Виктор Хильчук / 
На Женевському автосалоні відбулася презентація моделі Jeep Renegade – найбільш компактного позашляховика американської марки, побудованого у співпраці з концерном Fiat.
Шасі у новинки – італійське (від Fiat 500L) , так само як і деякі мотори (наприклад, агрегати 1,4 Multiair, потужністю 140 і 170 кінських сил, а також дизелі з віддачею до 140 сил). Однак по суті своїй, Renegade – це типовий “Джип“. Артикуляція коліс досягає 205 міліметрів, дорожній просвіт – 220 міліметрів, глибина подоланого броду – 480 міліметрів (всього на 20 міліметрів менше, ніж, наприклад, у Land Rover Defender), а кути в’їзду й з’їзду – 30,5 і 34,3 градуса відповідно. Такі показники має спеціальна модифікація Trailhawk, що відрізняється поліпшеними позашляховими можливостями (для порівняння, у звичайних Renegade кліренс на 20 міліметрів менше). Спереду і ззаду стоїть незалежна підвіска.
Та й по дизайну Renegade мав нагадувати класичний Jeep Wrangler, тому новинку зробили максимально квадратною. Втім, є й оригінальні сучасні рішення як от знімні панелі даху, що зроблені зі скловолокна. Система отримала назву My Sky і пропонується в двох варіантах: з панелями, що зрушуються за допомогою електроприводу, і знімаються вручну. В останньому випадку знімні частини можуть зберігатися в багажному відсіку.
Jeep Renegade розроблений з урахуванням можливості встановлення на нього 16 різних силових установок. У Європі модель буде пропонуватися з вищезазначеними «фіатовськими» агрегатами, а також з 184-сильною “четвіркою” 2,4 сімейства Tigershark. Трансмісії (залежно від ринку продажу): «механіка», «робот» з двома зчепленнями і дев’яти-ступеневий «автомат».
Також для моделі доступні два варіанти системи повного приводу, які відрізняються наявністю понижуючого ряду.
Для всешляховика можна буде замовити мультимедійний комплекс Uconnect з 5- або 6,5-дюймовим екраном, камерою заднього виду, а також системами попередження фронтальних зіткнень, стеження за мертвими зонами.
Збірка новинки буде розгорнуто на заводі Fiat в італійському Мальфі.
