты. Вы даже элементарно на дизайн посмотрите. Эти уродливые Японцы , со своими ломучими вариаторами. Сейчас даже робот DSG новой модели DQ500 качественный. Среди конкурентов , там Kuga ещё более менее лучше выглядит. Так что не надо тут писать
29.07.2017
Не понимаю, почему сравнивается 180 сильный Фольц со 150 сильными конкурентами. В чем логика? Ведь у них тоже есть аналогичной мощности двигатели. При этом цена будет меньше тигуановской. Ясно, что в своем сегменте лидерами продаж будут базовые моторы, но это поулчаются машины из разных просто категорий. Тигуану в этом тесте не место просто.
29.07.2017
Как владельцу предыдущего Тигауна, шумка в новом мне не понравилась. Ездил на всех представленных авто, и вот ощутимо она проседает именно в рафике, а вот значимой разницы между 3-мя другими не ощутил – дело в нюансах. Разве Sportage немногим шумнее европейцев, чуточку. Правда дело было в Киеве, на дизельных модификациях.. Допускаю возможные различия собираемых в разных странах авто, но Тигуан далеко не фаворит в плане шумки, уж точно. Как-ни-странно, самым сбалансированным авто показалась Куга (повторюсь – дизель): отзывчивый руль, оптимальная подвеска, шумка, удобная посадка. У нас приемлемая цена на хорошо оснащенный авто с подогревами всего и вся, музыкой, sync и т.д. Места немногим меньше, но тесным авто не назвать точно.Sportage разочаровал рысканьем в колее (r19)и малоинформативным рулем. В остальном все очень достойно, особенно интерьер в фуле. Кстати, не ощутил меньшего пространства в сравнении с vw, что привел автор: разве что – вы будете двигать заднюю скамью, ущемляя багажник… Навряд) Хотя плюшка приятная. Надежные агрегаты, тяговитый дизель, выверенная эргономика, яркий дизайн, еще и оснащение на высоте – над машиной явно старались. Если вы не эстет рулежки – самое то.Тойота – это тойота, автор достаточно подробно описал все особенности. И здесь я бы так же склонился к дизелю: и мягче, и экономичнее. Плюсы: простор, обзор, надежность, да иии.. все. Ни рыба-ни мясо. Благо, рестайл перестал походить на богомола)Тигуан – далеко не премиум, хоть и снащение свыше присутствует. Жестковат, управляется, хорош привод, эргономика, но посадка стала выше, а сидухи особенно удобными не показались. Во всем видна проработка, внимание к мелочам, но вот почему пластик на задних дверях дубовый.. понять мне не суждено( К слову, катал в 1 день tiguan и kuga, так вот разницы в цене 8-9к$ не почувствовал я вовсе! Конечно же, можете говнить, что я тут Форд пиарю, но сначала поездите на топовом дизельке, посмотрите на его ценник, и, скорее-всего, боьшинство вопросов отпадет сразу))) Бенз 1.5 я бы никогда не взял. Существенный плюс вага в легкодоступном тюнинге, в этом никто ему здесь не конкурент. Но что там будет после гарантии – зависит только от вас.Надеюсь, кому-то это будет полезным, удачи)
29.07.2017
Уродливая азиатчина отстала лет на 15 от фольца!!! Дизайна-нет! Дизелей-нет! Полный привод для галочки и то на бумаге! Шумки-нет! Динамики-нет! Крутящий-дохлый! Управляемости-нет! ЛКП-говно! Металл-фольга! Эргономика-колхозная! Салоны-навозные! А вариатор у тойоты-это одноразовый ломучий самотык тролейбусный…
29.07.2017
kia и toyota меньше всех проплатили
29.07.2017
Точно не куплен фольксвагеном…