Виктор Хильчук / 
Для автолюбителів з Центральної та Східної Європи Skoda Felicia не потребує представлення. У модельній гаммі чеської марки вона мала особливе значення: після придбання 30-процентної частки компанії концерном Volkswagen Group в 1991 році, Skoda Felicia стала першою новою моделлю.
Перші екземпляри Skoda Felicia зійшли з конвеєра через три роки після об’єднання зусиль з Volkswagen Group. Починаючи з 17 жовтня 1994 року і закінчуючи 2001 роком було вироблено 1,4 млн різних модифікацій «Феліції», в тому числі хетчбеків, універсалів, пікапів і фургонів на виробничих майданчиках в Млада Болеслава, Врхлабі і Квасинах. Таким чином, в жовтні Skoda Felicia відсвяткувала своє 20-річчя.
Звичайно, вас можуть більше зацікавити новые автомобили 2018 года, про які ви можете дізнатися більше інформації на сайті auto-2018.info просто зараз!
З літочисленням «Феліції» є свої нюанси, так як перша в історії модель з такою назвою з’явилася в модельній гаммі Skoda в 1959 році. Однак та модель випускалася тільки п’ять років, а потім пішов 30-річний перерву.
Звичайно, не можна забути і про інші важливі нюанси в історії Skoda Felicia – саме ця модель згодом лягла в основу нової сучасної моделі Fabia, але вже розробленої під повним патронажем конструкторського відділу Volkswagen. «Фабія» поклала початок сучасної модельній гаммі Skoda, відповідної західним стандартам якості. Наступна важлива деталь в біографії «Феліції» – її сконструювали на основі Skoda Favorit, яка, в свою чергу, стала останньою моделлю чеської компанії до поглинання концерном Volkswagen. Є ще багато інших деталей, що роблять модель Felicia особливої.
Наприклад, вона прийняла на себе кілька важливих ролей: відпрацювала новий дизайн, нові технології і методи виробництва, але це не завадило їй прекрасно впоралася з усіма!
Перший час Skoda Felicia випускалася в кузові п’ятидверний хетчбек з бензиновим агрегатом з робочим об’ємом 1,289-літра, доступного в двох версіях потужності: 54 і 67 к.с. Незабаром у «Феліції» з’явилися нові двигуни і типи кузова. У 1995 році моторна гамма моделі доповнилася 1,6-літровим бензиновим агрегатом потужністю 74 л.с. і 1,9-літровим чотирициліндровим дизелем потужністю 63 л.с.
У червні 1995 року Skoda почала виробництво універсала Felicia Combi, а в серпні – пікапа (в тому числі і заснованого на пікапі фургона Vanplus). Пізніше з пікапа побудували модифікацію для любителів активного відпочинку Felicia Fun. Ще одна цікава деталь в біографії «Феліції», про яку не сильно зрадіють власники фургона VW Caddy тих років, але можуть пишатися «Шкодовод» – 18 500 одиниць VW Caddy зійшло на конвеєрі Skoda, де збиралися пікапи Felicia.
Felicia, безумовно, одна з найважливіших моделей в історії Skoda, адже саме з нею чеська марка отримала міжнародний сертифікат якості ISO 9002 в 1994 році. Саме ця модель першою в модельному ряді Skoda запропонувала покупцям дві подушки безпеки і ABS, а також кондиціонер, передні електричні склопідйомники, шкіряні сидіння і дорогу обробку салону від Laurin & Klement.
У 1998 році Felicia пережила серйозний рестайлінг, який дозволив звести до мінімуму відмінності в дизайні з уже випускалася тоді новою моделлю Octavia зразка 1996 року. Лічильник Felicia до моменту зняття з виробництва в 2001 році зупинився на рівні 1 401 489 автомобілів. Модель поступилася місцем на конвеєра своїй наступниці – Skoda Fabia, що випускалася з 1999 року.
За свою насичену конвеєрну життя «Феліція» досягла успіху в автоспорті: ралійний болід на базі Skoda Felicia брав участь в трьох сезонах чемпіонату ралі з 1995 по 1997 роки. Кращий свій результат ралійний хетчбек Felicia продемонстрував на британському RAC Rally в 1996 році під керуванням Стіга Бломквіста, який посів третє місце в загальному заліку.