Реклама

Американский медведь против русского бездорожья. Тест-Драйв Skoda Kodiaq. 2017 АвтоБлог про.Движение

1498249595_maxresdefault.jpg




Дивіться просто зараз в режимі онлайн: Американский медведь против русского бездорожья. Тест-Драйв Skoda Kodiaq. 2017 АвтоБлог про.Движение

Вичерпний опис відео: “Новый внедорожник ŠKODA получил имя KODIAQ. Название отсылает к медведям породы кадья́к, обитающим на одноименн…

Кількість переглядів на цей час: 7887


Час опублікування: 2017-06-21 19:52:40

Повна тривалість відео: 40:12



АвтоБлог Про.Движение

Кількість лайків: 125

Кількість дизлайків: 41

Реклама

Комментарии


  1. Ivan Shvedov
    23.06.2017

    Не ужели на постпродакшене не могли эту чушь про задний мост вырезать? Олегу советую хотя бы почитать, как это работает. Даже в на сайте есть описание, что блокировки работают от 3к оборотов. И есть режим Offroad, стоит копеййки, но дилеры не закупают почему-то. В нём электроника намного умнее себя ведёт. Интересно представительство Шкоды вздрючит диллера за такой обзор не компетентный?..

  2. Андрей Лещёв
    23.06.2017

    За такие деньги пусть они этот "внедорожник" засунут себе в задницу… Можно купить до трёх Лямов либо Прадик в базовой комплектации, либо Каравеллу, как семейный вариант. Один хрен, никто в говна с семьей не полезет

  3. Автошоу VIN-КОД
    23.06.2017

    Почему американский медведь?

  4. Евгений Володин
    23.06.2017

    Ребята я на своём санта фе 2015 каждый день езжу по пляжу и через барханы в Анапе и ничего едет очень хорошо, а это что за хрень в песке?

  5. Mirkhaydarov Ruslan
    23.06.2017

    автор точно не ошибся, эта машина с двигателем 1,4 и полным фаршем стоит 2,8 миллиона? До этого все остальные обзорщики рассказывали, что 2,8 это самая максимальная цена с 2.0 двигателем дизель или бензин. Сколько же тогда стоит максималка с 2.0 дизелем? За эту цену можно купить 2 хтрайла в хорошей комплектации 4 wd, 2.0 при этом они с ниссаном одноклассники, Шкода на 4 см длиннее, а 3 ряд сидений у нас почему то не ставят на Ниссан.

  6. Иван Иванов
    23.06.2017

    Муфта халдекс здесь работает с преднатягом, на заднюю ось всегда передаетсяне менее 10% момента. Да и мотор 1.4 не подходитдля серьезных препятствий

  7. Geworg Galstyan
    23.06.2017

    шкода, и фольксваген уже стоят как ауди ???

  8. Larinment7978 Vas
    23.06.2017

    а еще сидит этот обзорщик как первоклашка, как руль то он поворачивает когда ему руки мешают

  9. Михаил ИСЛАНОВ
    23.06.2017

    Хочу посмотреть кто купит это чудо ))

  10. Stelmashonok
    23.06.2017

    Kodiaq вышел отличным! Салон выглядит строго и аккуратно (типичная Skoda), внешний вид авто очень даже симпатичное особенно если это чисто белый. По дороге едет прекрасно, а по полях скачет от удовольствия. Места много, что однозначно плюс, да и если брать дизель 2,0 и 150л, то расход в городе грубо говоря 7 литров это просто огонь! 42к зелёных и получаешь почти( где-то на 90-95%) топовую комплектацию. Я считаю за эти деньги это тличный выбор между ценой и качеством.

  11. 1313Rahula1313
    23.06.2017

    не в тот сегмент полезли "шкода", прогнозирую провал на рос рынке,ещё и ценник задрали, могли бы в компакт кроссовере посоревноваться, или компакт вэнах, больше было толку

  12. Jojojo TV
    23.06.2017

    Эм с названием что-то не так….Шкода это не Американская машина…Škoda Auto a.s. (по-русски произносится: Шко́да А́уто) — чешская автомобилестроительная компания, выпускающая легковые автомобили под торговой маркой Škoda. Штаб-квартира компании находится в городе Млада-Болеслав (Чехия).Википедию читать надо……………..

  13. Da Bro
    23.06.2017

    о, на ней же ездил

  14. Антон Завилейский
    23.06.2017

    Конечно я не в восторге от стоимости, и вообще от соотношения цена-качество.Но…есть единственная и уникальная на данный момент вещь, которая делает кодиак вне конкуренции. Большой, вместительный до 7 мест, по сути достойный кроссовер с небольшим налогом. Если речь об 1.4. Но тут же и неувязка. Если человек может отвалить 2.8 ляма за шкоду или другой авто, не думаю, что его беспокоит ежегодный транспортный налог. И что тогда в итоге? Да все тоже как и всегда. Увидел, влюбился, купил без оглядки.И неважно лучше он всех, хуже он всех…главное что это твое.Если спросите меня, 2 мульта со всеми пирогами. И это будет бестселлер!

  15. Стась Михаил
    23.06.2017

    Чет не понял, за что 2,8 ляма? Тот же Соренто Прайм в топе дешевле, размером больше, и двигун там 3,3 и автомат полноценный а не дсг. Надо больше бездорожности, за те же деньги есть прадик. А кодиаку красная цена от 1,5 лямов как и заявляли, и конкуренты тигуан, рав4, и иже с ними, в этой группе он хотя бы размером возьмет и 7 местами возьмет.

  16. Петр Божко
    23.06.2017

    Маркетологи шкоды промазали мимо цели!

  17. Oleg Oleg
    23.06.2017

    ага , точно пам бы за 500 т р и шоб как майбах был по качесву и надежности ,и дизайну и упраляемости как bmw и на шару все , зато сакции нам не страшны , этого колдуна новогоднего в рубахе красной ,больше не пускайте за руль , еще бы слики поставил тормоз , живот мешает и мозг тупит , жалко конеша

  18. Майк М
    23.06.2017

    Прокладка в красной футболке несёт полную херню, сокрушаясь в заключении что это не внедорожник. Это – кроссовер, а внедорожником его вытаскивали из песка… и то, как он для своего сегмента справляется на песке, грунтовке и буграх ставит его практически в топ среди своих собратьев. Вывод – оставьте только жёлтого…

  19. Серёга Лазебников
    23.06.2017

    Блин что это за внедорожный эксперт. Во первых там сыро и зацепа нет и ему тяжело на штатной резине. Во вторых это не муфта подключается, а срабатывают электронные блокировки. А муфта там заранее держит немного момента сзади. Не выпускайте больше сего неграмотного человека показывать внедорожные тесты. Пусть лучше основной обзорщик их проводит.

  20. roso roso
    23.06.2017

    Спасибо за подробный обзор и особенно за внедорожую часть. В этом же ценовом диапазоне обновлённый Kia Mohave, он на бездорожье обещает больше способностей. Было бы здорово увидеть ваш тест Mohave.