В заснеженной Норвегии состоялось масштабное в определенных кругах событие – тест-драйв Scania Winter 2016. На нем одноименная компания представила почти два десятка новинок с редкими опциями и уникальными комплектациями, которые могли тестировать не только автожурналисты, но и все потенциальные покупатели.
Прежде всего стоить отметить, что Scania не спроста выбрала Норвегию для тест-драйва. Здесь плохая погода со снегопадами и гололедами – скорее норма, нежели редкость, а для тестированния рабочей техники условия чем хуже, тем более впечатленными останутся клиенты. Также в этой стране бренд «Скания» очень почитаемый – ему принадлежит около четверти рынка.
Главный акцент Scania Winter 2016 – использование альтернативных видов топлива. Все представленные машины соответствовали норме Евро-6, даже заправленное в них топливо было только альтернативное (этанол, газ и биодизель). Конечно же, новые технологии означают большую стоимость, поэтому в Украине чаще всего покупают бу технику данной марки – даже после нескольких лет работы она очень надежная, а в случае поломки найти запчасти для грузовиков Скания не составит труда.

Самое интересно на тест-драйве – опции некоторых грузовиков. Так, желающие смогли протестировать систему Autoline, суть которой заключается в следующем: когда грузовик начинает буксировать, водитель может активировать данную систему и перед ведущей осью начнет дозировано подсыпаться мелкий гравий. Благодаря этому гололед становится незаметным. Отметим, что для предотвращения замерзания камешков гравия контейнер, в котором он находится, оснащен системой подогрева.
Для борьбы с «зимними дорогами» специалисты Scania оснастили грузовики еще одной полезной штуковиной, называющейся системой Onspot. Она умеет подбрасывать под колеса ведущей оси цепи, позволяющее машине стартовать намного легче. Кроме таких хитромудрых опций, грузовики Скания оснащаются и обычными системами антипробуксовки, противоскольжения и блокировкой дифференциала. Все это позволяет уверенно двигаться по обледеневшим и заснеженным дорогам.


Виктор Хильчук /