Виктор Хильчук / 
Компанії BMW і Mercedes-Benz в гонитві за зниженням витрат і скороченням часу, необхідного на розробку нових моделей, відмовляться від великої кількості автомобільних архітектур. Про це повідомляє видання Automotive News Europe з посиланням на високопоставлених співробітників обох фірм.
Так, за словами Герберта Дисса, що відповідає у BMW за дослідження і розробки, в майбутньому баварський автовиробник буде використовувати всього дві архітектури, розрахованих автомобілі з переднім та заднім приводом відповідно. Зараз же на рахунку компанії цілих п’ять платформ.
У “Мерседесі” вирішили обмежитися чотирма архитектурами: MFA, MRA, MHA і MSA. На базі першої збиратимуть передньоприводні A-Class і B-Class, друга ляже в основу задньоприводних моделей C-Class, E-Class, S-Class і GLK. Платформу MHA стануть застосовувати для великих кросоверів, а MSA – для спорткарів.